[轉貼] 韋伯練習賽引擎出故障 維特爾感慨奔馳速度飆升
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沒事，歡迎隨便留言；有事，自己想辦法囉！
#2
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Webber的引擎故障.操車操最兇的Vettel卻沒事..
F1裡充滿不合常理的事情時.我不相信他們說的話.
F1裡充滿不合常理的事情時.我不相信他們說的話.
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| Webber的引擎故障.操車操最兇的Vettel卻沒事.. F1里充滿不合常理的事情時.我不相信他們說的話. | |||
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回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫沒有啦
一個是在練習賽故障
另一個是要在正賽故障 😆😌
沒事，歡迎隨便留言；有事，自己想辦法囉！
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沒有啦 一個是在練習賽故障 另一個是要在正賽故障 😆😌 | ||||||||||||
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只有希望Vettel快去財大氣粗的法拉利.開那堅固又可靠的賽車..😌
#5
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只有希望Vettel快去財大氣粗的法拉利.開那堅固又可靠的賽車..😌 | ||||||||||||||||||||||
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去沒紐維的大車隊 車車都碼堅固可靠
沒事，歡迎隨便留言；有事，自己想辦法囉！
#6
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去沒紐維的大車隊 車車都碼堅固可靠 | |||
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起碼.我明天可以看多少人跑贏Vettel!😀
#7
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去沒紐維的大車隊 車車都碼堅固可靠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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真的~~很有感覺!! 像麥隊 自從紐大師走了之後
麥隊耐用度變的很好的說!! 這真的是不可不信阿!!
但也不可否認的是 紐大師真的是神手!!
#8
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紐維大師：今天的我是沒有極限的！
後視鏡（飛～）
尾翼 （飛～）
輪胎 （飛～）
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刷缸 （DNF～）
後視鏡（飛～）
尾翼 （飛～）
輪胎 （飛～）
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刷缸 （DNF～）
#9
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請紅牛老闆把Newey炒掉.讓他去小車隊領薪水吧..
Newey快被炒魷魚. Newey快被炒魷魚. Newey快被炒魷魚.
為什麼不趕快把Newey炒掉勒.炒掉問題就沒了嗎.
還是Newey不在.車手就沒有輸掉比賽的藉口🙂
Newey快被炒魷魚. Newey快被炒魷魚. Newey快被炒魷魚.
為什麼不趕快把Newey炒掉勒.炒掉問題就沒了嗎.
還是Newey不在.車手就沒有輸掉比賽的藉口🙂
#10
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Newey的好與壞我想不是我們一班人能判定....這個部份我想還是只有他的同事們才能夠做判斷....
平常的部份車手的表現有最量化的標準..就是比賽成績以供我們一般大眾判斷，但是車輛性能的好壞..這牽涉的層面，我想除了專業之外~~更牽涉的是組織的結構與組成~~
如果要說Newey不好...那不如說是Christian Horner不行把它換了..因為Newey是他找的..而且牽涉的，是Newey後面的團隊..也就是Red Bull Racing後面的工程團隊~~
我還蠻想知道這麼批評這群工程師，那您對這些人的了解有多少~~該不會只知道一個Newey吧
平常的部份車手的表現有最量化的標準..就是比賽成績以供我們一般大眾判斷，但是車輛性能的好壞..這牽涉的層面，我想除了專業之外~~更牽涉的是組織的結構與組成~~
如果要說Newey不好...那不如說是Christian Horner不行把它換了..因為Newey是他找的..而且牽涉的，是Newey後面的團隊..也就是Red Bull Racing後面的工程團隊~~
我還蠻想知道這麼批評這群工程師，那您對這些人的了解有多少~~該不會只知道一個Newey吧
#11
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| Newey的好與壞我想不是我們一班人能判定....這個部份我想還是只有他的同事們才能夠做判斷.... 平常的部份車手的表現有最量化的標準..就是比賽成績以供我們一般大眾判斷，但是車輛性能的好壞..這牽涉的層面，我想除了專業之外~~更牽涉的是組織的結構與組成~~ 如果要說Newey不好...那不如說是Christian Horner不行把它換了..因為Newey是他找的..而且牽涉的，是Newey後面的團隊..也就是Red Bull Racing後面的工程團隊~~ 我還蠻想知道這麼批評這群工程師，那您對這些人的了解有多少~~該不會只知道一個Newey吧 | |||
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肯定+1🙂
#12
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配悍馬車的引擎應該不錯喔!!😆
耐操 擱 有凍頭!😆
還是用 MAN的柴油引擎...😆
耐操 擱 有凍頭!😆
還是用 MAN的柴油引擎...😆
#13
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| 請紅牛老闆把Newey炒掉.讓他去小車隊領薪水吧.. Newey快被炒魷魚. Newey快被炒魷魚. Newey快被炒魷魚. 為什麼不趕快把Newey炒掉勒.炒掉問題就沒了嗎. 還是Newey不在.車手就沒有輸掉比賽的藉口🙂 | |||
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Newey被炒了 紅牛就準備回2線3線車隊混了......
#14
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還有4小時開賽.等開賽中.
#15
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於
2010/04/03 15:40:55
發文
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| Newey的好與壞我想不是我們一班人能判定....這個部份我想還是只有他的同事們才能夠做判斷.... 平常的部份車手的表現有最量化的標準..就是比賽成績以供我們一般大眾判斷，但是車輛性能的好壞..這牽涉的層面，我想除了專業之外~~更牽涉的是組織的結構與組成~~ 如果要說Newey不好...那不如說是Christian Horner不行把它換了..因為Newey是他找的..而且牽涉的，是Newey後面的團隊..也就是Red Bull Racing後面的工程團隊~~ 我還蠻想知道這麼批評這群工程師，那您對這些人的了解有多少~~該不會只知道一個Newey吧 | |||
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沒有好或壞
只有耐用與性能的妥協
法拉利有5連霸靠的是不斷的改進 而不是不斷的革新
自排車真恐怖 沒踩油門還會動
#16
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沒有好或壞 只有耐用與性能的妥協 法拉利有5連霸靠的是不斷的改進 而不是不斷的革新 | |||
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還有錢.法拉利王朝的時間.他們在賽道內練車的時數是全F1最長.連團隊也是一群人從斑尼頓跳槽至法拉利.
製造賽車要錢. 測試賽車要錢. 租賽道要錢. 玩風洞要錢. 搞CFD燒時間. 修改零件改良零件.也要錢..
如何在有限的成本內解決問題.工程師的功力顯得重要.
-
'08年麥拉輪 = 銀色法拉利 + 西班牙銀行1億美金的貸款.成積立即見效.
#17
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打錯年份.是07年的邁凱輪
#18
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於
2010/04/03 18:31:40
發文
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還有錢.法拉利王朝的時間.他們在賽道內練車的時數是全F1最長.連團隊也是一群人從斑尼頓跳槽至法拉利. 製造賽車要錢. 測試賽車要錢. 租賽道要錢. 玩風洞要錢. 搞CFD燒時間. 修改零件改良零件.也要錢.. 如何在有限的成本內解決問題.工程師的功力顯得重要. - '08年麥拉輪 = 銀色法拉利 + 西班牙銀行1億美金的貸款.成積立即見效. | ||||||||||||
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你這個論點會讓豐田董事會越看越傷心...😊
儘管在第二節練習中賽車出現故障，但韋伯在第一節的速度還是不錯的，1分35秒479的單圈用時讓他排在圈速榜第六位，緊跟雷諾的庫比卡。結束當日的練習任務後，韋伯的心情並沒有受到引擎問題的影響，對接下來的練習賽和週日的正賽依然信心十足，相信他的RB6能幫他拿到理想的積分。
「問題出在引擎上，」韋伯指出了問題所在，承認自己的練習賽計劃受到了這一突發事件的煩擾，「你是不會希望自己週五的練習被這樣打斷的，今天出現的問題浪費了我們不少的賽道練習時間。但賽車在高速和低速駕駛時的感覺都是一級棒。損失一個引擎絕對不是理想的狀態，不過我們卻這樣了，儘管這台引擎已經跑過了很多里程。
「好在維特爾的速度提了上來，」維特爾在第二節自由練習中排在圈速榜第二位，這才讓韋伯稍有欣慰，「今天的輪胎方案選擇很好，但我們明天還要這樣做。」韋伯補充道。
但維特爾覺得RB6賽車週五的表現不算完美：「其實我對今天的情況不是百分之百地滿意，我覺得我們還應該跑得再快一點，邁凱輪和梅賽德斯的車看起來相當快，法拉利的長距離駕駛速度也超可觀，我們得看接下來我們的位置排在哪裡。由於這裡的高溫和濕潤的氣候，雪邦賽道是賽歷上難度最高的一條賽道。」
又是引擎 =..=
紐維設計的賽車 配哪家的引擎才不會出問題? 😰