回應 ladsi (Yo-Yo) 所寫
	回應 coolfat (肥爺) 所寫 回應 uncleflower (花叔) 所寫 😲美國Quantumsphere公司宣稱 只要在電解水的時後用他們的奈米金屬粒子塗在電極板上 就能快速大量從水中電解出氫氣 可以自己在家裡製氫,成本與傳統式製氫相當 因為用奈米粒子電極板,它的表面積是一般電極的1000倍 這是使水分子大量電解的原因 同樣電量產出的氫氣高達一般的8倍 這也意味著將電解水機裝在車上 以水電解產氫的方式 或許將可產生足夠的氫氣供應氫燃料電池或氫內燃機引擎 加水車時代真的快來了嗎? 參考網頁http://www.hydrogencarsnow.com/blog2/index.php/hydrogen-production/quantumsphere-produces-cheap-hydrogen-via-electrolysis/ 別再誤導什麼加水車 他燃料還是氫~不是水 😩 想加水~先解決水從哪來吧~ 一輛車如果依照現在油箱60公升 五百萬輛就是30億公升~300萬噸 台灣全部水庫儲水量為40億噸 其中25億噸為工業用 剩下的還要給家庭用農業用再給車子用~夠嗎? 石油會比水多嗎😰 地球上有95%的資源是水 要給車子用的水不一定要用水庫的水 了解嗎

首先澄清的是不是地球而是地表(地球內部是熾熱的岩漿 沒有水)
而地表十分之七是海洋 十分之三是陸地
海水與淡水是不同的
所謂的電解水一定要純水(淡水去做電解)
而海水含豐富的電解質(氯化鈉與綠化鎂)
這一定會影響電解(產生的不是氫氣)

海水淡化的成本很高

所以基本上從海水直接取用電解是不可行的

😌
小弟只是疑問

整個引擎視為一個黑箱

質量不滅:
加水最後產生水.....所以是成立的

能量不滅:
電能(加進去用來電解水)=動能(讓車子前進)+熱能(燃燒時的溫度+輪子.齒輪.....摩擦產生溫度)
所以有能量會被消耗....不划算

質能互換:
產生的水比加進去的水少,少的那些水因為連鎖反應轉成能量了
(沒錯就是原子彈跟核能電廠的原理啦).......我不知道原子彈跟核能電廠可以滿街跑耶😰

我其實有另外一個疑問?

電動車真的比較環保嗎?

我要是沒記錯的話,生產電池所需要的是稀土元素,要大量開採好像也會破壞環境吧!

還有生產到現在數量的電動車,那後續電池的回收再利用等等,

會不會因為買車的比較便宜,而變成用完就丟呢?

那丟棄的電池跟不能再利用的電池會不會造成另一種環境的污染呢?

發展電動車之前是否有把這些都已經評估了呢?

	回應 coolfat (肥爺) 所寫
	回應 uncleflower (花叔) 所寫 回應 ladsi (Yo-Yo) 所寫 回應 coolfat (肥爺) 所寫 回應 uncleflower (花叔) 所寫 😲美國Quantumsphere公司宣稱 只要在電解水的時後用他們的奈米金屬粒子塗在電極板上 就能快速大量從水中電解出氫氣 可以自己在家裡製氫,成本與傳統式製氫相當 因為用奈米粒子電極板,它的表面積是一般電極的1000倍 這是使水分子大量電解的原因 同樣電量產出的氫氣高達一般的8倍 這也意味著將電解水機裝在車上 以水電解產氫的方式 或許將可產生足夠的氫氣供應氫燃料電池或氫內燃機引擎 加水車時代真的快來了嗎? 參考網頁http://www.hydrogencarsnow.com/blog2/index.php/hydrogen-production/quantumsphere-produces-cheap-hydrogen-via-electrolysis/ 別再誤導什麼加水車 他燃料還是氫~不是水 😩 想加水~先解決水從哪來吧~ 一輛車如果依照現在油箱60公升 五百萬輛就是30億公升~300萬噸 台灣全部水庫儲水量為40億噸 其中25億噸為工業用 剩下的還要給家庭用農業用再給車子用~夠嗎? 石油會比水多嗎😰 地球上有95%的資源是水 要給車子用的水不一定要用水庫的水 了解嗎 說得好,給你拍拍手😀 恩恩恩小弟才疏學淺 祝你的加水車成功

別這樣嘛肥爺老弟
請看樓下加水式氫內燃引擎車
它可說不定造得出超超跑的高馬力車也不一定歐

	回應 sadhu0516 (sadhu0516) 所寫
	我其實有另外一個疑問? 電動車真的比較環保嗎? 我要是沒記錯的話,生產電池所需要的是稀土元素,要大量開採好像也會破壞環境吧! 還有生產到現在數量的電動車,那後續電池的回收再利用等等, 會不會因為買車的比較便宜,而變成用完就丟呢? 那丟棄的電池跟不能再利用的電池會不會造成另一種環境的污染呢? 發展電動車之前是否有把這些都已經評估了呢?

所以電池要用就要用比較環保的鋅空氣燃料電池
請參閱敝人有關這種電池的文謝謝

	回應 sadhu0516 (sadhu0516) 所寫
	我其實有另外一個疑問? 電動車真的比較環保嗎? 我要是沒記錯的話,生產電池所需要的是稀土元素,要大量開採好像也會破壞環境吧! 還有生產到現在數量的電動車,那後續電池的回收再利用等等, 會不會因為買車的比較便宜,而變成用完就丟呢? 那丟棄的電池跟不能再利用的電池會不會造成另一種環境的污染呢? 發展電動車之前是否有把這些都已經評估了呢?

我可以很肯定的判斷 你一定不是理工背景的


電池有很多種 不一定是鋰電池
而且元素可以實驗室合成 不用破壞環境
電池哪需要回收

你有看過今年的台北車展嗎

其中一個主題就是電動車

	回應 uncleflower (花叔) 所寫
	回應 coolfat (肥爺) 所寫 回應 uncleflower (花叔) 所寫 回應 ladsi (Yo-Yo) 所寫 回應 coolfat (肥爺) 所寫 回應 uncleflower (花叔) 所寫 😲美國Quantumsphere公司宣稱 只要在電解水的時後用他們的奈米金屬粒子塗在電極板上 就能快速大量從水中電解出氫氣 可以自己在家裡製氫,成本與傳統式製氫相當 因為用奈米粒子電極板,它的表面積是一般電極的1000倍 這是使水分子大量電解的原因 同樣電量產出的氫氣高達一般的8倍 這也意味著將電解水機裝在車上 以水電解產氫的方式 或許將可產生足夠的氫氣供應氫燃料電池或氫內燃機引擎 加水車時代真的快來了嗎? 參考網頁http://www.hydrogencarsnow.com/blog2/index.php/hydrogen-production/quantumsphere-produces-cheap-hydrogen-via-electrolysis/ 別再誤導什麼加水車 他燃料還是氫~不是水 😩 想加水~先解決水從哪來吧~ 一輛車如果依照現在油箱60公升 五百萬輛就是30億公升~300萬噸 台灣全部水庫儲水量為40億噸 其中25億噸為工業用 剩下的還要給家庭用農業用再給車子用~夠嗎? 石油會比水多嗎😰 地球上有95%的資源是水 要給車子用的水不一定要用水庫的水 了解嗎 說得好,給你拍拍手😀 恩恩恩小弟才疏學淺 祝你的加水車成功 別這樣嘛肥爺老弟 請看樓下加水式氫內燃引擎車 它可說不定造得出超超跑的高馬力車也不一定歐

遙遙無期~
你所列出的所有水燃料車
沒有一量有量產價值
時速5.60..里程一百多~誰會買這種車

各國未來能源政策
美國氫能跟生質燃料
歐盟核能跟氫能生質燃料
日本可燃冰跟生質燃料
這些政策都是三四前年就定的
水燃料車也早就發明了~但沒人會笨到拿水當燃料

海水淡化技術已經普遍
但就像我之前說的
台灣五百萬輛車還不包括大貨車上千萬輛的機車
加一次水可能就要耗掉超過300萬噸
目前淡化產量最高的沙烏地阿拉伯一天只可以淡化705萬噸
雖然生產成本不高
但投資成本超過新台幣3500億
沒投資怎麼生產?

而且成本不能拿現在的成本很低~就表示未來也很低
玉米美洲曾經生產過剩結果當大集團開始收購玉米做生質燃料反而供不應求價格翻漲
你說的鋅空氣電池內建並不是再生能源~遲早有一天也會不夠
太陽能版~早就不夠了~近年價格一直翻漲
當把水拿來當能源水費不會漲?別妄想了
再次強調~沒人說你的水燃料車不能開不能跑~
是把水當燃料~太天真了~

	回應 coolfat (肥爺) 所寫
	回應 uncleflower (花叔) 所寫 回應 coolfat (肥爺) 所寫 回應 uncleflower (花叔) 所寫 回應 ladsi (Yo-Yo) 所寫 回應 coolfat (肥爺) 所寫 回應 uncleflower (花叔) 所寫 😲美國Quantumsphere公司宣稱 只要在電解水的時後用他們的奈米金屬粒子塗在電極板上 就能快速大量從水中電解出氫氣 可以自己在家裡製氫,成本與傳統式製氫相當 因為用奈米粒子電極板,它的表面積是一般電極的1000倍 這是使水分子大量電解的原因 同樣電量產出的氫氣高達一般的8倍 這也意味著將電解水機裝在車上 以水電解產氫的方式 或許將可產生足夠的氫氣供應氫燃料電池或氫內燃機引擎 加水車時代真的快來了嗎? 參考網頁http://www.hydrogencarsnow.com/blog2/index.php/hydrogen-production/quantumsphere-produces-cheap-hydrogen-via-electrolysis/ 別再誤導什麼加水車 他燃料還是氫~不是水 😩 想加水~先解決水從哪來吧~ 一輛車如果依照現在油箱60公升 五百萬輛就是30億公升~300萬噸 台灣全部水庫儲水量為40億噸 其中25億噸為工業用 剩下的還要給家庭用農業用再給車子用~夠嗎? 石油會比水多嗎😰 地球上有95%的資源是水 要給車子用的水不一定要用水庫的水 了解嗎 說得好,給你拍拍手😀 恩恩恩小弟才疏學淺 祝你的加水車成功 別這樣嘛肥爺老弟 請看樓下加水式氫內燃引擎車 它可說不定造得出超超跑的高馬力車也不一定歐 遙遙無期~ 你所列出的所有水燃料車 沒有一量有量產價值 時速5.60..里程一百多~誰會買這種車 各國未來能源政策 美國氫能跟生質燃料 歐盟核能跟氫能生質燃料 日本可燃冰跟生質燃料 這些政策都是三四前年就定的 水燃料車也早就發明了~但沒人會笨到拿水當燃料 海水淡化技術已經普遍 但就像我之前說的 台灣五百萬輛車還不包括大貨車上千萬輛的機車 加一次水可能就要耗掉超過300萬噸 目前淡化產量最高的沙烏地阿拉伯一天只可以淡化705萬噸 雖然生產成本不高 但投資成本超過新台幣3500億 沒投資怎麼生產? 而且成本不能拿現在的成本很低~就表示未來也很低 玉米美洲曾經生產過剩結果當大集團開始收購玉米做生質燃料反而供不應求價格翻漲 你說的鋅空氣電池內建並不是再生能源~遲早有一天也會不夠 太陽能版~早就不夠了~近年價格一直翻漲 當把水拿來當能源水費不會漲?別妄想了 再次強調~沒人說你的水燃料車不能開不能跑~ 是把水當燃料~太天真了~

澎湖有一間海水淡化工廠

最後為什麼不用呢

還要從台灣這邊運水過去

WHY

	回應 tc2841 (佛卡斯) 所寫
	回應 coolfat (肥爺) 所寫 回應 uncleflower (花叔) 所寫 回應 coolfat (肥爺) 所寫 回應 uncleflower (花叔) 所寫 回應 ladsi (Yo-Yo) 所寫 回應 coolfat (肥爺) 所寫 回應 uncleflower (花叔) 所寫 😲美國Quantumsphere公司宣稱 只要在電解水的時後用他們的奈米金屬粒子塗在電極板上 就能快速大量從水中電解出氫氣 可以自己在家裡製氫,成本與傳統式製氫相當 因為用奈米粒子電極板,它的表面積是一般電極的1000倍 這是使水分子大量電解的原因 同樣電量產出的氫氣高達一般的8倍 這也意味著將電解水機裝在車上 以水電解產氫的方式 或許將可產生足夠的氫氣供應氫燃料電池或氫內燃機引擎 加水車時代真的快來了嗎? 參考網頁http://www.hydrogencarsnow.com/blog2/index.php/hydrogen-production/quantumsphere-produces-cheap-hydrogen-via-electrolysis/ 別再誤導什麼加水車 他燃料還是氫~不是水 😩 想加水~先解決水從哪來吧~ 一輛車如果依照現在油箱60公升 五百萬輛就是30億公升~300萬噸 台灣全部水庫儲水量為40億噸 其中25億噸為工業用 剩下的還要給家庭用農業用再給車子用~夠嗎? 石油會比水多嗎😰 地球上有95%的資源是水 要給車子用的水不一定要用水庫的水 了解嗎 說得好,給你拍拍手😀 恩恩恩小弟才疏學淺 祝你的加水車成功 別這樣嘛肥爺老弟 請看樓下加水式氫內燃引擎車 它可說不定造得出超超跑的高馬力車也不一定歐 遙遙無期~ 你所列出的所有水燃料車 沒有一量有量產價值 時速5.60..里程一百多~誰會買這種車 各國未來能源政策 美國氫能跟生質燃料 歐盟核能跟氫能生質燃料 日本可燃冰跟生質燃料 這些政策都是三四前年就定的 水燃料車也早就發明了~但沒人會笨到拿水當燃料 海水淡化技術已經普遍 但就像我之前說的 台灣五百萬輛車還不包括大貨車上千萬輛的機車 加一次水可能就要耗掉超過300萬噸 目前淡化產量最高的沙烏地阿拉伯一天只可以淡化705萬噸 雖然生產成本不高 但投資成本超過新台幣3500億 沒投資怎麼生產? 而且成本不能拿現在的成本很低~就表示未來也很低 玉米美洲曾經生產過剩結果當大集團開始收購玉米做生質燃料反而供不應求價格翻漲 你說的鋅空氣電池內建並不是再生能源~遲早有一天也會不夠 太陽能版~早就不夠了~近年價格一直翻漲 當把水拿來當能源水費不會漲?別妄想了 再次強調~沒人說你的水燃料車不能開不能跑~ 是把水當燃料~太天真了~ 澎湖有一間海水淡化工廠 最後為什麼不用呢 還要從台灣這邊運水過去 WHY

因為產量很小
一天才幾千噸而已

	回應 tc2841 (佛卡斯) 所寫
	而且元素可以實驗室合成 不用破壞環境

元素這種東西可以合成!?核反應嗎!?
您的化學也要再回學校唸一下先

	回應 uncleflower (花叔) 所寫
	回應 sadhu0516 (sadhu0516) 所寫 我其實有另外一個疑問? 電動車真的比較環保嗎? 我要是沒記錯的話,生產電池所需要的是稀土元素,要大量開採好像也會破壞環境吧! 還有生產到現在數量的電動車,那後續電池的回收再利用等等, 會不會因為買車的比較便宜,而變成用完就丟呢? 那丟棄的電池跟不能再利用的電池會不會造成另一種環境的污染呢? 發展電動車之前是否有把這些都已經評估了呢? 所以電池要用就要用比較環保的鋅空氣燃料電池 請參閱敝人有關這種電池的文謝謝

那我想請問你

鋅在地球上算是大量的金屬元素嗎?

	回應 takamura (泰樂) 所寫
	回應 tc2841 (佛卡斯) 所寫 而且元素可以實驗室合成 不用破壞環境 元素這種東西可以合成!?核反應嗎!? 您的化學也要再回學校唸一下先

說錯了 其實是化合物😰

	回應 takamura (泰樂) 所寫
	回應 tc2841 (佛卡斯) 所寫 而且元素可以實驗室合成 不用破壞環境 元素這種東西可以合成!?核反應嗎!? 您的化學也要再回學校唸一下先

其實也有人造元素(真的是實驗室合成) 原子序一百多
🙂

	回應 tc2841 (佛卡斯) 所寫
	回應 takamura (泰樂) 所寫 回應 tc2841 (佛卡斯) 所寫 而且元素可以實驗室合成 不用破壞環境 元素這種東西可以合成!?核反應嗎!? 您的化學也要再回學校唸一下先 其實也有人造元素(真的是實驗室合成) 原子序一百多 🙂

那一樣是核反應

	回應 sadhu0516 (sadhu0516) 所寫
	回應 uncleflower (花叔) 所寫 回應 sadhu0516 (sadhu0516) 所寫 我其實有另外一個疑問? 電動車真的比較環保嗎? 我要是沒記錯的話,生產電池所需要的是稀土元素,要大量開採好像也會破壞環境吧! 還有生產到現在數量的電動車,那後續電池的回收再利用等等, 會不會因為買車的比較便宜,而變成用完就丟呢? 那丟棄的電池跟不能再利用的電池會不會造成另一種環境的污染呢? 發展電動車之前是否有把這些都已經評估了呢? 所以電池要用就要用比較環保的鋅空氣燃料電池 請參閱敝人有關這種電池的文謝謝 那我想請問你 鋅在地球上算是大量的金屬元素嗎?

世界蘊藏量第四大

	回應 tc2841 (佛卡斯) 所寫
	回應 takamura (泰樂) 所寫 回應 tc2841 (佛卡斯) 所寫 而且元素可以實驗室合成 不用破壞環境 元素這種東西可以合成!?核反應嗎!? 您的化學也要再回學校唸一下先 其實也有人造元素(真的是實驗室合成) 原子序一百多 🙂

如果那種只存在幾微秒的東西
也能算是合成的話....

	回應 coolfat (肥爺) 所寫
	回應 uncleflower (花叔) 所寫 回應 coolfat (肥爺) 所寫 回應 uncleflower (花叔) 所寫 回應 ladsi (Yo-Yo) 所寫 回應 coolfat (肥爺) 所寫 回應 uncleflower (花叔) 所寫 😲美國Quantumsphere公司宣稱 只要在電解水的時後用他們的奈米金屬粒子塗在電極板上 就能快速大量從水中電解出氫氣 可以自己在家裡製氫,成本與傳統式製氫相當 因為用奈米粒子電極板,它的表面積是一般電極的1000倍 這是使水分子大量電解的原因 同樣電量產出的氫氣高達一般的8倍 這也意味著將電解水機裝在車上 以水電解產氫的方式 或許將可產生足夠的氫氣供應氫燃料電池或氫內燃機引擎 加水車時代真的快來了嗎? 參考網頁http://www.hydrogencarsnow.com/blog2/index.php/hydrogen-production/quantumsphere-produces-cheap-hydrogen-via-electrolysis/ 別再誤導什麼加水車 他燃料還是氫~不是水 😩 想加水~先解決水從哪來吧~ 一輛車如果依照現在油箱60公升 五百萬輛就是30億公升~300萬噸 台灣全部水庫儲水量為40億噸 其中25億噸為工業用 剩下的還要給家庭用農業用再給車子用~夠嗎? 石油會比水多嗎😰 地球上有95%的資源是水 要給車子用的水不一定要用水庫的水 了解嗎 說得好,給你拍拍手😀 恩恩恩小弟才疏學淺 祝你的加水車成功 別這樣嘛肥爺老弟 請看樓下加水式氫內燃引擎車 它可說不定造得出超超跑的高馬力車也不一定歐 遙遙無期~ 你所列出的所有水燃料車 沒有一量有量產價值 時速5.60..里程一百多~誰會買這種車 各國未來能源政策 美國氫能跟生質燃料 歐盟核能跟氫能生質燃料 日本可燃冰跟生質燃料 這些政策都是三四前年就定的 水燃料車也早就發明了~但沒人會笨到拿水當燃料 海水淡化技術已經普遍 但就像我之前說的 台灣五百萬輛車還不包括大貨車上千萬輛的機車 加一次水可能就要耗掉超過300萬噸 目前淡化產量最高的沙烏地阿拉伯一天只可以淡化705萬噸 雖然生產成本不高 但投資成本超過新台幣3500億 沒投資怎麼生產? 而且成本不能拿現在的成本很低~就表示未來也很低 玉米美洲曾經生產過剩結果當大集團開始收購玉米做生質燃料反而供不應求價格翻漲 你說的鋅空氣電池內建並不是再生能源~遲早有一天也會不夠 太陽能版~早就不夠了~近年價格一直翻漲 當把水拿來當能源水費不會漲?別妄想了 再次強調~沒人說你的水燃料車不能開不能跑~ 是把水當燃料~太天真了~

美國人消耗石油世界上最多
把地球搞得污煙瘴氣後
現在要搞生質燃料,弄得車跟牲畜搶糧食
以後又要搞氫經濟
請問氫從哪裡來?
以目前熱化學反應製氫法,產生的溫室氣體更多
跟著這些國家的政策走就是對嗎?
我覺得我好像比較像激進的大學生..

最乾淨的製氫法就是電解
即使車子不加水
氫從電解水而來是最棒的氫
而現在電解成本已能大幅降低
淘汰傳統製氫廠是歐美國家該做的事情

除了水我對氫氣這玩意兒本來就沒好感
亞洲國家應該提倡"鋅經濟"
鋅的產量以亞洲最多
未來要找新能源
亞洲國家都該重視鋅而不是氫

還有肥爺老弟
加水車並非水燃料車
我這帖從沒說過水燃料車這名稱
而且水加進車內不是隔天就沒了
以日本壓縮氫氣內燃汽車來看
水必然回收再利用了
扣除自然蒸發回歸大氣層
加水量和頻率絕沒你想的那麼多

鋅沒有消失的一天嗎?😩
氫又不是只能電解~
可燃冰也可以提煉氫~
你可以不跟大國政策走~
但台灣能發展啥?
台灣有汽車大廠?
台灣有大型能源企業?
台灣能有什麼影響力?

你看的資訊不是也都美日的研究
為啥美日不採用?
好好想想吧~
台灣5百萬輛車~對岸大陸可是有5千萬輛~想要發展還是要看現實面~

	回應 uncleflower (花叔) 所寫
	還有肥爺老弟 加水車並非水燃料車 我這帖從沒說過水燃料車這名稱 而且水加進車內不是隔天就沒了 以日本壓縮氫氣內燃汽車來看 水必然回收再利用了 扣除自然蒸發回歸大氣層 加水量和頻率絕沒你想的那麼多

恩~期待有一天你能拿出真正實用的加水車😀