騰訊體育訊 2010年11月9日 F1本賽季的收官戰將在本週末打響，車手積分榜上領先8分的阿隆索現在公開向紅牛車隊施壓，希望霍納兌現車手公平的政策，不要在阿布扎比站上動用車隊指令。而屆時紅牛車隊的無線電通話肯定將成為全世界車迷關注的焦點，尤其是阿隆索排在第三，維特爾和韋伯排名一二的時候。

在剛剛結束的巴西站上，紅牛車隊提前一站奪得了製造商總冠軍，而紅牛的車手公平政策卻讓韋伯依然落後阿隆索8分，要知道如果他們在英特拉格斯對維特爾提醒一下「後面的韋伯比你快」或者「你的剎車過熱」，阿隆索在最後一站所面對的壓力將會倍增。

外界現在對紅牛到底是否會有車隊指令有各種猜測，而阿隆索認為紅牛應該堅持自己的哲學——車手公平競爭。「紅牛已經花了三個月來說教公平，所以現在他們應該繼續堅持同樣的車隊哲學，」週日他對西班牙的國家報表示。

阿隆索表示對週日的比賽完全充滿信心，100%能夠達到賽前目標。「我只需要在第二完賽，」他說。「誰贏得比賽並不重要，只要我在第二完賽。所以最重要的目標是獲得週六的桿位，贏得週日的比賽。如果我們不能做到，因為我們並不夠快，我們會嘗試獲得第二。這樣，冠軍就到手了。」

阿隆索的法拉利賽車在巴西站上被紅牛遠遠甩開，但是他相信他們能在阿布扎比站上重新獲得競爭力。「我想在這裡（巴西站），如果有更不錯的排位賽，或者一個干地排位賽，我就能在發車超越一輛紅牛——因為我做了一個非常不錯的起步，比賽將因此而改變，」他說。「我們會看看是否能在阿布扎比的週六排位賽上獲得頭排發車位。如果不能，大概發車將是我們的下一個機會。就像我之前所說的，如果我第五完賽，維特爾獲得勝利，我想維特爾就是世界冠軍。所以他們也不清楚，到底誰能贏得比賽。」

阿隆索在今年的德國站上就已經收到了隊友馬薩的讓車大禮，如果自己不能在本賽季贏下第二名7分以上，那麼他就像莫斯利所說的那樣——不配這個世界冠軍頭銜。現在輪到紅牛可以動用車隊指令（儘管這是被國際汽聯的競賽規則所明文禁止的事情），阿隆索則跳出來警告紅牛尊重車手公平的政策多少有些諷刺。

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