引擎問題
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請教各位高手大大:<br>小弟有一台1992年TOYOTA CORONA1.6的車,行駛里程約14萬公里;<br>最近車子發生以下狀況:<br>1. 會吃機油.<br>2. 跑約200km後副水箱的水少了約2/3.<br>3. 引擎轉速表在空檔時會昇高到約1400rpm.(提速裝置沒問題)<br>4. 冷車啟動約跑5~10分鍾後,副水箱有空氣跑出來,感覺上好像是冷卻水沸騰後壓力從副水箱跑出來.(冷卻水溫度未昇高前我沒有觀察是否有此現象)<br>5. 我有開去給修車廠看過,師傅說是引擎有漏氣,壓力灌到冷卻水系統,所以壓力才從副水箱跑出來,後來他把水龜拆掉,他說狀況有比較好一點,叫我開開看,如果要根本改善的話要拆引擎,氣缸蓋要重新車過使其氣密,這樣要花10000塊大洋.<br>請教各位高手大大,有沒有碰過這種問題?可否幫我解惑?感謝.
#2
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直接落一顆引擎吧
修過以後壽命也不會長到哪去
修過以後壽命也不會長到哪去
改裝是為了朝更安全的極致前進
#3
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此問題先前愛車發生過, 後來因水箱缺水沸騰而導致水管爆裂,汽缸床墊片燒燬,水滲入引擎而機油跑進水箱,損失慘重。😠最後發現是節溫器(水龜)使用過久未更換而生鏽卡死,另外水箱蓋彈簧亦生鏽卡死。節溫器(水龜)卡死將造成散熱水僅在引擎內進行小循環,無法循環至水箱散熱,因而造成水沸騰,當壓力大到節溫器無法承受時,沸騰的水就會由副水箱衝出,但是若水箱蓋彈簧亦同時卡死時,那麼水管就會脫落或爆裂。建議您若是節溫器超過十萬公里未更換的話,請先換掉,另外水箱蓋也順便更換,而水箱用久了散熱性會降低,最好一併更換。至於要不要拆引擎,則要看汽缸床墊片是否燒燬,可經由檢查機油是否進水(呈現乳化現象), 或水箱跑進機油(水中有類似牛奶狀黏稠物),個人經驗希望對您有幫助!🙂
#4
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主水箱蓋子壓力彈片是否失效，一停車 副水箱水流一地，很快主水箱水就空了，引擎過熱出現。此時主水箱水加水要加熱水，不然只能等到引擎冷卻才加一般水，否則引擎縮缸，就要大修，要小心
（檢查 換一個 主水箱蓋子）通常會被忽略
主水箱蓋子故障會因長期水龜閉合不全（不正常運作）引起
水龜閉合不全症狀是：啟動後引擎溫度上來比平常慢（正常應該閉合卻半開），下長坡時，溫度會降到異常低（正常應該閉合卻半開），待速時（正常應該全開卻是半開）
水幫浦：提供水流動力
主水箱風扇：水箱水降溫
水龜：調節主水箱與引擎間溫度自動水循環
主水箱蓋：調節主水箱與副水箱溫度自動水循環
宗教信仰、藝術鑑賞、政治偏向、文化傳統
列屬個人（主觀）領域
#5
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謝謝您的建議;不知有沒有人開年份比我久的車,我想直接勞落一台新的.
#6
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感謝dan&同花一條大的解說,長了不少知識;
我車的狀況跟二位說的情況很像,你們的建議是不是要先把水龜換掉?
修車廠師傅已經把我車的水龜拿掉了,這樣不是會更糟呢?
再請教dan大,你的車修理費用約多少?
我車的狀況跟二位說的情況很像,你們的建議是不是要先把水龜換掉?
修車廠師傅已經把我車的水龜拿掉了,這樣不是會更糟呢?
再請教dan大,你的車修理費用約多少?
#8
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很有可能是汽缸體跟汽缸蓋之間的墊片和墊片膠 已經老化
N=National HL= Hualian V=Vocational H=high S= schoo
聰明的人,不一定有智慧,愚笨的人,不一定沒有智慧
智慧不一定是知識,而是待人處事的態度 ]
#9
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可以去車麗屋或愛車族連鎖商 找 維修組長或資深技師 請其診斷並要他解說修理程序
技師都有擅長項目，能說的清楚全部構造，也確實有豐富經驗的。
要換什麼零件告訴你理由的，不是用猜的用試的。
聽完自己心裡很踏實的，才讓他修，否則再找其他店。直到找對人，修復就有希望了
真正厲害的會思考的技師抓問題很仔細的，會從小東西換起，不會讓你花冤枉錢
還有 假使修錯換退零件，大廠有申訴組織。不必跟對方 "喔喔嚷"
水龜自有其用途，短期測試OK，長期不裝不建議（零件又不貴），倒是是否曾經因過熱時處理不當已經傷到引擎比較糟糕（就該換或引擎大修）
祝大大 順利修復
宗教信仰、藝術鑑賞、政治偏向、文化傳統
列屬個人（主觀）領域
#10
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能換水龜時就要換...
撐到後來汽缸墊片燒毀，水箱水進到引擎和機油混合，我看你的車也不用修了...
撐到後來汽缸墊片燒毀，水箱水進到引擎和機油混合，我看你的車也不用修了...
Life takes its hues from the color of your mind.
#11
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於
2009/12/30 21:55:17
發文
引擎內的機件應該有內傷了..........
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#12
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建議您先換水龜及水箱蓋再試開看看是否還是會有相同情形,若有則還要確定水幫浦是否正常, 若非引擎進水或水箱進油(汽缸床墊燒燬造成汽缸床與引擎本體出現漏洞而進水)應該不用拆引擎。拆引擎工資可能因地區及車廠而異,本人在鄉下修理之費用供您參考如下:
拆引擎工資 5000
汽缸床墊片 1500
水管 300
😌
拆引擎工資 5000
汽缸床墊片 1500
水管 300
😌
#13
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這樣我瞭解了,非常感謝各位大大的經驗提供,
我還是優卡的菜鳥(平常都潛水,較少發言),所以無法給好評,
這裡高手很多,有問題來這問就對啦,各位,感恩啦.
我還是優卡的菜鳥(平常都潛水,較少發言),所以無法給好評,
這裡高手很多,有問題來這問就對啦,各位,感恩啦.
#14
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開了這麼久的車，我認為沒有再修的必要，買一台二手車來，還比花錢修車較值得。
#15
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| 引擎內的機件應該有內傷了.......... | |||
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回應 uakearcna (倫) 所寫AE101等著他~😀
#16
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| 開了這麼久的車，我認為沒有再修的必要，買一台二手車來，還比花錢修車較值得。 | |||
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#17
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🙂除非熟人中古車,不然應該買新車😆
#18
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我這台CORONA雖然年份稍久,但只跑了約14萬公里引擎就掛點,是否對TOYOTA車要重新評價還是說這算是"自然"衰老呢?
如果要換車60萬以內各位比較推薦哪一台?(我對tida 1.8有好感,但油耗又不及COLT+)
如果要換車60萬以內各位比較推薦哪一台?(我對tida 1.8有好感,但油耗又不及COLT+)
#19
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建議買新車
其實跟車子無關
每個廠牌的車遇到您所述的狀況
一樣都會提早壽終正寢
天祐台灣
#20
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你的狀況沒有我的車損壞嚴重,我的車引擎進水而水箱進油,修完後至今又跑了4萬多公里(已178,000),車況還不錯。🙂您可衡量看看修理的費用看看是否直接換車較划算, 我的愛車陪我將近13年,讓我學到不少車輛維護的知識,不大想這麼快拋棄它喔。😍
#21
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既然修車廠師傅提供意見
花的錢也不多
何不花這一點錢
引擎恢復正常後還可以開的更久
水龜跟水幫浦及正時皮帶也順便換新
連帶水箱循環水道也順便檢查一下有無淤泥阻塞
花的錢也不多
何不花這一點錢
引擎恢復正常後還可以開的更久
水龜跟水幫浦及正時皮帶也順便換新
連帶水箱循環水道也順便檢查一下有無淤泥阻塞
日子要快樂...
換一台k5 TAXI 了.....
