鋰離子電池在受到撞擊擠壓時也會爆



以下還有客觀描述
維基百科:磷酸鋰鐵(LFP)
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真正決戰點恐怕還是取決於油電混合車的市場，LFP 材料在鋰電池被重視的主要原因，根本原因其實仍然是 LFP 安全的橄欖石結構，這樣的結構有別於其他鋰電池的層狀與尖金石結構的鋰鈷或鋰錳系列的電池正極材料；橄欖石結構的 LFP，由於結構上與氧（O2）的鍵結很強，因此在鋰電池發生短路時，不會因為短路而產生爆炸；這樣的條件或許在其他移動式 IT 產品不是最重要的（註：因為即便是筆記本電腦與手機爆炸事件層出不窮，日本大廠回收動輒高達數十萬台筆記本電腦，但是大部分的消費者仍然選擇高容量卻容易爆炸的鋰鈷電池），但是在汽車上的鋰電池應用就不是這麼回事了。

根據美國 AABC 的統計，依照筆記本與手機鋰電池爆炸的機率推算，如果將含有鈷系或錳系的電池應用在油電混合車（PHEV、HEV、BEV），那麼每七萬台汽車就會有一台發生爆炸事件，這樣的統計與研究震驚了汽車業者，汽車業者考慮的第一優先的問題是安全而不是容量，原因無他，對於汽車業者而言，汽車回收召回的成本高過筆記本電腦的成本數以萬倍計算，因此他們必須設法在安全與續航力之間做出一個取捨。
.........................................................................................http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%A3%B7%E9%85%B8%E9%8B%B0%E9%90%B5

鋰系電池裡只有磷酸鋰鐵是安全度較高的,又能大電流放電,可充1000次以上
另外可用於油電和電動車的較安全電池還有鎳鋅電池


以上提供大家參考