福斯國產化後會讓台灣汽車版圖重整嗎？
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難免讓人聯想到，不久後的新的國產排名，以現在全球的排名來看依舊是豐田居冠，GM次之，皆下來就是福斯集團， | |||
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回應 yilolee (jerry) 所寫世界第一是VAG吧🙂
#3
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趁豐田病,要豐田命😆
#4
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| 最近看到福斯大動作的入股結盟鈴木新聞來看，再加上國內代理商有將福斯國產化的企圖心， 難免讓人聯想到，不久後的新的國產排名，以現在全球的排名來看依舊是豐田居冠，GM次之，皆下來就是福斯集團， 令人玩味的是～福斯在歐洲領先的兩百多萬輛就是在日本本土輸掉的（如果沒有記錯的話） 台灣的汽車供應鍊完善，短期之內除了能扶持代理商建立起國產的福斯版圖之外， 我彷彿看到福斯重新整軍，配合鈴木小弟帶頭，一腳踩著台灣市場，出口反攻日本的號角響起～ | |||
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個人覺得要打敗福特,現代輕而易舉,若要打敗豐田那可能很拼...
#5
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於
2010/04/13 00:08:25
發文
我猜GTI不會國產😞
國產後價格110內一定是首選😍
國產後價格110內一定是首選😍
#6
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| 我猜GTI不會國產😞 國產後價格110內一定是首選😍 | |||
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國產價格應該不敢訂超過百萬才對...
但是還是要看國產後的規格才知道有沒有那個價值...
若是跟其他國產組裝車一樣偷掉一堆東西...
那還是不要國產的好...😞
我有一個夢想...一個遙不可及的夢想
有一天...開著一輛敞篷車，走在左邊是荒漠...右邊是大海的直線道路上
無邊無盡
自由自在
#7
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日本人是出了名的不愛買外國車的 , 日本09年汽車460多萬輛中外國車只佔3.9% , 台灣外國車佔20.4%
福斯國產化感覺還要好久
福斯國產化感覺還要好久
什麼是樹葡萄?:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_PUaatqTAhYrmEr2kZQ-
#8
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有機會! 但要看VW是否有大頭症! 國產化後應該要降價(車價/保養)+不偷料,不然還是淪為國慘化🙂
next: X1 sDrive20d + GLK220 CDI + Luxgen7 SUV / 6SRS+ESP=王道!
#9
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加油!!
有競爭才可能有牛肉🙂🙂😡
有競爭才可能有牛肉🙂🙂😡
#10
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不可能,到時一堆人會說歐洲車小毛病多,常常要修,過5年後國產化宣佈失敗改回進口
#11
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那得先確認
1.會不會國產？
2.哪些車款國產？
3.配備/價格如何調整？
而上述1/2/3 都還是很大的問號，其他的就不用談了。
1.會不會國產？
2.哪些車款國產？
3.配備/價格如何調整？
而上述1/2/3 都還是很大的問號，其他的就不用談了。
#12
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有競爭通常對消費者都是有利的
順便創造就業機會😇
順便創造就業機會😇
#13
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於
2010/04/13 08:45:48
發文
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| 不可能,到時一堆人會說歐洲車小毛病多,常常要修,過5年後國產化宣佈失敗改回進口 | |||
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就對岸福斯車滿街跑的成功經驗，我相信應該有SOLUTION.
如果福斯車國產化一樣「小毛病多,常常要修,保養天價」，那醬子問題應該不是出在車子本身。😆
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
#14
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於
2010/04/13 08:50:43
發文
國產化應該售價會賣的和德國當地一樣吧...😊
維修零件應該都會便宜不少才對😆
維修零件應該都會便宜不少才對😆
#15
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😀最好是進來.國產...
#16
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VW國慘化喔---------😌
啧啧啧!這讓我回想起80年代的羽田標緻&三富雷諾😆
啧啧啧!這讓我回想起80年代的羽田標緻&三富雷諾😆
#17
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有待觀察,樂觀其成🙂
一味的名利追逐都只為了回歸平淡，一切的生命相搏都只為了死而無憾
#18
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| VW國慘化喔---------😌 啧啧啧!這讓我回想起80年代的羽田標緻&三富雷諾😆 | |||
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德國車是高級的，法國車怎麼比....😇
冷冷七弦上 靜聽松風寒
古調雖自愛 今人多不彈
#19
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羽田標緻&三富雷諾本來也賣得很好啊
一味的名利追逐都只為了回歸平淡，一切的生命相搏都只為了死而無憾
#20
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| 羽田標緻&三富雷諾本來也賣得很好啊 | |||
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補充:羽田還生產過大發汽車哦,祥瑞、銀翼、新象、新象Mi16就是出自羽田之手
一味的名利追逐都只為了回歸平淡，一切的生命相搏都只為了死而無憾
#21
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🙂 品質 服務 專業 提升再提升 才有得拚 🙂
難免讓人聯想到，不久後的新的國產排名，以現在全球的排名來看依舊是豐田居冠，GM次之，皆下來就是福斯集團，
令人玩味的是～福斯在歐洲領先的兩百多萬輛就是在日本本土輸掉的（如果沒有記錯的話）
台灣的汽車供應鍊完善，短期之內除了能扶持代理商建立起國產的福斯版圖之外，
我彷彿看到福斯重新整軍，配合鈴木小弟帶頭，一腳踩著台灣市場，出口反攻日本的號角響起～