#22
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於
2010/11/26 07:49:07
發文
S3---DSG變速箱...
聽說VAG已經全面招回.重新設定變速箱電腦的油溫
當初是因為變速箱油溫過高.所以電腦鎖住..
現在把高壓限制拿掉..
變速箱不會真的掛掉嗎??
到底是溫度感應器有瑕疵?
變速箱電腦溫度高標設定過低?
還是根本就是設計錯誤?
不能加裝DSG自排油冷卻器嗎?
聽說VAG已經全面招回.重新設定變速箱電腦的油溫
當初是因為變速箱油溫過高.所以電腦鎖住..
現在把高壓限制拿掉..
變速箱不會真的掛掉嗎??
到底是溫度感應器有瑕疵?
變速箱電腦溫度高標設定過低?
還是根本就是設計錯誤?
不能加裝DSG自排油冷卻器嗎?
#23
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什麼叫好車?
喜歡性能, 當然撰擇S3😇
喜歡性能, 當然撰擇S3😇
#24
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樓上 123d沒性能 還是差得遠?😰
#25
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| 樓上 123d沒性能 還是差得遠?😰 | |||
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回應 eternize_091 (AT Racer) 所寫diesel=不符合高轉加速期望~~~😞
#26
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diesel=不符合高轉加速期望~~~😞 | ||||||||||||
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起步爽,拉尾速不酥湖
😆
#27
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diesel=不符合高轉加速期望~~~😞 | ||||||||||||
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嚴格來說 S3 也是TURBO車款, 扭力圖呈現高原形狀
最大馬力出現在RPM6000不算太高.
這兩部都不太需要介意轉速與檔位之間的關係,大腳油門就是了.
只有自然進氣引擎才需要注意維持高轉速吧 !
例如 Lotus Elise 1.8s 最大馬力217hp/8000rpm
不才淺見,尚望不吝指正.
#28
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嚴格來說 S3 也是TURBO車款, 扭力圖呈現高原形狀 最大馬力出現在RPM6000不算太高. 這兩部都不太需要介意轉速與檔位之間的關係,大腳油門就是了. 只有自然進氣引擎才需要注意維持高轉速吧 ! 例如 Lotus Elise 1.8s 最大馬力217hp/8000rpm 不才淺見,尚望不吝指正. | ||||||||||||||||||||||
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diesel engine只要順順的把油門踩深一些些，源源不絕的動力就會隨傳隨到，可不要以為把柴油車像汽油那樣大腳油門下去就可以「飛」出去，那可就大錯特錯了...😴
柴油車的輸出是綿密的、飽滿的，但大腳下去則不見得會「咻」地衝出去。
#29
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買自己預算以內的車
不要當車的奴隸🙂
不要當車的奴隸🙂
Because in the past and if one man stopped, then also how to move forward?
#30
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目前去看了車,只能說123D配備夠陽春😆
S3不知道評價會不會好一點?@@😇
S3不知道評價會不會好一點?@@😇
#31
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123d 引擎很吵, 應該是1A2B 之中, 最吵雜的引擎, 但是性能卻不錯, 也省油.
論全力加速的性能, S3 還是比較利害, 123d 只能看人家的尾燈.
論全力加速的性能, S3 還是比較利害, 123d 只能看人家的尾燈.
#32
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RS3都發表了等RS3吧
RS3馬力340匹0~100只需4.6秒可和M3 C63AMG相比
RS3馬力340匹0~100只需4.6秒可和M3 C63AMG相比
什麼是樹葡萄?:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_PUaatqTAhYrmEr2kZQ-
#33
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| RS3都發表了等RS3吧 RS3馬力340匹0~100只需4.6秒可和M3 C63AMG相比 | |||
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應該300萬了..😭😭
#34
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兩台都買，交替開😇
FiGhT oN!!!
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