#2
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我還沒辦法撥出預算買車啊....😭...又被歸類於反環保人士了..
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
#3
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😌
車商第四季賺得笑呵呵
明年就要苦哈哈了
回歸市場機制吧
😝
車商第四季賺得笑呵呵
明年就要苦哈哈了
回歸市場機制吧
😝
#4
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我想應該是3萬政府補助快結束+先前沒買的一次就給他出來八
觀看明年初最準了
我的愛車LIATA...水啦 以下有許多汽車保養知識 粉重要優
部落格:http://tw.myblog.yahoo.com/s621029-blog
#5
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😀明年車市不好，鄭虎又不知道要出什麼怪招了。😀
#6
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於
2009/12/09 11:36:15
發文
熱翻天 ... 很好
這表示消費經濟有活絡起來，相關產業有飯吃
不過
根本還是應該把經濟搞好，把失業率降低，
人民不用再靠補助就有能力買車、有能力去消費、有能力養家、有能力生小孩、、、
這表示消費經濟有活絡起來，相關產業有飯吃
不過
根本還是應該把經濟搞好，把失業率降低，
人民不用再靠補助就有能力買車、有能力去消費、有能力養家、有能力生小孩、、、
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
#7
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| 熱翻天 ... 很好 這表示消費經濟有活絡起來，相關產業有飯吃 不過 根本還是應該把經濟搞好，把失業率降低， 人民不用再靠補助就有能力買車、有能力去消費、有能力養家、有能力生小孩、、、 | |||
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回應 marchchen (marchchen) 所寫死老百姓.想的美😞
#9
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不是大家的經濟都改善了，你仔細看那些訂單，有的是為了補助的三萬塊，硬著頭皮提早買車，否則貸款期限又怎會拖那麼長（五年，全額額外的利息加計下來大概快七、八萬），真佩服他未來繳車貸的耐心～
由於龍將權力賦予野獸，因此龍受到眾人的崇拜。野獸也受到眾人的崇拜。
人們如是說：「有誰能像野獸一般？有誰能挺身與野獸為敵？」
#10
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沒錢買車~
每次看別人開新車
我只有乾瞪眼的份...😇😌
每次看別人開新車
我只有乾瞪眼的份...😇😌
捅爆只會嘴炮的白目...
#11
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😵只有肥了車商！
消費者總是佔不了多少便宜！
消費者總是佔不了多少便宜！
#12
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| 沒錢買車~ 每次看別人開新車 我只有乾瞪眼的份...😇😌 | |||
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plus one
都只能在一旁玩沙
😴
台灣加油!!
#14
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"E-Class單月賣量便幾乎破三百台" 有錢真好!😇
愛上柴引 MB CDI² 省油/環保/大扭力
#15
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都只能在一旁玩沙[/color] 😴 | |||
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玩沙算我一個...😴
我的三個歐洲情人:
Land Rover Freelander 2 I6, Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH, Nokia E90-1 Communicator
#16
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plus one 都只能在一旁玩沙 😴 | ||||||||||||
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我家沒沙可玩...😇
捅爆只會嘴炮的白目...
#17
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笑話😆
很多人買車只是打腫臉充胖子罷了
到時候還不還得起車貸還不知道😌
Adrian Sutil:
你認為成為車手 就很好把妹嗎?? 沒錯 真的很容易......
#18
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我家沒沙可玩...😇 | ||||||||||||||||||||||
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那就到接龍那邊玩好了
🙂
台灣加油!!
#19
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於
2009/12/09 12:49:44
發文
我也來玩沙
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
#20
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優惠多時 殺價空間少 熱賣
優惠少時 殺價空間多 少賣
一樣有作功課 有勤比價 感覺買到的價格都差不多ㄟ😇
除非是掛牌車或隔年車 才比較有差
優惠少時 殺價空間多 少賣
一樣有作功課 有勤比價 感覺買到的價格都差不多ㄟ😇
除非是掛牌車或隔年車 才比較有差
http://life.chinatimes.com/2009Cti/Channel/Life/life-article/0,5047,100307+112009120700027,00.html
▲11月車市不僅國產車大賣，即使高級車市場也同樣銷售暢旺，如圖之賓士E-Class單月賣量便幾乎破三百台。
11月車市銷售報告出爐，一如預期總量勁升成31353台，比已經相當不錯的上月躍升了2成多，但最令人眼睛一亮的是這個大舉彈升的賣量足足比超級低迷的去年同月高出了1.4倍！總銷量排行前6大車廠的賣量都比去年同月上升了1倍多，其中尤以裕隆日產的將近2.6倍最是驚人，其次是福特六和的1.78倍和豐田和泰的近1.5倍。但若論前11個月的累積銷量成長，則是以豐田和泰的將近3成居最高，福特六和與裕隆日產則以2成73和2成53分居高成長的第二、三名。面對壓軸的12月，車商大多極端看好，和泰方面樂觀認為應有上看4萬台的可能，並對自家今年總銷量破10萬台抱持絕對信心，不過由於不少消費者看準3萬元貨物稅優惠而提前購車，使得明年1、2月車市相對看淡，已有業者認為明年過年前原本最熱的元月車市很有可能賣不到2萬台。
11月的國產車市，豐田和泰依然大豐收，Altis車系一口氣掛出了2818台新車，另如Yaris和Vios也都各有1千8百餘台的銷量，新上市的Wish也掛出了1480台；裕隆日產旗下的兩強包括Tiida和Livina銷售勇猛，Tiida車系更是售出了1416台新車；中華三菱的Lancer Fortis掛出1159台佳績，Colt Plus也有令人滿意的938台賣量；HONDA TAIWAN本月表現亦佳，CR-V掛出887台，全新FIT更是拼出了1078台的理想賣量：至於一路挺進的裕隆自創品牌納智捷的新車LUXGEN7 MPV則是掛出564台新車，表現十足亮麗。
進口車方面，比上月上升達2成7，目前就前11月累積銷量成長而言，以豐田的2成8表現最佳，寶馬和賓士則是在伯仲之間，都比去年同期成長的1成7左右。11月以豐田RAV4之1082台表現最猛，另如凌志RX車系的309台、福斯Golf車系的299台、賓士E-Class之278台和鈴木SX4的202台也都賣出了超越2百台的優異賣量。其他售出上百台以上佳績者則有賓士S-Class和C-Class、馬自達Mazda2、寶馬5系列和7系列、凌志ES車系與IS車系以及Hyundai i10。