#42
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於
2010/01/20 11:51:03
發文
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您說的對 ... MARCH 一直被鞭屍，鞭的好慘😭 | |||
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回應 marchchen (marchchen) 所寫誰叫你發文相挺的大熊小老弟自爆整棟大樓又躲起來
連你蓋的一層樓都一起拆光光
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誰叫你發文相挺的大熊小老弟自爆整棟大樓又躲起來 連你蓋的一層樓都一起拆光光 | ||||||||||||
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兩位March先生在聊天...
我先出去了。
慢聊。😆
我吃故我在。
#44
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於
2010/01/20 11:58:21
發文
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| 誰叫你發文相挺的大熊小老弟自爆整棟大樓又躲起來 連你蓋的一層樓都一起拆光光 | |||
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這些恩怨就別在這談了吧？
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
#45
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就耐用度而言
手排 > 自排 > CVT
不管CVT多進步，耐用度較差是事實，這是機械結構本身注定的命運
手排 > 自排 > CVT
不管CVT多進步，耐用度較差是事實，這是機械結構本身注定的命運
貪婪會讓你賠錢，恐懼會讓你賺不到錢。
#46
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我上次不小心弄壞化油器,又找不到替代品,只好將就點開車...😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你不要亂說 噴射引擎怎麼可能沒有化油器 難道是修車老闆騙我嗎 不可能的 ><
好吧 噴射引擎是沒有化油器的
面臨挑戰就是要叫小賀
#47
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| 就耐用度而言 手排 > 自排 > CVT 不管CVT多進步，耐用度較差是事實，這是機械結構本身注定的命運 | |||
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恩~
但決不是兩年就要修到頭大,當初自排剛出來也是說比較容易壞
但事後事實證明自排最後還是成為主流,這是不可否認的事實
#48
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唉~~~😞😞😞
#50
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你不要亂說 噴射引擎怎麼可能沒有化油器 難道是修車老闆騙我嗎 不可能的 >< 好吧 噴射引擎是沒有化油器的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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噴射引擎是直接噴油.沒有化油器.聽他們胡說八道
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