轉貼：美國開罰toyota因為「瑕疵延誤通報」，是否上訴兩難啦!
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#2
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截至目前為止
還找不出爆衝的真正原因
預料美國下一步應該會針對無法斷定「發生駕駛人無法控制性的持續加速」原因的車型下達禁止銷售的命令
之前停工的美、英車廠不知是否悄悄復工？還是依然停擺？
還找不出爆衝的真正原因
預料美國下一步應該會針對無法斷定「發生駕駛人無法控制性的持續加速」原因的車型下達禁止銷售的命令
之前停工的美、英車廠不知是否悄悄復工？還是依然停擺？
#3
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| 豐田油門瑕疵延誤通報 挨重罰 先前不是就有一些討論說是更早就發現有問題了 後來還說賄賂官員縮小召回的範圍 所以感覺起來應該不是延誤而是隱匿才對 延誤只是慢一點，隱匿是刻意隱瞞，被爆出才不得不承認 現在這樣要不要上訴有得喬囉～ | |||
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回應 howareyou (i am fine!) 所寫如果不上訴，等於形同認罪
現在聯邦法院還在審理律師控告的隱瞞案件
看起來政府先出招
已經很明顯表示
美政府比法院更明確認定豐田室有隱瞞的事實
法院還在後面等著準備動大刀
豐田看起來是穩死的了！
#4
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極聖而悲
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
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如果不上訴，等於形同認罪 現在聯邦法院還在審理律師控告的隱瞞案件 看起來政府先出招 已經很明顯表示 美政府比法院更明確認定豐田室有隱瞞的事實 法院還在後面等著準備動大刀 豐田看起來是穩死的了！ | |||
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沒錯！不上訴，代表認罪了～
後面法院還在審理那邊的案子就一條一條慢慢算了
這樣就真的有賠了
記得以前盛香珍在美國的果凍噎死一個小朋友就賠的夠多了
toyota這種隱瞞瑕疵，還造成那麼多案例的，一定也會很慘
如果上訴，那之前的道歉、眼淚
還有最近狂打廣告想要重新塑造的形象就完全是假的了
講得很有誠意，可是要認罪賠償就推三阻四...
看起來是進退兩難了
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| 截至目前為止 還找不出爆衝的真正原因 預料美國下一步應該會針對無法斷定「發生駕駛人無法控制性的持續加速」原因的車型下達禁止銷售的命令 之前停工的美、英車廠不知是否悄悄復工？還是依然停擺？ | |||
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對耶,都不曉得現在是不是還在停工中,還是已經復工了!
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對耶,都不曉得現在是不是還在停工中,還是已經復工了! | ||||||||||||
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_台灣好像沒發生一樣 😆
民視 更新日期:"2010/04/06 17:01
日本汽車大廠豐田，因為沒有針對部份車款的油門瑕疵問題，迅速進行召回，美國運輸部經過調查後，決定對豐田處以1600多萬美元，約5億1000多萬元台幣的天價罰款，創下歷史紀錄。
豐田汽車的油門瑕疵問題，至今風波不斷，美國運輸部經過調查後，發現豐田明知有安全疑慮，卻沒有及時通報主管當局，因此決定祭出1637萬5000美元罰款，約合台幣5億1800多萬，極可能創下美國政府對車廠罰款的最高紀錄。
根據當局取得的文件顯示，豐田從2009年9月底就得知部份車款有油門卡住的問題，但直到2010年1月底才展開召回工作，美國聯邦法律規定，車廠在得知汽車有安全瑕疵後，必須在5天內通報美國公路交通安全局，並立刻召回問題車款進行檢修，但豐田卻等到油門安全問題愈滾愈大之後，才緩步展開召回動作。
到目前為止，豐田在美國已經召回600多萬輛汽車，全球其他國家則多達800多萬輛，專家認為，豐田目前在美國面臨上百起訴訟，如果繳了這筆罰款，等於坦承設計的確有疏失，對於官司相當不利，但如果罰款不繳，對於豐田後續召回和形象改善，也會造成不利影響。
豐田還有2個星期時間決定是否上訴，但運輸部這項處罰動作，已經讓豐田陷入兩難。
連結如下
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100406/11/23e0q.html
先前不是就有一些討論說是更早就發現有問題了
後來還說賄賂官員縮小召回的範圍
所以感覺起來應該不是延誤而是隱匿才對
延誤只是慢一點，隱匿是刻意隱瞞，被爆出才不得不承認
現在這樣要不要上訴有得喬囉～