honda沒有放棄超跑喔~
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#2
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2008年12月6號就停止研發,無限期冰凍ING~
#3
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是喔~~那還真是可惜呀~
#4
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HSV雖無市售版,但仍投入SUPER GT比賽
#5
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好屌喔😀
#6
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HSV雖無市售版,但仍投入SUPER GT比賽 | |||
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回應 advan (問題兒童) 所寫引擎聲 真是銷魂 😩😩😩😩
#7
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不過說到超跑 😰
豐田 超跑系列是有幾種 最近最劣的就是 LFA😍
日產 更不用說 日本國寶 GTR 還搭上 公主版的 350Z😍
本田 － －？ 😭
本田再台灣可算是有一推死忠車友 🙂
本田之前 Ｓ２０００ 也停產了 而且 也沒辦法稱的上是超跑😰
對了 連三菱也有上的了檯面的 ＥＶＯ 雖然 等級 比 本田 Ｓ２０００ 高一些😭
但是 三菱 ＥＶＯ 沒停產 且一代接著一代 越改越有超跑的水準😭
難道 本田 沒有打算搶攻 高金字塔頂湍人的錢嗎 － －😭
豐田 超跑系列是有幾種 最近最劣的就是 LFA😍
日產 更不用說 日本國寶 GTR 還搭上 公主版的 350Z😍
本田 － －？ 😭
本田再台灣可算是有一推死忠車友 🙂
本田之前 Ｓ２０００ 也停產了 而且 也沒辦法稱的上是超跑😰
對了 連三菱也有上的了檯面的 ＥＶＯ 雖然 等級 比 本田 Ｓ２０００ 高一些😭
但是 三菱 ＥＶＯ 沒停產 且一代接著一代 越改越有超跑的水準😭
難道 本田 沒有打算搶攻 高金字塔頂湍人的錢嗎 － －😭
#8
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自頂 － －😰
我想知道 本田 高優質稱的上超跑車 😍
現再還有生產的 是哪一台😇
日本 三大廠豐田 日產 三菱 都有 😭
惟獨 本田沒有 我不依～我不依～～😭😭😭😭
我想知道 本田 高優質稱的上超跑車 😍
現再還有生產的 是哪一台😇
日本 三大廠豐田 日產 三菱 都有 😭
惟獨 本田沒有 我不依～我不依～～😭😭😭😭
#9
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| 自頂 － －😰 我想知道 本田 高優質稱的上超跑車 😍 現再還有生產的 是哪一台😇 日本 三大廠豐田 日產 三菱 都有 😭 惟獨 本田沒有 我不依～我不依～～😭😭😭😭 | |||
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GTR,EVO根本不是超跑😩
#10
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如果把 CIVIC8 彩繪成這樣好看嗎 最近好想彩繪車子
#11
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GTR,EVO根本不是超跑😩 | ||||||||||||
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為何GTR跟EVO不是超跑~~~願聞其詳~
#12
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於
2010/06/13 10:01:10
發文
GTR是超跑吧😇
#13
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keep walking
#14
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GTR,EVO根本不是超跑😩 | ||||||||||||
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是不太算是超跑
GTR EVO 算跑車中姣姣者了吧 😇
#15
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是不太算是超跑 GTR EVO 算跑車中姣姣者了吧 😇 | ||||||||||||||||||||||
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R35應該是算是超跑了
至少現在R35的等級跟EVO X 不一樣囉!!!
#16
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本田的引擎技術沒話說的.
本身也有能力生產小型噴射發動機.
也做了小型飛機.
但他不想往大型飛機發展.
所費不玆.
做了銷售如何不敢保證.
因為大型飛機有很多關鍵技術需要摸索.
航空公司也不敢貿然購買新公司的飛機.
超跑也是有很多技術.
不是引擎好就好.
為啥歐洲專門收集跑車的富豪口袋名單總脫不出歐洲車廠也是有他的道理.
底盤一直是歐洲車廠的強項.
其他地區車廠還是需要表現出他們的優點存在.
本身也有能力生產小型噴射發動機.
也做了小型飛機.
但他不想往大型飛機發展.
所費不玆.
做了銷售如何不敢保證.
因為大型飛機有很多關鍵技術需要摸索.
航空公司也不敢貿然購買新公司的飛機.
超跑也是有很多技術.
不是引擎好就好.
為啥歐洲專門收集跑車的富豪口袋名單總脫不出歐洲車廠也是有他的道理.
底盤一直是歐洲車廠的強項.
其他地區車廠還是需要表現出他們的優點存在.
唉....人不要臉天下無敵.都聲明跟你不搭嘎.還硬要貼過來.無恥二個字似乎還不能成為你的注解.
真是人嗎?
#17
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於
2010/06/13 13:05:49
發文
本田從引擎中榨出大扭力是佼佼者,但本田一直受限比其他大車廠的排氣量低與排檔數少的窘境.本田研發了幾十年了的引擎還是無法超脫3700cc的排氣量,汽缸數無法超脫六汽缸,排檔數無法超脫5速手自排(直到2009年才開發出六速自排).所以HONDA/ACURA一直難列入真正頂級高級車之門.
加油吧 Mr.HONDA.
加油吧 Mr.HONDA.
#18
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| 本田從引擎中榨出大扭力是佼佼者,但本田一直受限比其他大車廠的排氣量低與排檔數少的窘境.本田研發了幾十年了的引擎還是無法超脫3700cc的排氣量,汽缸數無法超脫六汽缸,排檔數無法超脫5速手自排(直到2009年才開發出六速自排).所以HONDA/ACURA一直難列入真正頂級高級車之門. 加油吧 Mr.HONDA. | |||
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我一直以為排檔數少是豐田的專利耶..五速算很有誠意了啦,某些車款還都四速而已咧😊
都說她是買菜車了咩,買菜車還是很迷人的..底盤技術,引擎科技..不會爆衝..😆
#19
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於
2010/06/13 13:31:24
發文
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我一直以為排檔數少是豐田的專利耶..五速算很有誠意了啦,某些車款還都四速而已咧😊 都說她是買菜車了咩,買菜車還是很迷人的..底盤技術,引擎科技..不會爆衝..😆 | ||||||||||||
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老兄 我不是指台灣車界. 我指的是本田在賽車與豪華車領域的研發.
#20
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於
2010/06/13 14:56:20
發文
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| 本田從引擎中榨出大扭力是佼佼者,但本田一直受限比其他大車廠的排氣量低與排檔數少的窘境.本田研發了幾十年了的引擎還是無法超脫3700cc的排氣量,汽缸數無法超脫六汽缸,排檔數無法超脫5速手自排(直到2009年才開發出六速自排).所以HONDA/ACURA一直難列入真正頂級高級車之門. | |||
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應該快了
#21
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應該快了 | ||||||||||||
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這個新聞不像是真的吧?
逆向工程沒有那麼好搞的
又不是當年蘇聯拆美國轟炸機
現在已經21世紀了
亂玩逆向工程
很容易踩到專利地雷的
toyota又不是三流車廠
他們的法律部門可不是簡單的貨色
要跟豐田Lexus LFA 一拼高下喔~~精采😀
日本各家大廠都推超跑
完全看不出來車型😰不知道有掛渦輪嗎?
有錢真好🙂