UCAR的第十代ALTIS徹底研究,是睜眼說瞎話嗎?
...................🙂
剛改款 還有 1.8V 的時代有 VSC/TRC
+1
真的超瞎的...😵
還是本來有搭配..只是任何一個網站都沒講出來??
真的超瞎的...😵
還是本來有搭配..只是任何一個網站都沒講出來??
老vento1.8..
嗯嗯, 應該註明臺灣版沒有VSC
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嗯嗯, 應該註明臺灣版沒有VSC | |||
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沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
剛又看了一下,前幾頁是講剛改款 CVT 的現行款。
之後感覺是套用 2008 剛上市的內容,那時候記得有一款破八十萬的 1.8V 有搭載 VSC/TRC。
有點亂剪貼文章的感覺,而且看到後面,有點像廣宣,連車美仕都出來了。
之後感覺是套用 2008 剛上市的內容,那時候記得有一款破八十萬的 1.8V 有搭載 VSC/TRC。
有點亂剪貼文章的感覺,而且看到後面,有點像廣宣,連車美仕都出來了。
我有看了一下 應該是ebd , bas
這個應該是vsc trc 完全不同東西吧
這個應該是vsc trc 完全不同東西吧
印度出差的台商小業務
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我有看了一下 應該是ebd , bas 這個應該是vsc trc 完全不同東西吧 | |||
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我在說廢話 自己滾><"
印度出差的台商小業務
我覺得這篇文章基本上算是廣告文,
也就是置入性的廣編特輯,
TOYOTA原廠網站的ALTIS規格表裡,
根本沒有這麼多安全配備,
U-CAR根本就是亂寫一通。
也就是置入性的廣編特輯,
TOYOTA原廠網站的ALTIS規格表裡,
根本沒有這麼多安全配備,
U-CAR根本就是亂寫一通。
當其它車廠辦得到再酸葡萄吧!!😆
冷飯要熱炒
明知要故問
我當時在作civic 以及阿體死比較的時候 我記得喜美1.8也沒有trc vsc這兩樣阿 應該是2.0 83萬那台才有 所以我根據自己的看法
1.8的價錢我買到2.0的車車
會不會跑不知道啦 但是開起來還ok PS我老母在開的
喇叭六隻還過得去
隔音阿體司比較好一點
空間阿體司輸一點點 但是還ok
內裝 除了感覺很厲害的儀表板 其餘差不多(個人覺得不值六萬多元的差價)
其實喜美也還不賴啦 只是合理定價應該在63萬 頂級66萬 2.0頂級因為有車穩定以及循跡防滑 給他多兩萬75萬 不過台本不缺我這台車 我就去買阿體司
1.8的價錢我買到2.0的車車
會不會跑不知道啦 但是開起來還ok PS我老母在開的
喇叭六隻還過得去
隔音阿體司比較好一點
空間阿體司輸一點點 但是還ok
內裝 除了感覺很厲害的儀表板 其餘差不多(個人覺得不值六萬多元的差價)
其實喜美也還不賴啦 只是合理定價應該在63萬 頂級66萬 2.0頂級因為有車穩定以及循跡防滑 給他多兩萬75萬 不過台本不缺我這台車 我就去買阿體司
印度出差的台商小業務
於
2010/08/24 01:13:51
發文
亂報就😰亂看摟
於
2010/08/24 09:17:45
發文
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http://mook.u-car.com.tw/article12.html 摘錄其中覺得很傻眼的內容: 而第 10 代 Corolla 除了擁有 Toyota 著名的 GOA 安全車體結構外,主/被動安全系統也非常豐富。主動安全系統包括:VSC 車輛穩定控制系統、TRC 循跡防滑控制系統、ABS 防鎖定煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、BAS 煞車輔助系統,以及自動光感應啟閉頭/尾燈、HID 頭燈附水平自動調整等... 這到底是哪一國的第十代ALTIS? 台灣上市的明明就沒有VSC和TRC,居然還可以煞有其事的這樣寫上去, 這算是睜眼說瞎話嗎?😵 | |||
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板大 你要發文也要看清楚一點 Ucar以上講的是指日本2006年10月發表的10代大改款Corolla(Altis).我摘錄給你看看如下:
至於 2006 年 10 月發表的第 10 代 Corolla,日本市場稱為 Corolla Axio,國內則依舊沿用 9代 Corolla Altis 之名,除了車身尺碼與車內空間都再度加大外,引擎也大致沿用了前代車型所搭載的選擇,擁有 Toyota 最自豪的 VVT-i 可變汽門技術,而且為了符合歐盟越來越嚴苛的安全標準,第 10 代 Corolla 不僅配置了 GOA 高剛性車體與 VSC 車身動態穩定系統、TRC 循跡防滑控制系統等,並已獲得歐洲 NCAP 撞擊測試 5 顆星的評等,是最安全的日本中型房車之代表。
而台灣是2007年12月慢了一年多才上市當時不要說vsc了, 連Dual vvt=i都沒有. 直到2010年7月才裝上Dual vvt-i 與 cvt無段變速箱. UCAR並沒有說國產Altis有VSC等配備.擷錄下一段給你看:
2010 年 7 月,國產第 10 代小改款 Altis,市場主力的 1.8 升車款導入 Dual VVT-i 雙可變汽門機構,且全車系變速箱更換為 CVT 無段式設計,可提供更優異的性能輸出、更經濟的油耗表現,不僅更加符合消費者對於一輛家庭房車的期待,也替國產中型房車的表現樹立了一個全新標準。
我雖然不是UCAR的工作人員,但我看你沒看清楚就說UCAR睜眼說瞎話, 實在奉勸你下次爬文時多注意一點了.
徹底研究,徹底唬爛...🙂
熱死人的天氣...orz
應該補足的是...以下
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板大 你要發文也要看清楚一點 Ucar以上講的是指日本2006年10月發表的10代大改款Corolla(Altis).我摘錄給你看看如下: 至於 2006 年 10 月發表的第 10 代 Corolla,日本市場稱為 Corolla Axio,國內則依舊沿用 9代 Corolla Altis 之名,除了車身尺碼與車內空間都再度加大外,引擎也沿用了前代車型所搭載的選擇,擁有 Toyota 最自豪的 VVT-i 可變汽門技術,而且為了符合歐盟越來越嚴苛的安全標準,第 10 代 Corolla 不僅配置了 GOA 高剛性車體與 VSC 車身動態穩定系統、TRC 循跡防滑控制系統等,並已獲得歐洲 NCAP 撞擊測試 5 顆星的評等,是最安全的日本中型房車之代表,但因台灣Cost Down並未配置6SRS故撞擊測試並非5顆星評等,並且於2008年小改款後,VSC 車身動態穩定系統、TRC 循跡防滑控制系統等安全配備都Cost Down取消掉,更加符合消費者之期待。 而台灣是2007年12月慢了一年多才上市當時不要說vsc了, 連Dual vvt=i都沒有. 直到2010年7月才裝上Dual vvt-i 與 cvt無段變速箱. UCAR並沒有說國產Altis有VSC等配備.擷錄下一段給你看: 2010 年 7 月,國產第 10 代小改款 Altis,市場主力的 1.8 升車款導入 Dual VVT-i 雙可變汽門機構,且全車系變速箱更換為 CVT 無段式設計,可提供更優異的性能輸出、更經濟的油耗表現,但安全配備如6SRS及VSC全無搭配亦無法選配,仍不重視台灣消費者安全,但和泰仍保留雙安全氣曩更加符合消費者對於一輛家庭房車的期待,也替國產中型房車的表現樹立了一個全新標準。 我雖然不是UCAR的工作人員,但我看你沒看清楚就說UCAR睜眼說瞎話, 實在奉勸你下次爬文時多注意一點了. | |||
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::憲兵::忠貞744::惠敏 三大三中::鐵衛 憲204特車連::
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應該補足的是...以下
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😲😲 這個有狠
Efficiency, Passion and Support bring you EPS!
也許是車廠的新聞稿,但是不曉得網站有無校稿的權限;其實應該要校稿。
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應該補足的是...以下
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上課有認真~~
幫大家把重點畫出來了~
丟你一個好評
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wangoldmr (Mr. Wang 板大 你要發文也要看清楚一點 Ucar以上講的是指日本2006年10月發表的10代大改款Corolla(Altis).我摘錄給你看看如下: 我雖然不是UCAR的工作人員,但我看你沒看清楚就說UCAR睜眼說瞎話, 實在奉勸你下次爬文時多注意一點了. | |||
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你看一下這段文字,這是我從http://mook.u-car.com.tw/article12.html 這個頁面剪下來的,
![](/images/grey.gif)
這邊明文寫出,第10代COROLLA..
並不是我要故意質疑UCAR,而是我看到的的確是這樣。
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你看一下這段文字,這是我從http://mook.u-car.com.tw/article12.html 這個頁面剪下來的, ![]() 這邊明文寫出,第10代COROLLA.. 並不是我要故意質疑UCAR,而是我看到的的確是這樣。 | ||||||||||||
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有一分證據說一分話
我丟你好評~~
摘錄其中覺得很傻眼的內容:
而第 10 代 Corolla 除了擁有 Toyota 著名的 GOA 安全車體結構外,主/被動安全系統也非常豐富。主動安全系統包括:VSC 車輛穩定控制系統、TRC 循跡防滑控制系統、ABS 防鎖定煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、BAS 煞車輔助系統,以及自動光感應啟閉頭/尾燈、HID 頭燈附水平自動調整等...
這到底是哪一國的第十代ALTIS?
台灣上市的明明就沒有VSC和TRC,居然還可以煞有其事的這樣寫上去,
這算是睜眼說瞎話嗎?😵