千萬別買特仕車，或者是別用特車談價格。
★譬如你買的車子一台只有80萬，「特別仕樣車」或稱「紀念車」或者業者會取名為「空力套件升級版」、「影音尊爵版」有的沒的，那就是我們所稱的「特仕車」。
這些車子在加了一些沒用的配備後(通常都是加一些不太用到的配件)，價格大約會多個3-4萬(經銷商)，有的甚至會多個5-6萬(業務操弄客戶的玩法)，你會發現全省的經銷商的特仕車的價格有的相同，有的差個幾千元。
最原始的車型配備就是如目錄上所標示的一樣，在每一個等級上各經銷商會根據各等級(例：J、E、G)在加上各自包裝的一些配備。
★這樣講好了，以前一代的CAMRY2.0G是80.9萬，例如特仕配備的價格是3萬就是83.9萬了，裏面也許加個五項配備，例如：
1、環艙飾板(公司貨有分木紋2500、加上鍍鉻的4500，彷間鍍鉻的只要1900)
2、按摩座椅(公司4500北部更便宜還有3000)
3、冷光門檻踏板(成本2500公司、彷間2200，北部更便宜)
4、LED後視鏡燈罩(成本3900公司、彷間2500，北部更便宜)
5、前導停車雷達(成本2500公司、彷間1900、北部更便宜)
這樣子公司貨的成本加一加就是15900，就是還有近14000的空間，彷間的成本是11500，還有近18000元空間，其實TOYOTA的車子經銷商推特仕車就是要獲取既定的利潤，所以會玩一些「花招」，讓消費者覺得豐田車賣的好，折價也不錯！
★怎麼說呢？先不談特仕車、不談保險、不談一些有的沒的自費附加配備，就以目錄上所看到的國瑞最原始生產出來的車款J、E、G來區分等級來講，我們稱這些車為普通車(就是沒有加上一些有的沒的自組客製化配備，單純就是目錄上看到的普通車。通常新車出來只有8000元的獎金，可再爭取個1%折價；如果有推零利率的大概有2%的車輛折價空間，但可爭取到3%；大挑戰期間例5-7月夏季挑戰或10-12月冬季挑戰或1-2月新年旺季期間有超越4%的折價，最多不超過5%。想撿便宜嗎？有的！★在各夏季大挑戰後就會有掛牌車產生囉！那些車的折價則高達7%喔！(他們在挑戰期間都會說：車子是接單才生產，賣的那麼好，我們連庫存都沒有了，怎還會有掛牌車呢？)很奇怪，既然賣的那麼好，為什麼大挑戰後，還會CALL客戶要不買車，最近有XX專案，針對愛護 TOYOTA的客戶…有的沒的，或是跟你說喔：我們員工有特優條件購車專案，我名字下有一個名額，你要不要買？這種好機會如果您不買，那我的名額要給其他客戶用了喔！我是看我們這麼有緣…較口拙的業代則會挑明的說，我們有一匹特仕車很便宜…
在以上的例子下，南部跟北部的又不一樣，甚至中部的又更亂，中部的會用一樣的價格，如上述83.9萬的特仕車，加到七樣配備或八樣配件，這樣客戶會以為好像物超所值似的，但是中部很好笑的是，他們把業代通常會送的配備加在裏面，例如防爆隔熱紙，EVA腳踏墊、或一些一看就知道便宜沒有用的配備加進去…這樣本區的客戶會覺得跨區買好像蠻划算的喔！所以又當了大頭。
★或有一件車，就是業代會把你的特仕車配備洗掉，例如之前提到的2、按摩座椅(公司4500北部更便宜還有3000)給洗掉，理由是沒什麼按摩效果，我可以多便宜3000元。或洗別樣配備，如：1、環艙飾板(公司貨有分木紋2500、加上鍍鉻的4500，彷間鍍鉻的只要1900)，如果用核桃木方向盤換呢？你是否會覺得更划算呢？因為你會覺得方向盤一隻少說也要8~9000，或者是更貴，業代用鍍鉻的環艙飾板4500，來換成皮木方向盤1900可是很划算的。這樣他又多了2600元的空間運用(拿來花用、或便宜給客戶)…
★最後請發自己的良心，其實在眾多砍價的結果後，TOYOTA的更經銷商、營業所的獲利都是如預期般，折價%數也堅持了。最後可憐的還是業代，那些經營很久、業績很好的業代，通常對於以上這些老奸巨滑的招數，都是用到不要用了，★且就是那些做久或客源穩定的，對於成交後，最會說客戶的壞話說的最勤最猛最兇的，有時真的是聽的很好笑，許多必需告知給客戶的也會隱言，很多沒職業道德的事也做好多，還有從其他項獲利的以後再介紹如輪胎、保險、領牌…
★請支持年輕資淺業代，通常這一群是最誠懇的、最想要業績、最沒賺頭的、最會關心你的問題的人，但是有的人就是慕名購買，想說找這個賣的好的買最便宜，真是大頭啊！
★最後就希望車價如本田所實施的透明化制度般，業代容易生存，不用為了成交而對客戶偷拐搶騙，因為這過程中犧牲的不只有年青業代，還有顧客權益啊！最後肥的還是經銷商。豐田品質也在走下坡了，日本原廠高層也向大家道歉了，他們隱匿重大瑕疵不報不招回，使得客戶使用發生重大危險，媒體都知道，最會玩公關、最沒有魄力解決事情，一旦發生客訴，用廣告預算壓迫各媒體的是哪家車廠？是哪一家？…連原廠技師也是說自家車不是很…很高興現代汽車能在全球急起直追，有當年豐田的樣子，相信要搶下豐田大餅是指日可待了。