大家都忘了正題............趕快恢復"加油"這樣才精彩
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#2
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贊成!
以免有些人.專挑一些極端策略!
只要一換完胎.就是條死魚.死賴在賽道上.擋著地球旋轉
這降低了可看性!!!
以免有些人.專挑一些極端策略!
只要一換完胎.就是條死魚.死賴在賽道上.擋著地球旋轉
這降低了可看性!!!
ALONSO!ALONSO!ALONSO!
#3
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| 贊成! 以免有些人.專挑一些極端策略! 只要一換完胎.就是條死魚.死賴在賽道上.擋著地球旋轉 這降低了可看性!!! | |||
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回應 y0720y (小美) 所寫說的很對!!
但有人開著一台 法拉利 居然 連台死魚都超不過去...😆
那台法拉利還在賽季末 拿下好幾個分站冠軍 結果..
開著一台可以拿冠軍的車 卻連台 死魚....都 巴不掉...
而且那個人 還是堂堂2次世界冠軍呢...😆可見那位世界冠軍 退步了喔!😆
不過 降低了可看性 我倒不認同 我覺得 看那位前世界冠軍開著一台冠軍車 超不過一台死魚
挺精彩的!!😆
超不過 還比手勢呢...
#4
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說的很對!! 但有人開著一台 法拉利 居然 連台死魚都超不過去...😆 那台法拉利還在賽季末 拿下好幾個分站冠軍 結果.. 開著一台可以拿冠軍的車 卻連台 死魚....都 巴不掉... 而且那個人 還是堂堂2次世界冠軍呢...😆可見那位世界冠軍 退步了喔!😆 不過 降低了可看性 我倒不認同 我覺得 看那位前世界冠軍開著一台冠軍車 超不過一台死魚 挺精彩的!!😆 超不過 還比手勢呢... | ||||||||||||
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看得出來您非常喜歡這部影片~ 😆
2005-2006握的圈偏Fernando Alonso~
#5
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我覺得慢車不要讓(打藍旗)跑第一連慢車都超不過~那就不配拿獎杯~~我今年第一年開始看~~看到慢車要讓~~我有點傻眼這哪叫賽車~~乾脆拿桿位就給分站冠軍好了
#6
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你們都錯了 板大期待的是拉斷油槍，油槍卡住，或者漏油甚至是燒起來這種精彩鏡頭😆
台灣何時才流行賽車啊？http://tw.myblog.yahoo.com/momoo-ka
#7
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| 我覺得慢車不要讓(打藍旗)跑第一連慢車都超不過~那就不配拿獎杯~~我今年第一年開始看~~看到慢車要讓~~我有點傻眼這哪叫賽車~~乾脆拿桿位就給分站冠軍好了 | |||
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你慢慢會體會到，被套圈(慢一圈）的慢車還是要讓會比較好~
😀
F1要超車沒那麼容易。。。😆
2005-2006握的圈偏Fernando Alonso~
#8
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| 我覺得慢車不要讓(打藍旗)跑第一連慢車都超不過~那就不配拿獎杯~~我今年第一年開始看~~看到慢車要讓~~我有點傻眼這哪叫賽車~~乾脆拿桿位就給分站冠軍好了 | |||
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藍旗是不可能取消的
被套圈就是要讓(因為比賽場地就是這樣而已)
因為被套圈就是變成了活動式路障
不能檔贏你一圈以上的車子
不然是犯規
但是同一圈的不用讓
所以才會今年阿龍索被俄羅斯人死擋在前面的原因(跟你同一圈 我幹嘛讓 我也是在比賽耶 管你是不是在爭世界冠軍)
#9
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| 😞😞😞 大家都忘了正題............除了"換胎"趕快恢復"加油"這樣才精彩 | |||
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還要恢復之前的空力套件規格啦
前翼縮小 後翼加寬
這樣大家就不用為了考慮到前鼻翼去A到而盡力超車了
#10
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小黑還不是超不過kubica
這站本來就很難超車 = =
這站本來就很難超車 = =
#11
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| 😞😞😞 大家都忘了正題............除了"換胎"趕快恢復"加油"這樣才精彩 | |||
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60分鐘自由排位賽
自由加油換胎
這才是賽車嘛
這幾年變來變去的真是亂七八糟😞
#12
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| 我覺得慢車不要讓(打藍旗)跑第一連慢車都超不過~那就不配拿獎杯~~我今年第一年開始看~~看到慢車要讓~~我有點傻眼這哪叫賽車~~乾脆拿桿位就給分站冠軍好了 | |||
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呃...有些場地是根本連超車都不可能，比如像摩納哥連讓車的空間都很少，
不讓車的話就會看到長長的火車...😰
不打藍旗的話要有配套措施，那107%可能會重新採用...搞不好還會提高
畢竟這之中還有安全問題...但是太安全就不太刺激了
台灣何時才流行賽車啊？http://tw.myblog.yahoo.com/momoo-ka
#13
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| 贊成! 以免有些人.專挑一些極端策略! 只要一換完胎.就是條死魚.死賴在賽道上.擋著地球旋轉 這降低了可看性!!! | |||
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普利司通也真厲害
要不是規定要換胎一次
一副胎竟可以把比賽跑完😠
#14
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60分鐘自由排位賽 自由加油換胎 這才是賽車嘛 這幾年變來變去的真是亂七八糟😞 | ||||||||||||
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變來變去是為了當時的法拉利而演變而來的
如果規則一成不變就會被某個車隊一隊獨大的後果
當時的法拉利時期(當初的法拉利還有排位賽專用車勒...) 是觀眾人數最低 收視率最低的幾年
唯有不斷的改變比賽規則及車輛規格
才能避免過去的教訓再發生
從2006~2010年就看的出來
5個車手冠軍是由五個不同車隊所生產的
#15
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呃...有些場地是根本連超車都不可能，比如像摩納哥連讓車的空間都很少， 不讓車的話就會看到長長的火車...😰 不打藍旗的話要有配套措施，那107%可能會重新採用...搞不好還會提高 畢竟這之中還有安全問題...但是太安全就不太刺激了 | ||||||||||||
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不打藍旗😲
這是不可能的
#16
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於
2010/11/17 00:38:25
發文
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變來變去是為了當時的法拉利而演變而來的 如果規則一成不變就會被某個車隊一隊獨大的後果 當時的法拉利時期(當初的法拉利還有排位賽專用車勒...) 是觀眾人數最低 收視率最低的幾年 唯有不斷的改變比賽規則及車輛規格 才能避免過去的教訓再發生 從2006~2010年就看的出來 5個車手冠軍是由五個不同車隊所生產的 | ||||||||||||||||||||||
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那是2004年吧...(法拉利車迷最多時期 F1=法拉利時代..)
#17
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於
2010/11/17 00:39:46
發文
如果能的話~我希望是要加油€然後不準換胎~😆
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#18
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變來變去是為了當時的法拉利而演變而來的 如果規則一成不變就會被某個車隊一隊獨大的後果 當時的法拉利時期(當初的法拉利還有排位賽專用車勒...) 是觀眾人數最低 收視率最低的幾年 唯有不斷的改變比賽規則及車輛規格 才能避免過去的教訓再發生 從2006~2010年就看的出來 5個車手冠軍是由五個不同車隊所生產的 | ||||||||||||||||||||||
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紅牛要不是本身車的問題
以今年的比賽規則及車輛規格
你覺得有比較精采嘛😇
#19
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不打藍旗😲 這是不可能的 | ||||||||||||||||||||||
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所以啦 哪像"應該要反串空姐"的傢伙講的那麼容易說取消就取消😌
台灣何時才流行賽車啊？http://tw.myblog.yahoo.com/momoo-ka
#20
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| 小黑還不是超不過kubica 這站本來就很難超車 = = | |||
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本站"賣啦啦"速度比"法拉拉"快..小黑還不是跟在kubica後面..直到kubica進站才可衝時間..本站根本好像沒啥超車鏡頭..除非車本身差異很大..類似前三車隊超二流車隊才有超車鏡頭吧!!!😆😆
#21
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| 😞😞😞 大家都忘了正題............除了"換胎"趕快恢復"加油"這樣才精彩 | |||
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恩恩,有精采的Pit stop才有可看度😍
這最經典的😆有加油才更增添變數😆
大家都忘了正題............除了"換胎"趕快恢復"加油"這樣才精彩