請求歐制馬力的換算
0
#4
0
回應 schick (軒尼斯) 所寫觀棋心，斟酒意。
#5
0
 |
|  | |
| 最大馬力 (歐制淨值*) ps/rpm 128/5,400 最大扭力 (歐制淨值*) kg-m/rpm 18.2/4,400 如何換算公制呢? 另外 四輪獨立麥花臣式附前後高剛性副樑及防傾平衡桿 會比阿踢斯的扭力桿式拖曳臂差嗎? 誠心發問 感謝各位大哥🙂 | |||
 |  |
http://www.a1.com.tw/calc/index.htm
http://www.a1.com.tw/calc/CalcMain/CaTbList.asp?CaTypeId=9&CaType=%A5\%B2v%B4%AB%BA%E2
觀棋心，斟酒意。
#6
0
Mechanical horsepower 1HP= 0.7457 kW 一般美國、日本是採用這個
Metric horsepower 1PS= 0.7355 kW 一般德制、歐規是採用這個
所以一匹德國馬（DIN）的出力才相當於0.98632匹美國馬（SAE）的出力
補充：各種馬力衡量方式不同，數字轉換僅供參考。閒人不要亂開戰
http://en.wikipedia.org/wiki/Horsepower#Mechanical_horsepower
Metric horsepower 1PS= 0.7355 kW 一般德制、歐規是採用這個
所以一匹德國馬（DIN）的出力才相當於0.98632匹美國馬（SAE）的出力
補充：各種馬力衡量方式不同，數字轉換僅供參考。閒人不要亂開戰
http://en.wikipedia.org/wiki/Horsepower#Mechanical_horsepower
#7
0
日製馬力為【公制】:單位為:PS
德製馬力為【英制】:單位為:HP
1kw = 1.360日製馬力ps, 1kw = 1.341德製馬力hp
1日製馬力 Ps ＝ 0.985德製馬力 Hp ＝ 0.735 Kw
1德製馬力hp=1.015日製馬力ps,=0.746 kw
德製馬力為【英制】:單位為:HP
1kw = 1.360日製馬力ps, 1kw = 1.341德製馬力hp
1日製馬力 Ps ＝ 0.985德製馬力 Hp ＝ 0.735 Kw
1德製馬力hp=1.015日製馬力ps,=0.746 kw
#8
0
|
| | |
| 日製馬力為【公制】:單位為:PS 德製馬力為【英制】:單位為:HP 1kw = 1.360日製馬力ps, 1kw = 1.341德製馬力hp 1日製馬力 Ps ＝ 0.985德製馬力 Hp ＝ 0.735 Kw 1德製馬力hp=1.015日製馬力ps,=0.746 kw | |||
| |
新手您的是錯的,您樓上的才是對的!
#9
0
|
| | |
| 最大馬力 (歐制淨值*) ps/rpm 128/5,400 最大扭力 (歐制淨值*) kg-m/rpm 18.2/4,400 如何換算公制呢? 另外 四輪獨立麥花臣式附前後高剛性副樑及防傾平衡桿 會比阿踢斯的扭力桿式拖曳臂差嗎? 誠心發問 感謝各位大哥🙂 | |||
| |
問題只是出在偷工減料~還有設技太過簡單~😆
扭力桿式的很多歐洲小車都是用這€尤其是標誌~
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#10
0
|
| | |
| 扭力桿式的很多歐洲小車都是用這€尤其是標誌~ | |||
| |
雪鐵龍也愛用吧😇
#11
0
還在馬力迷失?
1000匹日製馬力=986德制馬力!
差異性很小幾乎為0
目前單位都以DIN計!
1000匹日製馬力=986德制馬力!
差異性很小幾乎為0
目前單位都以DIN計!
#12
0
|
| | |
| 還在馬力迷失? 1000匹日製馬力=986德制馬力! 差異性很小幾乎為0 目前單位都以DIN計! | |||
| |
還在德國馬力迷思
1000匹德制馬力=986美制馬力!
目前單位都以KW計
是不是德國出多了BMW、BENZ、AUDI等大馬力名車，現在還是有人以為DIN比較大？
N年前三噸和其他大大在討論區對話的名言，現在很多人都沒看了
#13
0
|
| | ||||||||||
還在德國馬力迷思 1000匹德制馬力=986美制馬力! 目前單位都以KW計 是不是德國出多了BMW、BENZ、AUDI等大馬力名車，現在還是有人以為DIN比較大？ N年前三噸和其他大大在討論區對話的名言，現在很多人都沒看了 | ||||||||||||
| |
現在還有人說在1日制馬=0.8德制馬....😆😞😵😌
#14
0
|
| | |
還在德國馬力迷思 1000匹德制馬力=986美制馬力! 目前單位都以KW計 是不是德國出多了BMW、BENZ、AUDI等大馬力名車，現在還是有人以為DIN比較大？ N年前三噸和其他大大在討論區對話的名言，現在很多人都沒看了 | |||
| |
哇靠!
老納除了看看貼圖美腿、車頭燈外, 不問俗事已久, 竟然還有網友記得, 真是令老納感慨萬千, 百感交集進而老淚縱衡.....
#15
0
|
| | ||||||||||
問題只是出在偷工減料~還有設技太過簡單~😆 扭力桿式的很多歐洲小車都是用這€尤其是標誌~ | ||||||||||||
| |
不太對,最愛用的是福斯,用了幾十年,大車小車都用,它的設計就是那麼簡單,並沒有太過簡單這回事
寶獅中小型車愛用的是他們家的獨門專利並非你所指的這種"非獨立式扭力樑式懸吊(torsion beam)"
而是"獨立式的拖曳臂(trailing arm)",有興趣自行google: 106,SAXO,205,206,207等等的後懸吊
再與C2,307,FIT,ALTIS,new battle,老golf,老passat,punto等做比對
#16
0
於
2010/04/09 10:20:43
發文
|
| | ||||||||||
哇靠! 老納除了看看貼圖美腿、車頭燈外, 不問俗事已久, 竟然還有網友記得, 真是令老納感慨萬千, 百感交集進而老淚縱衡..... | ||||||||||||
| |
😴
自排車真恐怖 沒踩油門還會動
#17
0
|
| | |
| 哇靠! 老納除了看看貼圖美腿、車頭燈外, 不問俗事已久, 竟然還有網友記得, 真是令老納感慨萬千, 百感交集進而老淚縱衡..... | |||
| |
我是乖乖上班族
#18
0
|
| | ||||||||||
新手您的是錯的,您樓上的才是對的! | ||||||||||||
| |
比對一下，差不多啊，我只是到小數第3位而已。
#19
0
|
| | ||||||||||||||||||||
比對一下，差不多啊，我只是到小數第3位而已。 | ||||||||||||||||||||||
| |
「德」「日」被您不知不覺互換了，還看不出來？？
英文的WIKI去讀一下吧
德制馬力為【公制】:單位為:PS
日制馬力為【英制】:單位為:HP
1德制馬力 Ps ＝ 0.985日製馬力 Hp ＝ 0.735 Kw
1日制馬力hp=1.015德 製馬力ps = 0.746 kw
最大扭力 (歐制淨值*) kg-m/rpm 18.2/4,400
如何換算公制呢?
另外
四輪獨立麥花臣式附前後高剛性副樑及防傾平衡桿
會比阿踢斯的扭力桿式拖曳臂差嗎?
誠心發問 感謝各位大哥🙂