2個變速系統的優點和缺點?
於
2010/05/12 22:53:30
發文
於
2010/05/12 22:55:30
發文
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1.CTV 6速手自排 2.CVT自排 | |||
再加一個
3.CTV 6速字排
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再加一個 3.CTV 6速字排 | ||||||||||||
只差在一個是模擬6速~一個是無段變速上去~
一個比較順€另一個比較有一點點像自排~
反正都是CVT走鋼帶的~~
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
一樣的;
要做成4,5,6,7,8,9速隨你爽!
要做成4,5,6,7,8,9速隨你爽!
於
2010/05/12 23:00:26
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一樣的; 要做成4,5,6,7,8,9速隨你爽! | |||
了解
謝謝兩位
他已經可以模擬到無段變速了😆做個48速都沒問題😇
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
於
2010/05/12 23:06:32
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他已經可以模擬到無段變速了😆做個48速都沒問題😇 | |||
無段變速是屬於手自排嗎?
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無段變速是屬於手自排嗎? | ||||||||||||
無段變速是像機車那種~
兩個鏈輪~一大一小~或一小一大~這樣變來變去~
速度就是由這種旋轉半徑在改變的~
手自排~只是有那種可以讓皮帶固定在某幾個半徑上~
自然就會有換檔的感覺~但~~他還是CVT無段變速~
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
於
2010/05/12 23:09:58
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無段變速是屬於手自排嗎? | ||||||||||||
我知道了
一樣都是CVT
老闆..來一包菸
三個都一樣
四速自排 也能手自排
不過還是四速😌
四速自排 也能手自排
不過還是四速😌
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1.啥是CTV 中視嗎? 還有CVT主要是鋼帶或是鍊條在兩組碟盤上 利用碟盤半徑變化做出變速 而本身是無限多檔 而為了讓消費者感覺有在換檔 所以做出模擬檔位 實際上還是CVT | ||||||||||||
所以說他就是沒有擋位數的限制囉🙂
~~ 生命越到高峰,人生越要大器 ~~
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所以說他就是沒有擋位數的限制囉🙂 | ||||||||||||||||||||||
把皮帶盤用公釐來記算~應該就有上百段了😇
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
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把皮帶盤用公釐來記算~應該就有上百段了😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
嗯嗯~~謝謝啦🙂
~~ 生命越到高峰,人生越要大器 ~~
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所以說他就是沒有擋位數的限制囉🙂 | |||
無限段位變速箱 🙂
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無限段位變速箱 🙂 | ||||||||||||
適用於增壓車款嗎🙂
~~ 生命越到高峰,人生越要大器 ~~
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適用於增壓車款嗎🙂 | ||||||||||||||||||||||
可能負荷不了大扭力 😰
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適用於增壓車款嗎🙂 | ||||||||||||||||||||||
NISSAN真的就滿厲害了~~~😇
但是最大扭力好像還是有限制住~鋼帶會打滑😆
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
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NISSAN真的就滿厲害了~~~😇 但是最大扭力好像還是有限制住~鋼帶會打滑😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
謝謝
我一直不好意思問這個笨問題😆
~~ 生命越到高峰,人生越要大器 ~~
2.CVT自排