一手車訊內大改Maxima被抓包一事
大大們有沒有看過八月份一手車訊裡面<br>P.78的Maxima大改間諜照?我覺得過幾<br>年說不定大改款Cefiro也可能長的像一<br>顆蛋了~~~不知大大們的感覺如何?
像???一顆蛋????在下覺得像350Z的四門版-----日規版CEFIRO好像較正常,尾燈也沒有垂垂(衰衰)-------
美規版CAMRY亦如是,好看一些-------
近來"台規版"好看一些ALTIS是其一---
不過外型各有所好,----CEFIRO如果是那顆165匹稀薄燃燒引擎,管他有沒有垂垂----選擇他的不會---移情別戀-------
而CAMRY也會是2.4的吧--------------
水比較重視"台灣人",消費者也相對較捧場---------
CEFIRO二年後大改,外型再好看,如果引擎不加些環保科技-------
那真是太不重視咱台灣人了,也就是看
衰----,
一年賣多少台???真令人????
美規版CAMRY亦如是,好看一些-------
近來"台規版"好看一些ALTIS是其一---
不過外型各有所好,----CEFIRO如果是那顆165匹稀薄燃燒引擎,管他有沒有垂垂----選擇他的不會---移情別戀-------
而CAMRY也會是2.4的吧--------------
水比較重視"台灣人",消費者也相對較捧場---------
CEFIRO二年後大改,外型再好看,如果引擎不加些環保科技-------
那真是太不重視咱台灣人了,也就是看
衰----,
一年賣多少台???真令人????
以下的評比資料是來自一份:「國產車輛廢氣排放研究」的專題報告。
這是一份很新的資料唷!
報告中排序的依據是,以3項廢氣的排放量做綜合評比。
其內容的數據來源為「環保署」於3月所公佈的資料。
裡面含有Camry 2.0、3.0與Sentra 2.0的測試資料。
****************************************
名次/車型:CO / HC / Nox ﹝標準值(g/km): 2.11/0.155/0.25﹞
01. CAMRY 3.0:0.05/0.018/0.02
02. SENTRA 1.8:0.36/0.033/0.00
03. CAMRY 2.0:0.43/0.036/0.01
04. SENTRA 2.0:0.46/0.047/0.00
05. TIERRA 1.6:0.50/0.081/0.01
06. CEFIRO 2.0:0.12/0.062/0.10
07. TIERRA 1.8:0.70/0.048/0.01
08. IXION 1.8:0.51/0.055/0.02
09. CIVIC 1.7:0.34/0.065/0.03
10. IXION 2.0:0.61/0.057/0.03
11. TIERRA 2.0:0.74/0.059/0.03
12. CEFIRO 3.0:0.24/0.065/0.06
13. TERCEL 1.3:0.27/0.056/0.06
14. MARCH 1.3:0.68/0.064/0.02
15. ACCORD 3.0:0.23/0.055/0.08
16. ALTIS 1.8:0.45/0.048/0.10
17. MONDEO 2.0:0.52/0.075/0.11
18. IMPREZA 2.0 GT:0.86/0.086/0.04
19. CITY 1.5:0.78/0.082/0.04
20. ACCORD 2.0:0.94/0.104/0.03
21. GALANT 2.0:0.46/0.126/0.11
22. MAGNUS 2.0:0.82/0.105/0.07
23. ACCENT 1.5:0.90/0.107/0.03
24. LANCER 1.6:0.83/0.091/0.12
25. TERCEL 1.5:0.94/0.113/0.04
26. IMPREZA 1.8:0.97/0.073/0.06
27. LANCER 1.8:1.09/0.154/0.10
28. XG 2.0:1.37/0.144/0.11
****************************************
看到以上的資料不知你的心中做何感想呢!!??
這是一份很新的資料唷!
報告中排序的依據是,以3項廢氣的排放量做綜合評比。
其內容的數據來源為「環保署」於3月所公佈的資料。
裡面含有Camry 2.0、3.0與Sentra 2.0的測試資料。
****************************************
名次/車型:CO / HC / Nox ﹝標準值(g/km): 2.11/0.155/0.25﹞
01. CAMRY 3.0:0.05/0.018/0.02
02. SENTRA 1.8:0.36/0.033/0.00
03. CAMRY 2.0:0.43/0.036/0.01
04. SENTRA 2.0:0.46/0.047/0.00
05. TIERRA 1.6:0.50/0.081/0.01
06. CEFIRO 2.0:0.12/0.062/0.10
07. TIERRA 1.8:0.70/0.048/0.01
08. IXION 1.8:0.51/0.055/0.02
09. CIVIC 1.7:0.34/0.065/0.03
10. IXION 2.0:0.61/0.057/0.03
11. TIERRA 2.0:0.74/0.059/0.03
12. CEFIRO 3.0:0.24/0.065/0.06
13. TERCEL 1.3:0.27/0.056/0.06
14. MARCH 1.3:0.68/0.064/0.02
15. ACCORD 3.0:0.23/0.055/0.08
16. ALTIS 1.8:0.45/0.048/0.10
17. MONDEO 2.0:0.52/0.075/0.11
18. IMPREZA 2.0 GT:0.86/0.086/0.04
19. CITY 1.5:0.78/0.082/0.04
20. ACCORD 2.0:0.94/0.104/0.03
21. GALANT 2.0:0.46/0.126/0.11
22. MAGNUS 2.0:0.82/0.105/0.07
23. ACCENT 1.5:0.90/0.107/0.03
24. LANCER 1.6:0.83/0.091/0.12
25. TERCEL 1.5:0.94/0.113/0.04
26. IMPREZA 1.8:0.97/0.073/0.06
27. LANCER 1.8:1.09/0.154/0.10
28. XG 2.0:1.37/0.144/0.11
****************************************
看到以上的資料不知你的心中做何感想呢!!??
博啟兄真是十足專業,在下當真佩服----
環保測試3.0在下沒話說---
油耗????車重,多兩缸-----
環保應包括重要的"油耗",您該不反對吧!不是想攻擊那家車廠,在下言論您是否認同,亦"無稽之談"----
怪了,下午貼的2002年依cc數測試的新油耗標準哪兒去了????
環保測試3.0在下沒話說---
油耗????車重,多兩缸-----
環保應包括重要的"油耗",您該不反對吧!不是想攻擊那家車廠,在下言論您是否認同,亦"無稽之談"----
怪了,下午貼的2002年依cc數測試的新油耗標準哪兒去了????
未免落人口舌,CEFIRO的寧靜毋庸置疑,最重要的”沒啥毛病”,現在
---”沒啥毛病”---可能很重要,3.0當年還是此級距的"環保模範生",
坐過他們的都說"真他媽的好坐"--------
至於CO / HC / Nox 的排放值,-----油吃很多,可是排放值低????是觸媒----很好???
但絕不是引擎:(馬力/容積比/油耗值)的協調性很好---------看倌以為如何???????????
---”沒啥毛病”---可能很重要,3.0當年還是此級距的"環保模範生",
坐過他們的都說"真他媽的好坐"--------
至於CO / HC / Nox 的排放值,-----油吃很多,可是排放值低????是觸媒----很好???
但絕不是引擎:(馬力/容積比/油耗值)的協調性很好---------看倌以為如何???????????
回到"台規版"-----與其花很多錢開發鈑件(自製率,稅率),不如原廠的鈑件好看,套句現在常用的---不要錯估形式----或成"?不像"--何況還沒"風洞"-----
__不要錯估形式___(偶一"小"改得不錯,便變本加厲,越改越多----------)
或有人感覺買某牌就是有情結,以3.0說,---------馬力小---------,號稱8.3secnd,(雖不如進口同引擎7.8),但堪稱不錯,情結也未必????銷售的數據就是----代表大眾的智慧----
以(t,s牌言)
__不要錯估形式___(偶一"小"改得不錯,便變本加厲,越改越多----------)
或有人感覺買某牌就是有情結,以3.0說,---------馬力小---------,號稱8.3secnd,(雖不如進口同引擎7.8),但堪稱不錯,情結也未必????銷售的數據就是----代表大眾的智慧----
以(t,s牌言)
Re:king9787 ~~~~
在資訊充足&取得方便的今日,你還做出上述的批評......
說真的~~~ 你真的有失現代人的風範!!
如果你搜集的資料足夠的話......
你就會發現N與T廠牌的"台灣版"車型也都是有送到風洞裡面去做實驗。
而且~~~ 都還是以實車送到風洞裡面去做實驗。
甚至~~~ 連"撞擊測試"也都是將實車送到日本的「技術母廠」去做的呢!
還有~~~ 其實N與T廠牌的"台灣版"車型,並不只有在台灣販售而已!
Altis 的銷售區域:台灣、美國、亞洲國家。
Camry 的銷售區域:台灣、亞洲國家。
Sentra、Cefiro 的銷售區域:台灣、大陸、亞洲國家。
想想~~~ 由「技術母廠」"輔導"台灣車廠的「工程中心」來開發車輛;
再由「技術母廠」將研發的成果拿到其他的市場上去製造。
之後再將"技術費用"給付給台灣車廠。
此等的好事....豈可任由你們亂批評呢!!??
另外~~~ 日本TOYOTA掌控台灣的「國瑞汽車公司」的股權達57%之多。
那麼你應該知道「國瑞汽車公司」的"屬性"為何了吧!
(PS. 國產的TOYOTA汽車是由「國瑞汽車公司」所製造)
在資訊充足&取得方便的今日,你還做出上述的批評......
說真的~~~ 你真的有失現代人的風範!!
如果你搜集的資料足夠的話......
你就會發現N與T廠牌的"台灣版"車型也都是有送到風洞裡面去做實驗。
而且~~~ 都還是以實車送到風洞裡面去做實驗。
甚至~~~ 連"撞擊測試"也都是將實車送到日本的「技術母廠」去做的呢!
還有~~~ 其實N與T廠牌的"台灣版"車型,並不只有在台灣販售而已!
Altis 的銷售區域:台灣、美國、亞洲國家。
Camry 的銷售區域:台灣、亞洲國家。
Sentra、Cefiro 的銷售區域:台灣、大陸、亞洲國家。
想想~~~ 由「技術母廠」"輔導"台灣車廠的「工程中心」來開發車輛;
再由「技術母廠」將研發的成果拿到其他的市場上去製造。
之後再將"技術費用"給付給台灣車廠。
此等的好事....豈可任由你們亂批評呢!!??
另外~~~ 日本TOYOTA掌控台灣的「國瑞汽車公司」的股權達57%之多。
那麼你應該知道「國瑞汽車公司」的"屬性"為何了吧!
(PS. 國產的TOYOTA汽車是由「國瑞汽車公司」所製造)
TO:king9787 ~~~~
你還是搞不清楚油耗與環保之間沒有相對關係......!
Camry 比 Cefiro 還要省油~~~~
Camry 3.0L、2.0L在評比當中分站1、3的名次。
Cefiro 3.0L、2.0L在評比當中分站12、6的名次。
Altis 比 Sentra、Tierra 還要省油~~~~
Altis 1.8L在評比當中,位居第16名。
Sentra 1.8L在評比當中,位居第2名。
Tierra 1.8L在評比當中,位居第7名。
你還是搞不清楚油耗與環保之間沒有相對關係......!
Camry 比 Cefiro 還要省油~~~~
Camry 3.0L、2.0L在評比當中分站1、3的名次。
Cefiro 3.0L、2.0L在評比當中分站12、6的名次。
Altis 比 Sentra、Tierra 還要省油~~~~
Altis 1.8L在評比當中,位居第16名。
Sentra 1.8L在評比當中,位居第2名。
Tierra 1.8L在評比當中,位居第7名。
7.8秒,號稱8.3秒您可能會錯意了----
要不要再查一查指的是t牌進口,國產3.0
----
既然有風洞---來(1)風阻值???(2)撞擊數據???
哪裡可查到,亦或是那家平面媒体刊登了????
既然有要"相戰"的口氣----再提一些
(1)n牌2.0-1.8-1.6為何撞擊廣告被罰----??
(2)油耗以cc數為級距的油耗標準,如此 重要的東西----說u-car誰指正??????
對於廠家如何運作,的確在下無從瞭解-----風洞--改頭燈,尾燈--全新開發的車型較有可能吧!!----
在下不敢如"博啟"兄"
+++++++豈可任由你們亂批評呢"+++++
在下言:不過外型各有所好------
要不要再查一查指的是t牌進口,國產3.0
----
既然有風洞---來(1)風阻值???(2)撞擊數據???
哪裡可查到,亦或是那家平面媒体刊登了????
既然有要"相戰"的口氣----再提一些
(1)n牌2.0-1.8-1.6為何撞擊廣告被罰----??
(2)油耗以cc數為級距的油耗標準,如此 重要的東西----說u-car誰指正??????
對於廠家如何運作,的確在下無從瞭解-----風洞--改頭燈,尾燈--全新開發的車型較有可能吧!!----
在下不敢如"博啟"兄"
+++++++豈可任由你們亂批評呢"+++++
在下言:不過外型各有所好------
再來--"廢氣排放值"--vs"---油秏-----
在下只知世界各國都有不同標準----
咱們比照"加州"---算是很嚴了----
but世界各國的消費者或平面媒重視的是
___油耗____,再怎麼說,都該把油耗擺在第一位????不是嗎??????????
再告訴您???在下不靠"車"賺錢,-----
但???
沒有(1)0-100(2)80-120(3)100-0
(4)油耗------------------
等等數據的評比---及格嗎?????
別鬧了???
(車測中心成立可能會有吧)
還"宣稱"----
風洞都送了---(很貴,很用心,原廠要求)
(品牌形象要維持---大家懂啦------)
數據---公佈---倒是美國牌c 好像0.28
---可能在下沒有很用心---
所以沒有查到--車廠--很有用的數據
不過還是要替車廠說句公道話---
很多車---咱國產車堪稱頂級----
車廠的努力沒有*****顆星,也有****星
在下家族可是三大最忠實的擁護者-----
除了co.co不多以外,更愛用國貨----
車廠的stock持股一張也沒賣-------
罵一罵---stock會較有價值--在未來--
永遠的前三大---加油-----
在下只知世界各國都有不同標準----
咱們比照"加州"---算是很嚴了----
but世界各國的消費者或平面媒重視的是
___油耗____,再怎麼說,都該把油耗擺在第一位????不是嗎??????????
再告訴您???在下不靠"車"賺錢,-----
但???
沒有(1)0-100(2)80-120(3)100-0
(4)油耗------------------
等等數據的評比---及格嗎?????
別鬧了???
(車測中心成立可能會有吧)
還"宣稱"----
風洞都送了---(很貴,很用心,原廠要求)
(品牌形象要維持---大家懂啦------)
數據---公佈---倒是美國牌c 好像0.28
---可能在下沒有很用心---
所以沒有查到--車廠--很有用的數據
不過還是要替車廠說句公道話---
很多車---咱國產車堪稱頂級----
車廠的努力沒有*****顆星,也有****星
在下家族可是三大最忠實的擁護者-----
除了co.co不多以外,更愛用國貨----
車廠的stock持股一張也沒賣-------
罵一罵---stock會較有價值--在未來--
永遠的前三大---加油-----
如果要"相戰"--在下在u-car說得也夠了---再待一~五天又要消失一陣子了,找到一個
-------autonet-----------
人氣好不錯--倒是速度慢
了些------
-------autonet-----------
人氣好不錯--倒是速度慢
了些------
博啟兄一直指正在下----
++++油耗vs廢氣排放值++++++的關係,
咱大大說的都對---去驗車就是要這些----但先來---油耗---再--談廢氣排放--
如何???
只看到要標示--油耗--較重要--如此而已---
博啟兄要說給在下懂的:吃很多油,不一定排放很多有害廢氣---
在下沒那麼"鈍"啦-----但在下在乎的還是--
先談---油耗-----
再談----廢氣排放----
++++油耗vs廢氣排放值++++++的關係,
咱大大說的都對---去驗車就是要這些----但先來---油耗---再--談廢氣排放--
如何???
只看到要標示--油耗--較重要--如此而已---
博啟兄要說給在下懂的:吃很多油,不一定排放很多有害廢氣---
在下沒那麼"鈍"啦-----但在下在乎的還是--
先談---油耗-----
再談----廢氣排放----
同樣道理,油吃少的--廢氣排放也不一定少------
CG--楊大俠在2001年7月份有探討:
stichomythic point (14.7:1的油氣黃金混合比)
大家一定朝此追求---
至於廢氣排放的值---(1)是否在爆炸燃燒經排氣門已決定????
(2)或是經回收罐--觸媒---???????????
在下覺得--引擎燃油的經濟性以(1)較重要
或誰能指正????不勝感激------
美,歐在選所謂(最佳引擎,或環保引擎,有沒有把"廢氣排放值"考量進去???
如果有-----收廢氣的"那一根"插那裡呢????)
或誰能指正????不勝感激???
在下不以"車"吃飯---可以不知道----
專業的媒体---接受廣告---"有錢賺"
---該有人要知道---"至少我有看到廣告啊"----(開小玩笑,別太在意---)
不過燃燒的效率---好像問題不小----
CG--楊大俠在2001年7月份有探討:
stichomythic point (14.7:1的油氣黃金混合比)
大家一定朝此追求---
至於廢氣排放的值---(1)是否在爆炸燃燒經排氣門已決定????
(2)或是經回收罐--觸媒---???????????
在下覺得--引擎燃油的經濟性以(1)較重要
或誰能指正????不勝感激------
美,歐在選所謂(最佳引擎,或環保引擎,有沒有把"廢氣排放值"考量進去???
如果有-----收廢氣的"那一根"插那裡呢????)
或誰能指正????不勝感激???
在下不以"車"吃飯---可以不知道----
專業的媒体---接受廣告---"有錢賺"
---該有人要知道---"至少我有看到廣告啊"----(開小玩笑,別太在意---)
不過燃燒的效率---好像問題不小----
哈哈!!!
(人身攻擊)在下----欣然接受了------
怎麼不來了--------??????????????
不過還是----針對事實較好!!!!!!!
(修車)在自嘆弗如----------------
但(巿場行銷)(成本效益)-----------
不需搬上來吧________
(風洞)___實車測試-----太慢了----
油土模型就要進風洞(不斷)修正了-----
實車有啥?用----我想母廠要求"麥休醜"---別要太離譜-----
只求"大又寬"的水箱罩??在下怎麼看就是___((不協調))___
-------如果有很好的((風阻))數據,早不就廣告打得(震天嘎響)了-------
誰當車廠的(基本教義派)??????
想??????-----------------
在下寧當消費者的(基本教義派)??????
不過以(車重等級)為油耗標準的----
古董的油耗標準--------在下是的101%
不贊成----
"博啟"兄_-____您又感覺如何啦??????
(人身攻擊)在下----欣然接受了------
怎麼不來了--------??????????????
不過還是----針對事實較好!!!!!!!
(修車)在自嘆弗如----------------
但(巿場行銷)(成本效益)-----------
不需搬上來吧________
(風洞)___實車測試-----太慢了----
油土模型就要進風洞(不斷)修正了-----
實車有啥?用----我想母廠要求"麥休醜"---別要太離譜-----
只求"大又寬"的水箱罩??在下怎麼看就是___((不協調))___
-------如果有很好的((風阻))數據,早不就廣告打得(震天嘎響)了-------
誰當車廠的(基本教義派)??????
想??????-----------------
在下寧當消費者的(基本教義派)??????
不過以(車重等級)為油耗標準的----
古董的油耗標準--------在下是的101%
不贊成----
"博啟"兄_-____您又感覺如何啦??????
回到原發起人的本意--------
至於原意--外型---
與其花那麼多的錢去開發新版件----在下還是那句話---優於原廠的((少))了---,
(((錯估形式)))---搞不好還來個
(((設計車身)))-----
那在下的財產不就___一點保障也沒有-----????????
在下財產的保障---來自---(1)原廠的新科技----3-5年就要進來咱台灣---
(2)協調,合宜size的水箱罩------
(3)-----多了不贅述_________________
如要台灣版的---改水箱罩--燈---等非鈑金部份就好----
畢竟---水箱罩---不是'''''又大又寬''''''就是好---------
"美學"---該修一修學分------在設計之前--如何??????
再說一句-----
銷售的數據---就是代表大眾的智慧----
情結????少一些------
咱家的看法如下---------
T牌c????3.0,雖不到190匹,0~100可跑進"號稱"8.3秒,雖不如加了vvt-i的?s300的7.8秒,吃油雖也一樣---------
----大家的智慧--------
----不容懷疑-----看倌以為如何?????
至於原意--外型---
與其花那麼多的錢去開發新版件----在下還是那句話---優於原廠的((少))了---,
(((錯估形式)))---搞不好還來個
(((設計車身)))-----
那在下的財產不就___一點保障也沒有-----????????
在下財產的保障---來自---(1)原廠的新科技----3-5年就要進來咱台灣---
(2)協調,合宜size的水箱罩------
(3)-----多了不贅述_________________
如要台灣版的---改水箱罩--燈---等非鈑金部份就好----
畢竟---水箱罩---不是'''''又大又寬''''''就是好---------
"美學"---該修一修學分------在設計之前--如何??????
再說一句-----
銷售的數據---就是代表大眾的智慧----
情結????少一些------
咱家的看法如下---------
T牌c????3.0,雖不到190匹,0~100可跑進"號稱"8.3秒,雖不如加了vvt-i的?s300的7.8秒,吃油雖也一樣---------
----大家的智慧--------
----不容懷疑-----看倌以為如何?????
還是沒來-----
那???那人家也不來了,---
大家--嗯!!!大家都別來了------
___人身攻擊___,還是不如
_____事實___來得重要------
""修車"""您還是令在下佩服--------
但其他的----
還是???有努力的空間-----
何況您還是靠""車""賺錢----
油耗已經改了-----
您還說----贊成目前的方式--------
意思是說如果拿"尼可拉斯凱吉"那古董法拉利----油耗不到5km/l,
把那顆引擎裝在國產車是不能過關地
---但如果在國產車加兩個500公斤鐵塊
再把引擎輸出調"小"----那油秏便可以過關了---哈!!!!!!!!!!!!!!!!!!
加重的伎倆----不會再發生了--------
那???那人家也不來了,---
大家--嗯!!!大家都別來了------
___人身攻擊___,還是不如
_____事實___來得重要------
""修車"""您還是令在下佩服--------
但其他的----
還是???有努力的空間-----
何況您還是靠""車""賺錢----
油耗已經改了-----
您還說----贊成目前的方式--------
意思是說如果拿"尼可拉斯凱吉"那古董法拉利----油耗不到5km/l,
把那顆引擎裝在國產車是不能過關地
---但如果在國產車加兩個500公斤鐵塊
再把引擎輸出調"小"----那油秏便可以過關了---哈!!!!!!!!!!!!!!!!!!
加重的伎倆----不會再發生了--------