[轉貼]生涯最艱難一戰！阿隆索離奇剎車因離合器損壞
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競爭的本質是所有人面對相同的價格
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辛苦了~但過人的鬥志！不就是多數喜歡他的車迷們愛的Alonso~
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難怪我總覺得阿龍嫂開起來沒有上一場這麼殺，還以為是怕頂到前面的瑪莎才開的這麼保守😇
也難怪車隊都會叫瑪莎PUSH，卻沒有對阿龍嫂吭一聲😰
也難怪車隊都會叫瑪莎PUSH，卻沒有對阿龍嫂吭一聲😰
#4
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~~~~~真的佩服他的拼勁~~~~~
Alonso...Go Go Go !!!
Alonso...Go Go Go !!!
#5
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於
2010/04/04 19:21:08
發文
太厲害了😇
這樣開車一定很辛苦
不管是超車還是防守都比別人麻煩😲
這樣開車一定很辛苦
不管是超車還是防守都比別人麻煩😲
#6
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戰到最後！還想為自已及車隊多拿點積分！😭😭😭
Alonso...辛苦了...
Alonso...辛苦了...
#7
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Alonso...(摸頭)
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沒想到是這種情況 阿龍索 拍謝 我錯怪你了 我還是會繼續支持你的!🙂
青春是人生的實驗課
錢能買到的經驗都不算什麼!!!!!!!!!!!!!!!!
#9
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離合器損壞...還可以和巴頓
廝殺那麼多圈...😌
偶只能說....
阿隆索妮真厲害😀
廝殺那麼多圈...😌
偶只能說....
阿隆索妮真厲害😀
#11
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怪不得我覺得這場比賽龍哥開的很怪
原來一開始車就有問題ㄌ
龍哥離合器損壞還可以做出那種圈速😲😲😲
原來一開始車就有問題ㄌ
龍哥離合器損壞還可以做出那種圈速😲😲😲
#12
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更佩服Alonso了
#13
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| 更佩服Alonso了 | |||
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回應 aggioddl (小杉野) 所寫更佩服Alonso了+1
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不過她那一種做法，的原理是怎樣?
#15
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這句,另一個網站翻的比較好http://news.hellof1.com/201004/61039.html
>>
"這位法拉利車手在比賽開始前丟失了他的離合器，被迫在過彎的時候緊踩油門以保證應有的速度。"
😇
>>
"這位法拉利車手在比賽開始前丟失了他的離合器，被迫在過彎的時候緊踩油門以保證應有的速度。"
😇
競爭的本質是所有人面對相同的價格
#16
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Alonso 過人的鬥志很讓人敬佩
去年在巴林不也是飲水機故障但還是硬撐到最後?
越來越欣賞他了 🙂
去年在巴林不也是飲水機故障但還是硬撐到最後?
越來越欣賞他了 🙂
Racing is in my blood!
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| Alonso 過人的鬥志很讓人敬佩 去年在巴林不也是飲水機故障但還是硬撐到最後? 越來越欣賞他了 🙂 | |||
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+1😇
2009年的巴林站,阿隆索比賽完後的照片:
第七位發車的阿隆索以第八名完賽，勉強達到得分目標。比賽中阿隆索車內飲水系統出現故障😰。兩屆世界冠軍在溫度超過50攝氏度的賽車內滴水未飲堅持跑完57圈比賽😲，他爬出賽車後一度因為虛脫而癱倒。好在補水後，阿隆索很快就恢複了過來。
#18
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於
2010/04/04 21:00:36
發文
史上最年輕二連霸
是有他自己一套的🙂
是有他自己一套的🙂
自排車真恐怖 沒踩油門還會動
#19
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於
2010/04/04 21:02:34
發文
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| 好像自從紅軍義大利化後~😞 其穩定性及戰術令人昏倒~😩 | |||
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這個週末基本上紅軍給ALONSO製造一堆麻煩
排位賽錯估天氣
比賽時賽車離合器又出包
小新縮缸前能跑到第九真的很不容易了 希望法拉利下一站能讓他有所發揮
#20
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+1😇 2009年的巴林站,阿隆索比賽完後的照片: 第七位發車的阿隆索以第八名完賽，勉強達到得分目標。比賽中阿隆索車內飲水系統出現故障😰。兩屆世界冠軍在溫度超過50攝氏度的賽車內滴水未飲堅持跑完57圈比賽😲，他爬出賽車後一度因為虛脫而癱倒。好在補水後，阿隆索很快就恢複了過來。 | ||||||||||||
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以後賽車手的能耐要比照Alonso的話.那就很有意思了🙂
#21
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以後賽車手的能耐要比照Alonso的話.那就很有意思了🙂 | ||||||||||||||||||||||
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😀他可以去跑利曼24小時大賽阿😆
網易體育4月4日報道：
在馬來西亞大獎賽還剩最後兩圈時，阿隆索因為賽車變速箱故障無奈退賽。賽後，西班牙人為這場比賽貼上生涯最艱難比賽的標籤。
在比賽開始前，阿隆索賽車的離合器就已損壞，因此整場比賽他都被迫在彎角中踩剎車，從而讓變速箱齒輪咬合。但即便如此，在退賽之前他仍與隊友菲利普-馬薩和邁凱輪車手簡森-巴頓展開了激烈的競爭。退賽前的第九名雖然只有兩個積分，不過也足以幫助他保住車手積分榜第一的位置，但現在他只能以2分之差屈居第二，其隊友馬薩暫列第一。
“比賽從一開始就不太順利，”阿隆索說。“在出場圈，我的變速箱就壞了而且整場比賽我都沒有離合器，所以我必須採取一種不尋常的剎車方式。”
“我不得不首先降到一檔，然後大力剎車，從而在彎道中讓變速箱齒輪互相咬闔。”
“所以這可能是我職業生涯中最艱難的一場比賽，因為我必須在每個彎角靈活應變。但即便如此，我們仍有機會拿到幾個積分，直到最後引擎故障讓一切都變得不可能了。但在排名第九的時候發生變速箱和引擎故障總要比在領跑時退賽幸運一些，至少你不用損失25分。”
“這是一個艱難的週末。有時候厄運屬於我們，有時屬於其他車隊。你必須把握住每次機會。”
(本文來源：網易體育 作者：小飯)
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well done!