我對後ECFA時代台灣的汽車製造業感到悲觀
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於
2010/09/14 23:32:12
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#2
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於
2010/09/14 23:33:09
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感謝分享🙂
車不只是用來開的，也是品味個性身份的代表。
開車不喝酒，酒後不開車，家人等著你平安回家。
惜緣惜福愛你的家人如同愛你的車，祝開車平安。
#3
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於
2010/09/14 23:33:51
發文
好評🙂
車不只是用來開的，也是品味個性身份的代表。
開車不喝酒，酒後不開車，家人等著你平安回家。
惜緣惜福愛你的家人如同愛你的車，祝開車平安。
#4
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VAG又買下台灣人喜歡的VOLVO,AUDI汽車公司.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
???
Volvo是中國人買走了
VAG是買保時捷(我覺得是在洗錢,左手給右手.右手再給左手)
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???
Volvo是中國人買走了
VAG是買保時捷(我覺得是在洗錢,左手給右手.右手再給左手)
天祐台灣
#5
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零關稅不表示零貨物稅.零營業稅等等萬萬稅
天祐台灣
#6
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於
2010/09/14 23:38:19
發文
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| VAG又買下台灣人喜歡的VOLVO,AUDI汽車公司. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ??? Volvo是中國人買走了 VAG是買保時捷(我覺得是在洗錢,左手給右手.右手再給左手) | |||
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回應 imprezafrank (鯊很大) 所寫SORRY,更正 一時快手寫錯了.當時是想VOLVO已是中國大陸車廠了.😰
#7
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嗯;小眾市場的最終收場~~~
後ECFA時代台灣的汽車生態;我的看法是比較頃向循香港模式的!
後ECFA時代台灣的汽車生態;我的看法是比較頃向循香港模式的!
#8
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| 嗯;小眾市場的最終收場~~~ 後ECFA時代台灣的汽車生態;我的看法是比較頃向循香港模式的! | |||
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香港車算是很便宜
台灣😞.......不大可能
天祐台灣
#9
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於
2010/09/14 23:40:43
發文
還有更正-TOYOTA寫成TOTOTA了.
寫的很快根本未校正 諸多筆誤請見諒.😰
寫的很快根本未校正 諸多筆誤請見諒.😰
#10
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香港車算是很便宜 台灣😞.......不大可能 | ||||||||||||
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也不便宜的😞;但是百家爭鳴(進口商)~~~
何嚐不是件好事~~~🙂
#11
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| 還有更正-TOYOTA寫成TOTOTA了. 寫的很快根本未校正 諸多筆誤請見諒.😰 | |||
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😆 這裡不是01, 大家看得懂就好, 免修正啦
#12
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於
2010/09/15 00:50:49
發文
誰說汽車會零關稅?????????!!!!! 不可能的.
#13
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你們想一想,假如外國到中國設廠,
最後是從中國大量輸送到臺灣,
還是從臺灣輸送到中國.😞
最後是從中國大量輸送到臺灣,
還是從臺灣輸送到中國.😞
#14
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於
2010/09/15 02:53:43
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據我所知，雙B，雙田在大陸生產的車沒有外銷，因為大陸國內已經常訂不到車，何來外銷，還有，大陸國內的車只適合大陸的，因為大陸版總會加長加大，臺灣的消費者不會買單的。 還有， 今年大陸的進口車銷量可能會達一百萬輛， 對臺灣的汽車業是利多于幣。以上只是我的個人意見，歡迎指點🙂
#15
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山不轉路轉..台灣並非全靠汽車製造業..
況且在EFCA模式下..
台灣的汽車製造業本就傾向轉型成大陸製造商的衛星工廠..
再就消費者而言..
台灣本地的國產車超貴,本來也就沒有任何存在的價值了..🙂
如果能買到大陸製造的HONDA或福斯汽車..我也不會想買台灣的國產車..
"國產"的優勢在哪??如果是價格保障..高的話..哪就免了吧..
最好全倒光光改進口大陸製的汽車..
大陸製並非就是爛貨的代表,別一竿子打翻一船人..
況且在EFCA模式下..
台灣的汽車製造業本就傾向轉型成大陸製造商的衛星工廠..
再就消費者而言..
台灣本地的國產車超貴,本來也就沒有任何存在的價值了..🙂
如果能買到大陸製造的HONDA或福斯汽車..我也不會想買台灣的國產車..
"國產"的優勢在哪??如果是價格保障..高的話..哪就免了吧..
最好全倒光光改進口大陸製的汽車..
大陸製並非就是爛貨的代表,別一竿子打翻一船人..
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#16
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愛瘋也是mic啊
HTC還是賣到翻啊
三爽也是賣翻天
那邊做不重要
買的人爽才重要
雙B超超級貴...會買的也都直接跳過VW囉！
HTC還是賣到翻啊
三爽也是賣翻天
那邊做不重要
買的人爽才重要
雙B超超級貴...會買的也都直接跳過VW囉！
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#17
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| 山不轉路轉..台灣並非全靠汽車製造業.. 況且在EFCA模式下.. 台灣的汽車製造業本就傾向轉型成大陸製造商的衛星工廠.. 再就消費者而言.. 台灣本地的國產車超貴,本來也就沒有任何存在的價值了..🙂 如果能買到大陸製造的HONDA或福斯汽車..我也不會想買台灣的國產車.. "國產"的優勢在哪??如果是價格保障..高的話..哪就免了吧.. 最好全倒光光改進口大陸製的汽車.. 大陸製並非就是爛貨的代表,別一竿子打翻一船人.. | |||
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祝福30多萬人從事相關產業的人員，這位網友希望你們都沒工作了，
如果你們都沒工作的話請找他算帳。
為什麼別人有七顆氣球，我的卻連一顆氣球都沒有？
哭～
#18
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多謝分享
努力存錢 才能出國旅行 買豪宅
#19
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| 據我所知，雙B，雙田在大陸生產的車沒有外銷，因為大陸國內已經常訂不到車，何來外銷，還有，大陸國內的車只適合大陸的，因為大陸版總會加長加大，臺灣的消費者不會買單的。 還有， 今年大陸的進口車銷量可能會達一百萬輛， 對臺灣的汽車業是利多于幣。以上只是我的個人意見，歡迎指點🙂 | |||
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人家進口百萬輛車，這台灣好像吃不到啊，利從何來?
冷冷七弦上 靜聽松風寒
古調雖自愛 今人多不彈
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| 愛瘋也是mic啊 HTC還是賣到翻啊 三爽也是賣翻天 那邊做不重要 買的人爽才重要 雙B超超級貴...會買的也都直接跳過VW囉！ | |||
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大家都沒工作了是買個屁
😆
壞的比你好
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祝福30多萬人從事相關產業的人員，這位網友希望你們都沒工作了， 如果你們都沒工作的話請找他算帳。 | ||||||||||||
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國產車也很爛阿😆
雖然說台灣人以後可以買到自中國大陸進口較便宜的汽車,但汽車製造業幾乎無法生存.
你或許可以說之前他們已經賺飽了,也可以說是台灣車商單價高獲利的因果循環報應.但相對的很多人會因此失業.
中國大陸市場超大但是相對低廉的生產價格和持續成長的技術水準已受到全世界的矚目,快人三步的(福斯)大眾汽車自1984年進入中國設廠生產汽車以來,已成為大陸市佔率20%的大廠,後續賓士,BMW等高級德系車廠,亦陸續展開在大陸設廠生產.德系車全球布局朝─中國製造,行銷全球的戰略一一浮現.
大眾先後於1984年和1990年分別在上海和長春建立合資企業,並不斷推出新款汽車致在華生產品牌達26個.大眾透過中國的合作夥伴在華建立密集的營銷網絡,2009年在華市佔率為19%.並計劃至2012年斥資40億歐元投入中國市場.
VAG集團已買下鈴木20%股份,鈴木的3缸 660CC小車在日本銷量是微型車之冠.VAG又買下台灣人喜歡的VOLVO,AUDI汽車公司.
各位試想,因為中國汽車進口零關稅的關係,若歐洲 日本母廠對中國車廠的品質能夠掌控且提升,以後台灣人可以買大陸製造的BENZ,BMW,VOLVO,VW,SUZUKI,AUDI,TOTOTA,HONDA..等等便宜又超值的汽車甚至VAG中國製造的跑車.誰要買超貴的國產車呢?(說不定那時候中國進口車亦稱為"國產車").
試問那時HONDA FIT一台45萬而且安全配備也不少,你要買台本的車嗎(如果台本還在的話)? GOLF GTI 1.9/2.0 PLUS一台60~70萬你想買嗎?
到時台灣會出現品牌代理商而非製造商.我在猜,台灣的汽車製造業只剩寥寥可數幾家(代工組裝或自中國進口板件引擎在台組裝).但再等到某些中國合作大廠之技術水平提升到和台灣差不多時,台灣汽車製造業就快全軍覆沒了.
除了塑膠及部分金屬零組件工廠可生存外,重要零組件都是中國進口...
到時候你我都可以買到便宜的汽車 - 若政府未因汽車量激增而開徵新稅捐的話.
但台灣的汽車製造業關廠,無附加價值零組件製造業倒閉,台灣此方面的需求將更仰賴中國.
是好是壞?在個人的觀念罷了.
既然這世界會變, 就要有心理準備迎向它.