#2
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誰支持
誰5都就不用選
你想咧
應該選前不會出現的...！
誰5都就不用選
你想咧
應該選前不會出現的...！
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#3
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我贊成隨油徵收，使用者付費!!!
車是用心、用眼睛、用手、用腳來開的，
不是用鍵盤、用滑鼠、用嘴巴、用想的來開的。
#5
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這個只要錢的政府一定會推動的。
雖然我的立場是傾向贊成，達到公平公義與抑制浪費。
但我不贊成補助「大眾運輸工具」。
第一、補助「大眾運輸工具」有可能變向把錢拿去給高鐵、台鐵。所以隨油徵收來的錢，用到哪裏去要訂清楚。
第二、公車根本是最不節能減碳的交通工具，除非政府是把錢惑去補助「低碳」公車，而非補助業者「油錢」。
第三、不能補助計程車業者，因為空車率太高，空車繞行也是最不節能的事，在沒有管理計程車數量、定點載客與電話叫車等能力時，不宜補助。
第四、搭乘公共運輸工具者，同樣也是排碳製造者，適當的漲價有其必要，不能一直不漲違反市場原則。(如台北市)
第五、此外，隨油徵收對有錢開大車的人，仍是不痛不癢，徒增貧富差距，有必要對沒能達到一定程度油耗的私人車，加徵「重油稅」，使大家開耗油車付出更多代價。
以上，我認為現有政府沒能力做到，所以搞隨油微收不過是個弄錢的晃子!
雖然我的立場是傾向贊成，達到公平公義與抑制浪費。
但我不贊成補助「大眾運輸工具」。
第一、補助「大眾運輸工具」有可能變向把錢拿去給高鐵、台鐵。所以隨油徵收來的錢，用到哪裏去要訂清楚。
第二、公車根本是最不節能減碳的交通工具，除非政府是把錢惑去補助「低碳」公車，而非補助業者「油錢」。
第三、不能補助計程車業者，因為空車率太高，空車繞行也是最不節能的事，在沒有管理計程車數量、定點載客與電話叫車等能力時，不宜補助。
第四、搭乘公共運輸工具者，同樣也是排碳製造者，適當的漲價有其必要，不能一直不漲違反市場原則。(如台北市)
第五、此外，隨油徵收對有錢開大車的人，仍是不痛不癢，徒增貧富差距，有必要對沒能達到一定程度油耗的私人車，加徵「重油稅」，使大家開耗油車付出更多代價。
以上，我認為現有政府沒能力做到，所以搞隨油微收不過是個弄錢的晃子!
Life takes its hues from the color of your mind.
#6
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| 我贊成隨油徵收，使用者付費!!! | |||
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回應 popoandypopo (阿強) 所寫+1
#7
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反正.
會有更高的能源稅收..
天祐台灣
#8
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贊成+1
但是前提是
電動車先上路
這樣我連油錢都省了
但是前提是
電動車先上路
這樣我連油錢都省了
#9
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喊一喊,😞😞
#10
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先把燃料稅取消了再說吧
那有一種稅收那麼多次的
那有一種稅收那麼多次的
#11
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| 先把燃料稅取消了再說吧 那有一種稅收那麼多次的 | |||
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這個說詞，蠻新鮮的；我也覺得很有道理。 🙂
人生忙碌，難得可以吃飽閒閒
#12
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| 先把燃料稅取消了再說吧 那有一種稅收那麼多次的 | |||
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陰謀被你發現了.....😆
現在流行一條牛扒好幾層皮你不知道嗎?😆
