根據英國《賽車運動》報導，F1車隊已經在上週末的加拿大站期間達成協議，將在下個賽季再次引入KERS（動力回收系統），而法拉利今日率先對外透露將在明年使用這一系統。

F1曾在上個賽季引進過KERS，不過由於當時相關技術還不夠成熟，使得車隊很難從中得到太大的效益，再加上研發成本過於昂貴，使得很多車隊對它並不是很感冒，儘管這個系統在直道上可以明顯提升賽車的速度。本賽季F1決定禁止使用KERS，不過隨著相關技術的成熟，車隊在這方面的態度出現明顯鬆動，一直有聲音表示希望在下賽季重新使用它。

F1車隊聯盟在加拿大分站進行期間進行了一次會議，本次會議主要是討論一些2011賽季技術規則的事宜，根據英國《賽車運動》報導，各支車隊已經達成協議，將在下個賽季重新引進KERS 。

法拉利經理多梅尼卡利證實了KERS明年將回歸的消息，他說：“車隊已經在這問題上取得共識。我們希望看到一個解決方案，以提供更多的能力。” 多梅尼卡利還表示法拉利將會在明年的所有分站比賽中為賽車裝備KERS系統。

不過同時還有消息稱，由於目前KERS輸出功率處於較低水平，一些製造商將進一步修改其現有技術，這使得奔馳等車隊在明年是否該系統方面依然抱著觀望的態度。奔馳車隊領隊羅斯-布朗就表示道：“我們不會太焦急，我們大約會花四到六週的時間來研究，最終決定是否在2011賽季使用KERS系統。