http://sports.sina.com.cn 2010年11月13日02:07 新浪體育
　　新浪體育訊　紅牛會在阿布扎比下達車隊指令嗎？

　　老闆馬特基茨說決對不會，寧可不要這個世界冠軍；領隊霍內爾說車隊不管，請車手自己看著辦；車手維泰爾不直接回答，他說必要時會首先考慮車隊利益。

　　如果等到周日最後一圈，維泰爾領先，韋伯第二，阿隆索第三，那我們會看到讓車嗎？

　　答案是一定會！

　　為什麼紅牛不承認？因為車隊指令被明令禁止，違規。但F1運動規則裡對車手自願讓車沒有規定，不違規。

　　紅牛不會真執著到1-2完賽還把總冠軍拱手送給法拉利，也不會傻到最後一圈通知維泰爾，“馬克比你快，請告訴我們你懂其中含義。”你能想象韋伯先拿個臨時冠軍，FIA上訴至WMSC，擇日於巴黎召開聽證會，裁決這個冠軍的最終歸屬嗎？別開玩笑了。

　　法拉利已經在德國站以身試法了，幸運的是他們在後來的聽證會上逃過一劫。回憶一下，在墨爾本阿隆索是怎麼推著馬薩跑的屁股，等到了上海阿隆索乾脆在維修站入口直接動手幹掉隊友。對於一支有車隊指令傳統的老牌車隊來說，德國站的故事再正常不過了。況且，瓦倫西亞站那次對LH糟糕的處罰決定，肯定也讓FIA也覺得欠法拉利點啥。

　　全世界都知道紅牛希望維泰爾拿世界冠軍，但是紅牛對土耳其站車手內鬥的處理態度實在不能服眾。在車隊指令這件事上，紅牛沒有經驗，沒有能力做得像法拉利那麼出色。但是紅牛力挺維泰爾的人情也沒有白費，維泰爾也懂得知恩圖報。結果就是紅牛說服了維泰爾：必要的時候，讓車這個罪名只能讓你替我們扛了。哦，真是F1版的患難時刻見真愛。

　　讓車，除了韋伯樂意之外，阿隆索不想看到，維泰爾不願看到，紅牛不忍看到。

　　真不希望這一幕會發生，祈盼07/08那樣的戲劇性結局。

　　(新浪賽車頻道吳迪發自阿布扎比)

http://sports.sina.com.cn/f1/2010-11-13/02075303243.shtml



----------------------------------------------------------------