#242
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| 底盤呢?????????????????????????????????????????????????????????????????? | |||
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回應 kevin1693 (大丈夫) 所寫內行人的疑慮
豐田的車都沒問題的!!
就算有問題一定是車主的問題
全球性的招回報導，都是假的
#243
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內行人的疑慮 | ||||||||||||
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外行人的不考慮因素
在動力和操控全面升級下，Lancer Evolution X FQ-400可在3.8秒完成0至100km/h加速衝刺，極速則限制在250km/h。
#244
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😌 看來頭又大不是做不到~ 只是犯賤而已~ 😴
總算有拿出一絲絲賣車的誠意了~ 😌
總算有拿出一絲絲賣車的誠意了~ 😌
#245
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版都被弄臭了,這樣有些人滿意了吧😡
或許T牌真的跟你說的一樣,有很多缺點
但是難道因為你討厭這個品牌,就不許有別人單純討論新規格的權利嗎
一定要來搞破壞,這樣用你主觀意識強加在別人身上,真的很不尊重其傻用者
所以tm21這位網友我請你還大家一個乾淨的討論空間,好嗎?
或許T牌真的跟你說的一樣,有很多缺點
但是難道因為你討厭這個品牌,就不許有別人單純討論新規格的權利嗎
一定要來搞破壞,這樣用你主觀意識強加在別人身上,真的很不尊重其傻用者
所以tm21這位網友我請你還大家一個乾淨的討論空間,好嗎?
#246
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98 年度汽車銷售統計 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10276
和泰汽車 98 年度, 稅後淨利 3,278,000,000, 共賣出 111,695 (國產+進口) 輛
根據鎖售資料, 99%獲利來源是汽車販賣銷售 , 故平均每輛汽車最後賺 29,347
中華汽車 98 年度, 稅後淨利 860,000,000, 共賣出 45,493 輛, 故平均每輛汽車最後賺 18,904
裕隆汽車 98 年度, 稅後淨利 1,127,000,000, 不好算, 因為現在鎖售是由裕日車負責
此外
和泰鎖售組合裡: 2009年(98年度) 小型車 65,790,826 (仟元), 故平均每台車賣 589,022 元
中華汽車 : 成車(含車商用車) 因此可能會失真 23,011,327 (仟元), 故平均每台車賣 505, 821元
如果含商用車, 每台車鎖售金額會更低
以上資料僅限上市公司資料, 其它未上市公司無法計算
資料來源 MoneyDJ, 公開資訊觀測站
如果有錯, 請不吝指教.
恭喜和泰榮獲 年度最賺錢汽車(股)公司
和泰汽車 98 年度, 稅後淨利 3,278,000,000, 共賣出 111,695 (國產+進口) 輛
根據鎖售資料, 99%獲利來源是汽車販賣銷售 , 故平均每輛汽車最後賺 29,347
中華汽車 98 年度, 稅後淨利 860,000,000, 共賣出 45,493 輛, 故平均每輛汽車最後賺 18,904
裕隆汽車 98 年度, 稅後淨利 1,127,000,000, 不好算, 因為現在鎖售是由裕日車負責
此外
和泰鎖售組合裡: 2009年(98年度) 小型車 65,790,826 (仟元), 故平均每台車賣 589,022 元
中華汽車 : 成車(含車商用車) 因此可能會失真 23,011,327 (仟元), 故平均每台車賣 505, 821元
如果含商用車, 每台車鎖售金額會更低
以上資料僅限上市公司資料, 其它未上市公司無法計算
資料來源 MoneyDJ, 公開資訊觀測站
如果有錯, 請不吝指教.
恭喜和泰榮獲 年度最賺錢汽車(股)公司
死生契闊，與子成說。執子之手，與子偕老。
#247
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於
2010/07/06 14:51:25
發文
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| 底盤呢?????????????????????????????????????????????????????????????????? | |||
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給其他人一口飯吃吧............. 😌 😌 😌
#248
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於
2010/07/06 14:59:16
發文
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| 98 年度汽車銷售統計 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10276 和泰汽車 98 年度, 稅後淨利 3,278,000,000, 共賣出 111,695 (國產+進口) 輛 根據鎖售資料, 99%獲利來源是汽車販賣銷售 , 故平均每輛汽車最後賺 29,347 中華汽車 98 年度, 稅後淨利 860,000,000, 共賣出 45,493 輛, 故平均每輛汽車最後賺 18,904 裕隆汽車 98 年度, 稅後淨利 1,127,000,000, 不好算, 因為現在鎖售是由裕日車負責 此外 和泰鎖售組合裡: 2009年(98年度) 小型車 65,790,826 (仟元), 故平均每台車賣 589,022 元 中華汽車 : 成車(含車商用車) 因此可能會失真 23,011,327 (仟元), 故平均每台車賣 505, 821元 如果含商用車, 每台車鎖售金額會更低 以上資料僅限上市公司資料, 其它未上市公司無法計算 資料來源 MoneyDJ, 公開資訊觀測站 如果有錯, 請不吝指教. 恭喜和泰榮獲 年度最賺錢汽車(股)公司 | |||
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這樣算不準啦............. 汽車業固定成本很大, 賣越多, 自然賺越多....... 帳面上, 其他人沒賺那麼多是經濟規模加產品組合所致............. 賺錢又不是罪惡. 知道人家賺那麼多, 車子不用買, 股票也要捧場一下吧............... 不然幫人家算了半天, 對自己也沒甚麼實際幫助.
#249
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外行人的不考慮因素 | ||||||||||||||||||||||
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暫且不談底盤
暴衝呢? 引擎室進水呢? 天窗漏水呢? 不定向甩尾呢? 板金呢?? 行車電腦問題呢??
這些只說會處理~處理到哪去了呢😌
每次都只看到大篇幅的正面報導，引擎變速箱是本來就要給的好嗎?
引擎+變速箱上了又怎樣?這種車子你敢買喔????
難道台灣人都要配備不要命了嗎??
轉貼>>
暴衝http://www.wretch.cc/blog/peiyu0808/10323867&tpage=1#trackback4028865
太可怕了http://www.wretch.cc/blog/Jenson808/16158483
#250
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為何只有U-car有這項消息??????
#251
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不解你這是什麼理論? 是認份國產車就該【進步到此為止嗎】 沒錢買進口車的話就用力砲轟國產車阿...沒鞭策哪有進步? | ||||||||||||
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沒錢買進口車的話就要用力去賺錢換進口車丫 每台車子都有優點跟缺點 有空的話多去鞭策你那進口國產車廠 相信在你鞭策之下台灣第一大車廠很快就會換人做了 🙂
#252
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😲官網已經更新了。真有效率。
「不斷超越」的LOGO，已經「超越當代的價值」了。
http://altis.toyota.com.tw/?CARSID=81
「不斷超越」的LOGO，已經「超越當代的價值」了。
http://altis.toyota.com.tw/?CARSID=81
#253
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暫且不談底盤 暴衝呢? 引擎室進水呢? 天窗漏水呢? 不定向甩尾呢? 板金呢?? 行車電腦問題呢?? 這些只說會處理~處理到哪去了呢😌 每次都只看到大篇幅的正面報導，引擎變速箱是本來就要給的好嗎? 引擎+變速箱上了又怎樣?這種車子你敢買喔???? 難道台灣人都要配備不要命了嗎?? 轉貼>> 暴衝http://www.wretch.cc/blog/peiyu0808/10323867&tpage=1#trackback4028865 太可怕了http://www.wretch.cc/blog/Jenson808/16158483 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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講得好像T牌車都跟殺人機器一樣
說真的,如果真按照你說言,台灣上百萬輛T車
不用說開別牌車啦,即使走上路上也很難不被波汲啦
問題是世界有按照你的方式走嗎
召修每次都有說明改善事項和改善方式
什麼叫處理到哪了,難不成要打電話到你家跟你講喔
一般這種文都是同業有新產品上市時
因為有危機感又不知道該怎麼辦
就用最下三濫的手段牽拖一大堆東西企圖抹黑影響
如果你覺得這台車不好沒關係
你可以推薦別人買別牌個好的車,但盡是用這種惡意毀謗的手段
實在令人不齒
不好好加強自己的產品來贏得消費者
盡是用這種死亡之說來恐嚇消費者
你哪家的業代啊,怎麼這麼沒水準
還有tm21網友一直在宣傳啥死刑座椅
我告訴網友這些人背景都不單純
網友一般喜好絕對沒到這種需要用到這種瘋狂抹黑程度的
這些人是已經謾罵到一種病態的地步了
除了讓網友見識到商業利益背後的醜陋外
也是商業上惡性競爭很差的典範
我對這些不走正途的商業人士
感到相當不齒
#254
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講得好像T牌車都跟殺人機器一樣 說真的,如果真按照你說言,台灣上百萬輛T車 不用說開別牌車啦,即使走上路上也很難不被波汲啦 問題是世界有按照你的方式走嗎 召修每次都有說明改善事項和改善方式 什麼叫處理到哪了,難不成要打電話到你家跟你講喔 一般這種文都是同業有新產品上市時 因為有危機感又不知道該怎麼辦 就用最下三濫的手段牽拖一大堆東西企圖抹黑影響 如果你覺得這台車不好沒關係 你可以推薦別人買別牌個好的車,但盡是用這種惡意毀謗的手段 實在令人不齒 不好好加強自己的產品來贏得消費者 盡是用這種死亡之說來恐嚇消費者 你哪家的業代啊,怎麼這麼沒水準 還有tm21網友一直在宣傳啥死刑座椅 我告訴網友這些人背景都不單純 網友一般喜好絕對沒到這種需要用到這種瘋狂抹黑程度的 這些人是已經謾罵到一種病態的地步了 除了讓網友見識到商業利益背後的醜陋外 也是商業上惡性競爭很差的典範 我對這些不走正途的商業人士 感到相當不齒 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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唷～講機率跟或然率嗎？
那要不要去跟那些受害者、甚至是已故的家屬說說看呢？
跟他們說，你家是"歹運"遇上，不然路上那百萬輛 "T" 怎都沒事？
對旁觀者來說是機率，但是對受害者，卻是"一"跟"零"的距離、"有"跟"沒有"的差別，甚至是"生"與"死"的陰陽二界....
車子一旦開上路，對生命的影響至鉅... 車商除了獲利，更重要的是良心與社會責任！
嘴砲之究極.......................................還是嘴砲！
#255
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有錢是大爺，想買什麼車就買什麼車。
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講得好像T牌車都跟殺人機器一樣 說真的,如果真按照你說言,台灣上百萬輛T車 不用說開別牌車啦,即使走上路上也很難不被波汲啦 問題是世界有按照你的方式走嗎 召修每次都有說明改善事項和改善方式 什麼叫處理到哪了,難不成要打電話到你家跟你講喔 一般這種文都是同業有新產品上市時 因為有危機感又不知道該怎麼辦 就用最下三濫的手段牽拖一大堆東西企圖抹黑影響 如果你覺得這台車不好沒關係 你可以推薦別人買別牌個好的車,但盡是用這種惡意毀謗的手段 實在令人不齒 不好好加強自己的產品來贏得消費者 盡是用這種死亡之說來恐嚇消費者 你哪家的業代啊,怎麼這麼沒水準 還有tm21網友一直在宣傳啥死刑座椅 我告訴網友這些人背景都不單純 網友一般喜好絕對沒到這種需要用到這種瘋狂抹黑程度的 這些人是已經謾罵到一種病態的地步了 除了讓網友見識到商業利益背後的醜陋外 也是商業上惡性競爭很差的典範 我對這些不走正途的商業人士 感到相當不齒 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不用推薦什麼好車阿~我只想告訴別人 什麼坑不要去踩
您也不用這麼緊張，您們廣告那麼好，馬上就能破40%，提早領年終獎金了😀
世界也不是因我而轉，你看看多少討論版，已經對"此品牌"感到無比的恐懼
還有你一定沒看部落格😌
有這種前科的廠商，誰還敢買他們的車??
到底是命重要，還是保護你心中的品牌重要??😌😌
原來很多人把T，看得比自己的命還重要~
你們用生命護航，他們用省成本來報答你😌
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優卡的神車是笨田不是瘋田
#258
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唷～講機率跟或然率嗎？ 那要不要去跟那些受害者、甚至是已故的家屬說說看呢？ 跟他們說，你家是"歹運"遇上，不然路上那百萬輛 "T" 怎都沒事？ 對旁觀者來說是機率，但是對受害者，卻是"一"跟"零"的距離、"有"跟"沒有"的差別，甚至是"生"與"死"的陰陽二界.... 車子一旦開上路，對生命的影響至鉅... 車商除了獲利，更重要的是良心與社會責任！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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每次都是這一套阿...
因為市占率，所以T牌是好車
因為市占率，所以T牌非常安全
因為市占率，所以T牌品質超級好
因為市占率，所以T牌不可能有問題
因為市占率，所以只要花錢買就對了
#260
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唷～講機率跟或然率嗎？ 那要不要去跟那些受害者、甚至是已故的家屬說說看呢？ 跟他們說，你家是"歹運"遇上，不然路上那百萬輛 "T" 怎都沒事？ 對旁觀者來說是機率，但是對受害者，卻是"一"跟"零"的距離、"有"跟"沒有"的差別，甚至是"生"與"死"的陰陽二界.... 車子一旦開上路，對生命的影響至鉅... 車商除了獲利，更重要的是良心與社會責任！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我又丟了!
豐田的車都沒問題的!!
就算有問題一定是車主的問題
全球性的招回報導，都是假的
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| 版都被弄臭了,這樣有些人滿意了吧😡 或許T牌真的跟你說的一樣,有很多缺點 但是難道因為你討厭這個品牌,就不許有別人單純討論新規格的權利嗎 一定要來搞破壞,這樣用你主觀意識強加在別人身上,真的很不尊重其傻用者 所以tm21這位網友我請你還大家一個乾淨的討論空間,好嗎? | |||
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祝你生意興隆
豐田的車都沒問題的!!
就算有問題一定是車主的問題
全球性的招回報導，都是假的
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