#22
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真扯..
花80幾萬的車.居然沒有內鐵....
#23
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於
2010/04/25 14:10:30
發文
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真扯.. 花80幾萬的車.居然沒有內鐵.... | |||
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回應 oneman8713 (ATM) 所寫（這不離譜阿，有些車70幾萬的，也沒煞車阿....😆😆😆😆）
→ 人生是需要ㄧ點憤怒，然後才能往前衝
#24
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真扯.. 花80幾萬的車.居然沒有內鐵.... | |||
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和泰提款機又熱心的來表演"狗吠火車"了...😆
我有一個夢想...一個遙不可及的夢想
有一天...開著一輛敞篷車，走在左邊是荒漠...右邊是大海的直線道路上
無邊無盡
自由自在
#25
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（這不離譜阿，有些車70幾萬的，也沒煞車阿....😆😆😆😆） | ||||||||||||
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而且先前全台最高價的破80萬的1.8 V款也沒有...😆
我有一個夢想...一個遙不可及的夢想
有一天...開著一輛敞篷車，走在左邊是荒漠...右邊是大海的直線道路上
無邊無盡
自由自在
#26
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（這不離譜阿，有些車70幾萬的，也沒煞車阿....😆😆😆😆） | |||
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別誤導網友了..
人家是動力強大好嗎?外加動力優先系統(神車就是直接載你上天堂.)
哪是沒煞車..
#27
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（這不離譜阿，有些車70幾萬的，也沒煞車阿....😆😆😆😆） | ||||||||||||
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難怪一撞.車就變型了.
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別誤導網友了.. 人家是動力強大好嗎?外加動力優先系統(神車就是直接載你上天堂.) 哪是沒煞車.. | ||||||||||||
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那還真是佛心來著呀...我們應該要向政府建言
所有公家車款都要買Toyota的...讓我們的每個官員都可以上天堂享福😆
我有一個夢想...一個遙不可及的夢想
有一天...開著一輛敞篷車，走在左邊是荒漠...右邊是大海的直線道路上
無邊無盡
自由自在
#29
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難怪一撞.車就變型了. | ||||||||||||||||||||||
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而且還是路隊長龜速車就撞爛了...😆
安全性真是好呀...😌
我有一個夢想...一個遙不可及的夢想
有一天...開著一輛敞篷車，走在左邊是荒漠...右邊是大海的直線道路上
無邊無盡
自由自在
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真扯.. 花80幾萬的車.居然沒有內鐵.... | |||
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難怪一撞.車就變型了.
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難怪一撞.車就變型了. | ||||||||||||
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嗯...難怪你最愛的Toyota的車開著就可以爆衝直上天堂了...😌
我有一個夢想...一個遙不可及的夢想
有一天...開著一輛敞篷車，走在左邊是荒漠...右邊是大海的直線道路上
無邊無盡
自由自在
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難怪一撞.車就變型了. | ||||||||||||
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嗯...難怪你最愛的Toyota的車開著就可以爆衝直上天堂了...😌
而且這個動力優先系統可是連他廠想加裝都沒辦法的...是只有Toyota才有的福利ㄝ😆
我有一個夢想...一個遙不可及的夢想
有一天...開著一輛敞篷車，走在左邊是荒漠...右邊是大海的直線道路上
無邊無盡
自由自在
#33
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別誤導網友了.. 人家是動力強大好嗎?外加動力優先系統(神車就是直接載你上天堂.) 哪是沒煞車.. | ||||||||||||
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難怪一撞.車就變型了.
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我了解喔🙂 沒裝內鐵後方遭追撞時後行李箱會整個潰縮進去 有可能會對坐後座的乘客造成嚴重傷害 但有裝內鐵~那隻小小內鐵~在遭受後方追撞時 會承受大部份的撞擊力~但因此~ 就算對後方承客造成傷害~程度也會大大降低 直接說就是 被撞時~後面東西是一定會爛掉的 但一個是讓內鐵去承受撞擊力 一個是讓後方的乘客去承受撞擊力 不曉得您懂我講的意思嗎?🙂 但是被大卡車~遊覽車追撞時~裝啥麼都是沒用的😌 | ||||||||||||
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以這種內鐵來看，被撞的時候，內鐵承受多少力，車身結構同時也會承受相同的力。
力量不會無故消失的，內鐵又不是有什麼力量隔絕力場。
內鐵最大的好處是小撞擊，保桿可能還保得住，不像沒內鐵一撞就要換新的。
而在受大撞擊時，可以確保力量可以平均分散，不會只有一邊受力。
冷冷七弦上 靜聽松風寒
古調雖自愛 今人多不彈
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以這種內鐵來看，被撞的時候，內鐵承受多少力，車身結構同時也會承受相同的力。 力量不會無故消失的，內鐵又不是有什麼力量隔絕力場。 內鐵最大的好處是小撞擊，保桿可能還保得住，不像沒內鐵一撞就要換新的。 而在受大撞擊時，可以確保力量可以平均分散，不會只有一邊受力。 | ||||||||||||||||||||||
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難怪一撞.車就變型了.
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| 難怪一撞.車就變型了. | |||
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我們來感謝和泰提款機熱心的為我們帶來連續5次的狗吠火車表演...😆
我有一個夢想...一個遙不可及的夢想
有一天...開著一輛敞篷車，走在左邊是荒漠...右邊是大海的直線道路上
無邊無盡
自由自在
#37
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於
2010/04/25 14:34:08
發文
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以這種內鐵來看，被撞的時候，內鐵承受多少力，車身結構同時也會承受相同的力。 力量不會無故消失的，內鐵又不是有什麼力量隔絕力場。 內鐵最大的好處是小撞擊，保桿可能還保得住，不像沒內鐵一撞就要換新的。 而在受大撞擊時，可以確保力量可以平均分散，不會只有一邊受力。 | |||
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所以小光大會建議裝嗎？
→ 人生是需要ㄧ點憤怒，然後才能往前衝
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以這種內鐵來看，被撞的時候，內鐵承受多少力，車身結構同時也會承受相同的力。 力量不會無故消失的，內鐵又不是有什麼力量隔絕力場。 內鐵最大的好處是小撞擊，保桿可能還保得住，不像沒內鐵一撞就要換新的。 而在受大撞擊時，可以確保力量可以平均分散，不會只有一邊受力。 | |||
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沒看過就別亂講..
這支原廠內鐵跟前保桿內鐵一樣都有潰縮設計,
前內鐵是梯型鋼管會扁掉外加向下折,後方內鐵是方形鋼管會扁掉外加支撐臂也會內縮扁掉..
看圖說故事誰都會,要瞎掰也得要有常識..
保護保桿???這是我聽過最瞎的說法..
有空常去保養場看看事故車好嗎?
多吸收點車輛常識,別只會看圖說故事..
買總知道我說的都是真的..😇因為有人壓扁過兩支了..
你何不乾脆說哪只是鎖根鐵棒上去而已..😌
#39
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沒有冒犯的意思 裝了還是可以幫忙強化車身 我想這是必然的😆
只是我看過很多人裝防滾籠
內鐵這種東西倒是新鮮了😀
老實說我不是很相信這種東西會比一張FIA認證的賽車椅有效😌
最少翻車還能幫我撐住頭
車身結構本來有很多部份就是拿來潰縮的
比如行李箱 引擎室
仔細看看日本拍賣二手車的網站 那些打掉的報廢車 很多在我們的眼中 都還可以開嘛
但他們的保險公司 早就認賠了 原因就是潰縮區已經爛掉了
多裝一根鐵 能幹麻😆
不過 有錢我也要裝一根啦😀
只是我看過很多人裝防滾籠
內鐵這種東西倒是新鮮了😀
老實說我不是很相信這種東西會比一張FIA認證的賽車椅有效😌
最少翻車還能幫我撐住頭
車身結構本來有很多部份就是拿來潰縮的
比如行李箱 引擎室
仔細看看日本拍賣二手車的網站 那些打掉的報廢車 很多在我們的眼中 都還可以開嘛
但他們的保險公司 早就認賠了 原因就是潰縮區已經爛掉了
多裝一根鐵 能幹麻😆
不過 有錢我也要裝一根啦😀
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沒看過就別亂講.. 這支原廠內鐵跟前保桿內鐵一樣都有潰縮設計, 前內鐵是梯型鋼管會扁掉外加向下折,後方內鐵是方形鋼管會扁掉外加支撐臂也會內縮扁掉.. 看圖說故事誰都會,要瞎掰也得要有常識.. 保護保桿???這是我聽過最瞎的說法.. 有空常去保養場看看事故車好嗎? 多吸收點車輛常識,別只會看圖說故事.. 買總知道我說的都是真的..😇因為有人壓扁過兩支了.. 你何不乾脆說哪只是鎖根鐵棒上去而已..😌 | ||||||||||||
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再順道一提,你曉得C8引擎室有幾根梁嗎?
別只會說:有大梁???😌
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再順道一提,你曉得C8引擎室有幾根梁嗎? 別只會說:有大梁???😌 | ||||||||||||||||||||||
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花80幾萬的車.居然沒有內鐵....
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