回應 taiwanbeens (台灣賓仕電動轎車) 所寫
	謝謝回應 我也知想如何此做 但是有商業問題 而且 我們是小廠 大家都這樣說 所以我們只能盡量交流 至於您說Shimano或是Rohloff是不會給您影片的

他們當然不會給我影片看，
他們只會要我到他們官網上線上觀看他們家的產品說明，
當然啦，對於有英文恐懼症的人，可能會不知道從何下手找尋必要的資訊......
另外，會將產品做這樣的剖面模型，
主要目的不外乎是技術展示和作為人員教育訓練之用，
而我所看過的大部分剖面模型在通了電之後還能夠實際運轉，
讓人可以更深刻的明白這個機件的運作方式，
不知道這位老闆你家這個馬達的剖面模型通了電之後能不能動？

	回應 passengerc (路人丙) 所寫
	回應 taiwanbeens (台灣賓仕電動轎車) 所寫 謝謝回應 我也知想如何此做 但是有商業問題 而且 我們是小廠 大家都這樣說 所以我們只能盡量交流 至於您說Shimano或是Rohloff是不會給您影片的 他們當然不會給我影片看， 他們只會要我到他們官網上線上觀看他們家的產品說明， 當然啦，對於有英文恐懼症的人，可能會不知道從何下手找尋必要的資訊...... 另外，會將產品做這樣的剖面模型， 主要目的不外乎是技術展示和作為人員教育訓練之用， 而我所看過的大部分剖面模型在通了電之後還能夠實際運轉， 讓人可以更深刻的明白這個機件的運作方式， 不知道這位老闆你家這個馬達的剖面模型通了電之後能不能動？

謝謝回應
至於其他家的產品我們是挺尊重不做批評
因為過程都是辛苦的
我們的電機不是模型
一看就知道不會是模型
這已經是成品
謝謝提問

	回應 taiwanbeens (台灣賓仕電動轎車) 所寫
	回應 yu1010_a (獵戶座) 所寫 大約是160hp,不過這是電動機,可以請益啟動方式嗎 如果全載的話你那電流算蠻高的,電池容量是非常的高,另外可變電流技術的克服也是一們學問! 且電能回沖系統及煞車制動反饋發電亦是項高門檻的技術,電動機技術門檻台灣應當沒問題,當然版主可以鮭魚返鄉那是更好的. 謝謝回覆 您說的真是好 也真是蠻專業的 有機會成立電動車俱樂部時 一定要邀請您參加 大家一起DIY電動車 生活更有趣

我不是專業人士

但是只知道diy的車輛只能當農用

大大如果真的技術先進

要找人入股投資應該不難吧

最後有個疑惑，優卡電動車教主未何至今未在這些相關版面出現

不好意思有點混淆了
電機=馬達嗎?😵
還是是不同的東西?

	回應 kyokoloo (涼麵) 所寫
	敢問這整顆的尺寸是多少啊?

謝謝提問
您的估計是直徑多少?

	回應 taiwanbeens (台灣賓仕電動轎車) 所寫
	謝謝回應 至於其他家的產品我們是挺尊重不做批評 因為過程都是辛苦的 我們的電機不是模型 一看就知道不會是模型 這已經是成品 謝謝提問

唉~~~~~看來我要說得更白一點了......

這位老闆，
貴公司應該不會閒著沒事幹就把公司裡面可以賣錢的東西拿來做剖面模型吧？
大部分的剖面模型都是用來做技術展示及教育訓練之用，
這點你應該同意吧？
既然是座技術展示及教育訓練，難道貴公司不會想把它拍成影片？
現在攝影機又不貴，大部分的手機也都有攝影的功能，
請你分享一小段貴公司那一顆馬達的影片會那麼難嗎？
貴公司那一顆號稱台灣政府做不出來的馬達，會簡單到讓人只看外部運作的影片就能參透內部運作原理嗎？
不至於吧？
您都有空一一回文了，
拍個影片再上傳到YouTube也花不了您幾分鐘，
不要那麼小氣嘛~~~~~~~

如果這不是傳統馬達
那在下實在是估不出來😌

	回應 taiwanbeens (台灣賓仕電動轎車) 所寫
	回應 kyokoloo (涼麵) 所寫 敢問這整顆的尺寸是多少啊? 謝謝提問 您的估計是直徑多少?

別再回文了
這個人（或公司）沒誠意
你問問題 他反而倒過來問你
從頭到尾都在閃避迴避

這樣的態度看不出他的車子有何發展性可言
簡單一句話～～浪費時間😞

http://commons.wikimedia.org/wiki/Bicycle

	回應 passengerc (路人丙) 所寫
	回應 taiwanbeens (台灣賓仕電動轎車) 所寫 謝謝回應 至於其他家的產品我們是挺尊重不做批評 因為過程都是辛苦的 我們的電機不是模型 一看就知道不會是模型 這已經是成品 謝謝提問 唉~~~~~看來我要說得更白一點了...... 這位老闆， 貴公司應該不會閒著沒事幹就把公司裡面可以賣錢的東西拿來做剖面模型吧？ 大部分的剖面模型都是用來做技術展示及教育訓練之用， 這點你應該同意吧？ 既然是座技術展示及教育訓練，難道貴公司不會想把它拍成影片？ 現在攝影機又不貴，大部分的手機也都有攝影的功能， 請你分享一小段貴公司那一顆馬達的影片會那麼難嗎？ 貴公司那一顆號稱台灣政府做不出來的馬達，會簡單到讓人只看外部運作的影片就能參透內部運作原理嗎？ 不至於吧？ 您都有空一一回文了， 拍個影片再上傳到YouTube也花不了您幾分鐘， 不要那麼小氣嘛~~~~~~~

啊就拿不出來啊
如果被他拿出來 那LUXGEN的電動車團隊可以直接打包回家養老了

一個產品的開發都是有跡可尋的
難道拿不出一些相關資料來當作展示嗎？

	回應 a2031580500 (work) 所寫
	http://commons.wikimedia.org/wiki/Bicycle

操! !

原來他從頭到尾都在豪小

虧大家還那麼認真😭

	回應 a2031580500 (work) 所寫
	http://commons.wikimedia.org/wiki/Bicycle

所以他是盜圖囉😆😆😆

是個變速齒輪，我就知道

	回應 dansonplay (不要C我) 所寫
	操! ! 原來他從頭到尾都在豪小 虧大家還那麼認真😭

我還很期待看到這顆號稱台灣政府做不出來的馬達實際運作的影片說.......😭

從他說電壓３８０ｖ我就懷疑了

看那個結構沒有一點馬達該有的樣子

版主我們可以認真的討論，但不要乎巄

其實我挺期望是真的說...
這樣電工機械裡教的的馬達就要全部丟掉了!🙂
克服了體積、銅線成本的問題
馬達的未來一片光明😊

這玩意ｄａｔａ
http://www.rohloff.de/en/technical/speedhub/technical_data/index.html
TECHNICAL DATA
Number of gears: 14
Gear increases: even 13.6%
Range of gears: 526%
Frame spacing: 135mm
Number of spoke holes: 32
Spoke flange distance: 60mm, symmetrical
Spoke hole circle diameter: Ø100mm
Spoke hole diameter: Ø2.7mm
Spoke flange width: 3.2mm
Axle diameter at dropout: 9.8mm
Axle overall width CC: 147mm
Hollow axle inner diameter: Ø5.5mm, for quick release lever
Axle overall width TS: 171mm
Axle thread TS: M10x1
Center disc mounting diameter: Ø52mm
Mounting bolt hole circle diameter: Ø65mm
Brake disc mounting bolts: 4 x M8x0.75
Distance between dropout and center disc mount: 16.3mm (IS1999)
Weight: 1700g (CC), 1800g (CC EX), 1825g (CC DB)
Oil amount: 25ml max.
Sprocket thread: M34x6 P6, tolerance 6H
Sprocket type: for bicycle chain 1/2" x 3/32" (ISO Nr. 082)
Number of sprocket teeth: 16 (optional: 13, 15 and 17)
Chainline: 54mm (58mm with 13tooth sprocket)
Smallest permittable gear ratios (normal): 40/17, 38/16, 36/15, 32/13 (transmission ratio 2.35)
(Riders over 100kg/tandem): 42/17, 40/16, 38/15, 34/13 (transmission ratio 2.50)
Maximum input torque: 100Nm
Gear control: by twist shifter
Twist shifter angle per gear change/over all: 21°/273°
Gear control transfer: over two shifter cables (pull-pull system)
Shifter cable movement per gear change/over all: 7.4mm/96.2mm

Inner gear ratios (hub rotation per sprocket rotation)
Gear 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
IGR 0,279 0,316 0,360 0,409 0,464

	回應 dansonplay (不要C我) 所寫
	回應 a2031580500 (work) 所寫 http://commons.wikimedia.org/wiki/Bicycle 操! ! 原來他從頭到尾都在豪小 虧大家還那麼認真😭

我還在猜會不會是在變速齒輪跟軸心之間把馬達做進去
可是那麼小的空間要輸出120kW.....
"毛毛的"😞

	回應 kyokoloo (涼麵) 所寫
	回應 dansonplay (不要C我) 所寫 回應 a2031580500 (work) 所寫 http://commons.wikimedia.org/wiki/Bicycle 操! ! 原來他從頭到尾都在豪小 虧大家還那麼認真😭 我還在猜會不會是在變速齒輪跟軸心之間把馬達做進去 可是那麼小的空間要輸出120kW..... "毛毛的"😞

"毛毛的"

這句最近很紅😆😆

相關的傳動效率量測
http://www.rohloff.de/en/technical/speedhub/efficiency_measurement/index.html

可以從這個發展出發電機＆驅動機構的功能～把上次網友貼的比爾蓋茲申請的專利應用於此未嘗不可