福斯登台生產 傳裕隆代工(轉貼~)
0
#2
0
於
2010/10/25 08:52:17
發文
這是好消息!
多競爭才是消費者的福利.
而且裕隆進年來的製車品質已擺脫了魯瓏阿的爛名.
尤其GOLF/POLO若能國產降價,以它歐洲系統的車體剛性安全性將位台灣消費者爭加另一選擇!🙂
多競爭才是消費者的福利.
而且裕隆進年來的製車品質已擺脫了魯瓏阿的爛名.
尤其GOLF/POLO若能國產降價,以它歐洲系統的車體剛性安全性將位台灣消費者爭加另一選擇!🙂
#3
0
如果連維修保養等相關零件也一併現地化門前生產就太好了!
凡自高的、必降為卑．自卑的、必升為高。
#4
0
 |
|  | |
| 這是好消息! 多競爭才是消費者的福利. 而且裕隆進年來的製車品質已擺脫了魯瓏阿的爛名. 尤其GOLF/POLO若能國產降價,以它歐洲系統的車體剛性安全性將位台灣消費者爭加另一選擇!🙂 | |||
 |  |
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫會不會連"歐洲系統的車體剛性安全性"也一起"國產化".....😰
#5
0
|
| | ||||||||||
會不會連"歐洲系統的車體剛性安全性"也一起"國產化".....😰 | ||||||||||||
| |
_看來進口品牌選擇又要少一家了😌
神而明之存乎其人
#6
0
|
| | ||||||||||||||||||||
_看來進口品牌選擇又要少一家了😌 | ||||||||||||||||||||||
| |
有可能!!怕就是會少東少西,偷粉大...🙂
#7
0
|
| | ||||||||||
有可能!!怕就是會少東少西,偷粉大...🙂 | ||||||||||||
| |
有兩種可能：
1. 偷料跟其他台裝品牌拼價格
2. 不偷料(或偷少少)但價格有競爭力
第二個要拜佛祖才有機會
#8
0
|
| | ||||||||||||||||||||
有兩種可能： 1. 偷料跟其他台裝品牌拼價格 2. 不偷料(或偷少少)但價格有競爭力 第二個要拜佛祖才有機會 | ||||||||||||||||||||||
| |
_那要請 香港黃大仙出面歐😆或許有效
神而明之存乎其人
#9
0
國產化確實很有吸引力🙂
再讓3秒囂張一下~~~~~
#10
0
|
| | |
| 國產化確實很有吸引力🙂 | |||
| |
😍先恭喜牽新車
#11
0
|
| | ||||||||||
😍先恭喜牽新車 | ||||||||||||
| |
再讓3秒囂張一下~~~~~
#12
0
經驗告訴我們 , 國產化就是好的不學只學壞的 😞😞😞😞😞
小艾
#13
0
說法真多 同樣系統的說 彰濱
#14
0
也是好事吧!
若改設廠馬來西亞銷臺灣，那進口車價值就高嗎?
若改設廠馬來西亞銷臺灣，那進口車價值就高嗎?
#15
0
於
2010/10/25 10:44:52
發文
看完了整個討論串，其實心裡最大的疑問是 ...........................
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
請問樓主，頭貼照片是誰？ 😊
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
請問樓主，頭貼照片是誰？ 😊
#16
0
國產太可怕了...還是先買進口 再期待那國產化後 平價零件保修吧😆😆
#17
0
不知道安全配備會被偷多少 不過太古還會代理嗎?
福斯->太古->裕隆 看的出來誰是多餘的.......
福斯->太古->裕隆 看的出來誰是多餘的.......
流出來的是鮮血 還是白色的濃稠思念
#18
0
於
2010/10/25 10:48:01
發文
|
| | |
| 國產太可怕了...還是先買進口 再期待那國產化後 平價零件保修吧 | |||
| |
車商不是笨蛋
大家想的他們也想得到
最後當然是車價賣便宜（-20%），但零件、保養只便宜一滴滴（-2%）
照樣可以賺翻 😊
#19
0
|
| | |
| 看完了整個討論串，其實心裡最大的疑問是 ........................... 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 請問樓主，頭貼照片是誰？ 😊 | |||
| |
再讓3秒囂張一下~~~~~
#20
0
|
| | ||||||||||
| ||||||||||||
| |
作洋芋片那家？😵
#21
0
|
| | ||||||||||
車商不是笨蛋 大家想的他們也想得到 最後當然是車價賣便宜（-20%），但零件、保養只便宜一滴滴（-2%） 照樣可以賺翻 😊 | ||||||||||||
| |
也是😇
最起初我是看到tube的裕隆國產化之後，怕到笑了😰
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】 2010.10.25 02:32 am
德國福斯汽車集團來台生產汽車計畫即將定案，傳出福斯總代理太古汽車，將委託裕隆汽車三義廠代工生產，初期將生產兩款轎車。
一旦定案，最快明年即可看到國產的福斯汽車在台上市，裕隆新車年產量可望增至8萬輛，成為最大的受惠者。太古汽車主管指出，福斯國產化計畫的採行方式尚未確定，初步擬引進包括最暢銷的Golf等兩款福斯轎車來台生產。
福斯除委託台灣汽車廠代工，並開始與多家汽車零組件廠接觸，開發福斯汽車零組件，進一步帶動台灣零組件業明年業績。
福斯今年在台銷售量估逾8,000輛，預期明年破萬輛。以一般進口車與國產化的售價1.6比1估算，一旦福斯改在台組裝，原本90萬元上下的車價可降到70萬元以下，再加上福斯的品牌形象優勢，可望快速拉高在台銷量，並有機會倍增。
業界指出，福斯在台建立生產線後，未來可透過台灣與大陸兩地分工，在台生產不同的車種，不僅供應大陸，更可拓展東協等外銷市場。
福斯汽車急於在2015年前，達成全球新車銷售量超越日本豐田，取得全球第一目標；經評估，包括台灣在內的東南亞國家，及大陸華南市場，是福斯最急需提升市占率的市場。
福斯總公司人員第三季來台實地了解，一度傳出有意尋求中華車代工，但事後未繼續接觸，而是朝買下慶眾桃園觀音廠房方式發展。近來市場傳出新的發展，福斯透過在台經銷商太古集團，與裕隆集團接洽，由裕隆代工組裝福斯車款，雙方並已談及代工價碼、產量、生產流程安排等細節。
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/5931094.shtml