E320 VS LS430 那一部好用，請教有經驗的高手們謝謝。
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兩部倆格相差不多，但朋友都說MBenz財大氣粗容易被強被偷，Lexus LS430性能配備也很好，且較不強眼。但LS430似乎太大的車身在臺北的巷子不好開，沒有司機停車也不易，一部怕惹眼被偷，一部又怕太大，請教前輩們如何是好。<br>
#2
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s--迴轉半徑5.9
LS---------5.2
你這麼問法-----沒經驗
有經驗---------不會來
LS---------5.2
你這麼問法-----沒經驗
有經驗---------不會來
#3
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我是會選擇LS430,雖然在路上跑的大多是E320~~(我是沒有使用經驗啦)
會選擇LS430的其中一個原因(百百種的其中一個),我想是因為LS430的配備夠齊全,不像E320如果什麼配備都加一加的話,其實跟LS430已經差不了多少錢了~
如果說停車啦或因為尺寸而帶來的問題等等的,其實也沒那麼難啦,有到車雷達ㄚ,更何況,技術好一點就不用擔心了啦
我一直搞不懂的是,大家都說BMW跟BENZ為同等級,那為什麼E320跟530i的價錢會差這麼多??(這樣問法不對,應該問:M.BENZ在台灣到底有什麼價值能讓售價硬生生飆的這麼高呢?)
會選擇LS430的其中一個原因(百百種的其中一個),我想是因為LS430的配備夠齊全,不像E320如果什麼配備都加一加的話,其實跟LS430已經差不了多少錢了~
如果說停車啦或因為尺寸而帶來的問題等等的,其實也沒那麼難啦,有到車雷達ㄚ,更何況,技術好一點就不用擔心了啦
我一直搞不懂的是,大家都說BMW跟BENZ為同等級,那為什麼E320跟530i的價錢會差這麼多??(這樣問法不對,應該問:M.BENZ在台灣到底有什麼價值能讓售價硬生生飆的這麼高呢?)
#4
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啥!!E-320
沒搞錯吧!
sorry!
沒搞錯吧!
sorry!
#5
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謝謝朋友們的高見，E320沒錯，也喜歡它，但就是有當Benz車主的顧忌，所以考慮偭格相近風評不錯的LS430.
#6
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要駕駛樂趣組裝扎實E320
要寧靜舒適特殊品味LS430
要寧靜舒適特殊品味LS430
#8
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king9787,
你這個迴轉半徑5.9那裡來的??
我查超越車訊E320 迴轉半徑5.7
汽車購買指南E320 迴轉半徑5.65
德國賓士網站E320 迴轉半徑5.7
yeh709 (Hi) 問的是「E320」
就算「S320」...
德國賓士網站S320迴轉半徑5.85
S320L迴轉半徑6.05
你這個迴轉半徑5.9那裡來的??
我查超越車訊E320 迴轉半徑5.7
汽車購買指南E320 迴轉半徑5.65
德國賓士網站E320 迴轉半徑5.7
yeh709 (Hi) 問的是「E320」
就算「S320」...
德國賓士網站S320迴轉半徑5.85
S320L迴轉半徑6.05
#9
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感謝普兄po正確的資料
5.9可能cg小姐自動4捨5入----
不是在下---
還是建議買者自己去拿---dm
不忘試車---
5.9可能cg小姐自動4捨5入----
不是在下---
還是建議買者自己去拿---dm
不忘試車---
#10
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倒是在下想:
應是new-E320吧!迴轉半徑240,320,500全都是5.7m一体適用--哈
說真的:不認為yeh709 (Hi) 仁兄真的需要建議呢?
開個小玩笑:請教(hi)仁兄,如何才能中彩呢?
不過如真的是電子新貴---(衝著您們對經濟的貢獻--沒時間------)
在下倒願意多po些資料---
應是new-E320吧!迴轉半徑240,320,500全都是5.7m一体適用--哈
說真的:不認為yeh709 (Hi) 仁兄真的需要建議呢?
開個小玩笑:請教(hi)仁兄,如何才能中彩呢?
不過如真的是電子新貴---(衝著您們對經濟的貢獻--沒時間------)
在下倒願意多po些資料---
#11
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「一部怕惹眼被偷，一部又怕太大，」
既然如此買Saab9-5 aero...
性能不差,價錢又便宜,只是外人眼中等級稍差...
我去試開過「爽度」很好.....
既然如此買Saab9-5 aero...
性能不差,價錢又便宜,只是外人眼中等級稍差...
我去試開過「爽度」很好.....
#12
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E320 優越
LS430 象國產大車.無價值
LS430 象國產大車.無價值
#13
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why most ppl think benz is better than lexus? (especially older ppl)is it true ma? in wat aspect is benz better than lexus?
#14
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saab--的維修保養水準及價格?????
+tubro,或+機械增壓---一般用車(吵)不合適
要重視引擎本身的----科技性
(1)這點LS430比之E320--有過之
(2)燃油經濟性亦同---
t的省油科技--好像會關閉兩個氣缸--(不確定???買不起,so未特別注意,說錯,請海涵)
LS430的油耗和es300差不多---
倒是買此級的大大,通常看---那個"菲爾林"比較重要---
國內品牌的尊榮度---以benz較優--(s)
但美國消費者滿意度,lexus又較好----new-E又科技性十足
不過,LS430要擴缸成5000cc-----
----還是等買的人需要什麼---再說了----
+tubro,或+機械增壓---一般用車(吵)不合適
要重視引擎本身的----科技性
(1)這點LS430比之E320--有過之
(2)燃油經濟性亦同---
t的省油科技--好像會關閉兩個氣缸--(不確定???買不起,so未特別注意,說錯,請海涵)
LS430的油耗和es300差不多---
倒是買此級的大大,通常看---那個"菲爾林"比較重要---
國內品牌的尊榮度---以benz較優--(s)
但美國消費者滿意度,lexus又較好----new-E又科技性十足
不過,LS430要擴缸成5000cc-----
----還是等買的人需要什麼---再說了----
#15
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針對(一等兵)"不太清楚"的說法做些回應:
BENZ-new- E
(一)太陽能空調全景天窗
(二)二代感應懸吊(現s為一代)
光這二點benz is better than lexus!!
----還有---不贅述---
BENZ-new- E
(一)太陽能空調全景天窗
(二)二代感應懸吊(現s為一代)
光這二點benz is better than lexus!!
----還有---不贅述---
#16
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唐天寶時
saab是有些問題...
從9-5開始saab已做重大改革...
如修車廠房冷氣，排氣管接導管將廢氣排至廠區外...
saab有提供一份與雙B零件價格比較表
大部分零件saab便宜許多....
關於維修保養水準....
saab牆上掛著一系列技師檢定執照大部份是乙級...
saab師傅全數專科以上學歷..
還有一位瑞典技師常駐...
就我開過saab9-5，benz E，bmw 5試乘車...
在緊閉的車室內可聽到加速時benz E引擎聲...
saab,bmw 聽不到加速時的引擎聲...這也是沒買benz E的原因之一
我前後共試開saab3次....屢試皆爽...
以前光看雜誌...也是得到tubro車很吵的印象..可是事實上...
看車廠的定位,只要隔音做得好,,,沒啥差啦.....
我有朋友開E320停車時被一少女索錢....
據說現內行的「要錢族」已有分散到Lexus的趨勢.....
saab是有些問題...
從9-5開始saab已做重大改革...
如修車廠房冷氣，排氣管接導管將廢氣排至廠區外...
saab有提供一份與雙B零件價格比較表
大部分零件saab便宜許多....
關於維修保養水準....
saab牆上掛著一系列技師檢定執照大部份是乙級...
saab師傅全數專科以上學歷..
還有一位瑞典技師常駐...
就我開過saab9-5，benz E，bmw 5試乘車...
在緊閉的車室內可聽到加速時benz E引擎聲...
saab,bmw 聽不到加速時的引擎聲...這也是沒買benz E的原因之一
我前後共試開saab3次....屢試皆爽...
以前光看雜誌...也是得到tubro車很吵的印象..可是事實上...
看車廠的定位,只要隔音做得好,,,沒啥差啦.....
我有朋友開E320停車時被一少女索錢....
據說現內行的「要錢族」已有分散到Lexus的趨勢.....
#17
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這麼好的工作環境
如果我是學汽車的一定想辦法到saab工作
如果我是學汽車的一定想辦法到saab工作
#18
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普兄---干是今ㄝ---
以前不談了---小經銷商可能較差---
不過試過benz230k,像911嚕嚕聲!!!!
倒是那樣好的環境--在下也很想!!!!
saab-浸淫turbo的功力---
如普兄所言---可看看----
以前不談了---小經銷商可能較差---
不過試過benz230k,像911嚕嚕聲!!!!
倒是那樣好的環境--在下也很想!!!!
saab-浸淫turbo的功力---
如普兄所言---可看看----
#19
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9000的時代
引擎聲---不如t牌可樂娜-國產車--
直4--16v--
引擎科技---不如t,雙b
不過價格-好看---
引擎聲---不如t牌可樂娜-國產車--
直4--16v--
引擎科技---不如t,雙b
不過價格-好看---
