水燃料車雖然不經濟卻有量產上市的可能
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#2
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還有一點,如果它搭配的是免充電式的鋅空氣電池
那上市的可能性更高
那上市的可能性更高
#3
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天啊這家公司沒用電解機 !
它是用一層他們獨家開發的電化學膜
將水藉由化學反應直接變成氫氣和氧氣
來供應氫燃料電池
傑克,這真的是太神奇了吧!
它是用一層他們獨家開發的電化學膜
將水藉由化學反應直接變成氫氣和氧氣
來供應氫燃料電池
傑克,這真的是太神奇了吧!
#4
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😲這個 "膜"..一定不便宜
#5
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😞如果這個膜真的有這種能力..
會不會汽車產業乃至於人類生活都將大大改變😲😲😲
會不會汽車產業乃至於人類生活都將大大改變😲😲😲
#6
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| 以水為動力來源的車,在現階段其實我認為是可行的 因為 1.目前油電車必須加油而水電車只要加水 2.目前氫燃料電池的燃料來源氫氣的很多問題尚未克服 3.目前純電動車充電問題不易克服 基於以上三點則水燃料車就有生存空間 但是因為它在能源利用上面其實是浪費而不經濟的 它必須先用電池供電讓電解機將水電解成氫氣和氧氣 然後將氣體灌入氫燃料電池,用氫燃料電池的電來驅動馬達 多此一舉脫褲子放屁~燃料電池需要壓縮氫 因為經過兩個能量轉換的程序,中間必然有能量的流失,所以 它一定比純電動車來得耗電 但是為什麼還是可行?原因就在上面所提到那三點 所以,只要它所花費的電費比使用汽油省錢或差不多 就有上市的誘因了!🙂 日本已經有公司嚐試要將它推出上市 https://www.youtube.com/watch?v=CrxfMz2eDME | |||
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回應 uncleflower (花叔) 所寫水燃料只是噱頭!哪有加水就能跑~
他還是一輛氫燃料車~
燃料還是氫氣~
認清這點吧~
都有氫燃料車了!加氫站有些國家也開始建了~水燃料車不過是短視近利的產品!
#7
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水燃料只是噱頭!哪有加水就能跑~ 他還是一輛氫燃料車~燃料 燃料還是氫氣~ 認清這點吧~ 都有氫燃料車了!加氫站有些國家也開始建了~水燃料車不過是短視近利的產品! | ||||||||||||
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no,no,no!
燃料是氫氣沒錯
但是..
加氫站??在哪裡
可是水是家裡就有啊
#8
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最可惡的是這些日本人搞出這個膜..
要加氫站做什麼?
要加氫站做什麼?
#9
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現階段做，不止是不經濟。
根本是浪費能源的做法。
根本是浪費能源的做法。
Life takes its hues from the color of your mind.
#10
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| 最可惡的是這些日本人搞出這個膜.. 要加氫站做什麼? | |||
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那個膜只是儲氫技術....很多國家都有類似的化學合成儲氫技術
既然燃料是氫~
請問~用水在車子鋰面經過反應又跑出氫再去供給燃料電池這個系統跟效率
跟經由統一大輛製造氫~再直接用加氫站將壓縮氫灌進車裡哪個比較好?
品質也比較穩定
量也比較大
車子跑的當然比較遠~
發展要看大方向.........
不是看一小點😌
#11
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那個膜只是儲氫技術....很多國家都有類似的化學合成儲氫技術 既然燃料是氫~ 請問~用水在車子鋰面經過反應又跑出氫再去供給燃料電池這個系統跟效率 跟經由統一大輛製造氫~再直接用加氫站將壓縮氫灌進車裡哪個比較好? 品質也比較穩定 量也比較大 車子跑的當然比較遠~ 發展要看大方向......... 不是看一小點😌 | ||||||||||||
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所以日本人就是鬼點子多 ..
我覺得它不只是儲氫膜
它能轉化水變成氫-它是製氫膜!
#12
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所以日本人就是鬼點子多 .. 我覺得它不只是儲氫膜 它能轉化水變成氫-它是製氫膜! | ||||||||||||||||||||||
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轉化水變成氫，現在最佳的技術(有效益)最大的問題在消耗能源。
用膜來轉換，效率太低，目前沒有實用能力。
Life takes its hues from the color of your mind.
#13
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轉化水變成氫，現在最佳的技術(有效益)最大的問題在消耗能源。 用膜來轉換，效率太低，目前沒有實用能力。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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可是你有沒看到影音裡面那輛車?
跑得還真快!
這家公司宣稱它的水變氫能源轉換機只有300w功率
可以不斷以水為燃料來跑,關鍵一定是那個膜
#14
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😲再仔細看它的資料
原來它不只是製氫膜而且也是質子交換膜!
真是冷涼卡好
也就是說它是改良型質子交換膜
跟水起反應產生氫同時進行質子交換產生電子
它本身就是氫燃料電池的關鍵零組件
這表示已有日本公司發展出比杜邦的單純氫氣離子交換膜更棒的交換膜了
他們將不再需要杜邦的東西
而用這個膜做成的氫燃料電池,只需要水和少許電量
就可以讓燃料電池發電軀動馬達
這家公司宣稱只要加1公升水燃料就可讓那部車以時速80公里跑1小時
我怎麼有種汗毛直豎的感覺
我的嗎呀
原來它不只是製氫膜而且也是質子交換膜!
真是冷涼卡好
也就是說它是改良型質子交換膜
跟水起反應產生氫同時進行質子交換產生電子
它本身就是氫燃料電池的關鍵零組件
這表示已有日本公司發展出比杜邦的單純氫氣離子交換膜更棒的交換膜了
他們將不再需要杜邦的東西
而用這個膜做成的氫燃料電池,只需要水和少許電量
就可以讓燃料電池發電軀動馬達
這家公司宣稱只要加1公升水燃料就可讓那部車以時速80公里跑1小時
我怎麼有種汗毛直豎的感覺
我的嗎呀
#15
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所以日本人就是鬼點子多 .. 我覺得它不只是儲氫膜 它能轉化水變成氫-它是製氫膜! | ||||||||||||||||||||||
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又在"我覺得"
你應該把那個技術的相關文獻
相關數據
貼上來才對~~~~
點子大家都有~不代表有實用性
像布加提的出現~被稱為下個世代的跑車~首輛破千匹~首輛時速破四百等...
但真要做出來一輛車匹的車難嗎?改裝車一大堆~
時速四百車的難嗎?我敢說破5百的車也有~
但能在一般路上跑嗎?~耐用性能多久?~等等
你發這種文要找出相關文獻大家才能一起討論~不然東猜西猜的
講了好幾次你還是這樣沒文獻數據的發文~然後再引爭論~真無聊
#16
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又在"我覺得" 你應該把那個技術的相關文獻 相關數據 貼上來才對~~~~ 點子大家都有~不代表有實用性 像布加提的出現~被稱為下個世代的跑車~首輛破千匹~首輛時速破四百等... 但真要做出來一輛車匹的車難嗎?改裝車一大堆~ 時速四百車的難嗎?我敢說破5百的車也有~ 但能在一般路上跑嗎?~耐用性能多久?~等等 你發這種文要找出相關文獻大家才能一起討論~不然東猜西猜的 講了好幾次你還是這樣沒文獻數據的發文~然後再引爭論~真無聊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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肥爺回他的文讓他沉吧
永遠只會固執己見的偏執狂
不接受別人意見你發文幹嗎
那篇救護車到最後他還是堅持小車無敵別人講得都不聽
這不叫討論 這叫神經病
#17
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自己發文自己回
啊你是得強迫症啊
別人講得你又不信 要自high的話回家自己手套還比較high一點
又不是在教書
這裡是討論區不是一言堂
#18
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之前有一個電動車趕快來--推電動車
現在有花叔---推水燃料(氫電池)
現在有花叔---推水燃料(氫電池)
天祐台灣
#20
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| 水燃料車是不錯啦，但是有一個問題，水資源到底夠不夠… 如果水資源不夠的話，那就和之前推廣生質能源一樣，搶到人要吃的糧食， 導致水資源爭奪，水價大漲。 | |||
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水資源在未來應該是個搶手的能源
天祐台灣
#21
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水資源在未來應該是個搶手的能源 | ||||||||||||
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地球表面不是有7成是水，水在地球應該比石油多N倍，但為什麼發電廠用石油發電，卻沒有用水來發電。
水如果能當能源，人類早就沒有能源問題了。
因為
1.目前油電車必須加油而水電車只要加水
2.目前氫燃料電池的燃料來源氫氣的很多問題尚未克服
3.目前純電動車充電問題不易克服
基於以上三點則水燃料車就有生存空間
但是因為它在能源利用上面其實是浪費而不經濟的
它必須先用電池供電讓電解機將水電解成氫氣和氧氣
然後將氣體灌入氫燃料電池,用氫燃料電池的電來驅動馬達
因為經過兩個能量轉換的程序,中間必然有能量的流失,所以
它一定比純電動車來得耗電
但是為什麼還是可行?原因就在上面所提到那三點
所以,只要它所花費的電費比使用汽油省錢或差不多
就有上市的誘因了!🙂
日本已經有公司嚐試要將它推出上市
https://www.youtube.com/watch?v=CrxfMz2eDME