爆胎行駛高速公路的後遺症?
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#2
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於
2010/12/06 01:30:56
發文
軸承應該要掛了~
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#3
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於
2010/12/06 01:34:57
發文
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| 軸承應該要掛了~ | |||
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回應 b0917123551 (￣↘專當路人乙↖ˍ) 所寫
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就五可能
#5
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小弟補充一下
我的爆胎起初只是小抖動 然後漸強的抖動加方向盤重手
並沒有很戲劇化的爆開感 當然是我把他撐到鋼圈著地
換了新胎後也開了一百多公里回到住所 然後先不開了
打算這兩天去檢修
可否進一步請教軸承損傷的機制
感謝
我的爆胎起初只是小抖動 然後漸強的抖動加方向盤重手
並沒有很戲劇化的爆開感 當然是我把他撐到鋼圈著地
換了新胎後也開了一百多公里回到住所 然後先不開了
打算這兩天去檢修
可否進一步請教軸承損傷的機制
感謝
#7
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於
2010/12/06 01:45:15
發文
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| 小弟補充一下 我的爆胎起初只是小抖動 然後漸強的抖動加方向盤重手 並沒有很戲劇化的爆開感 當然是我把他撐到鋼圈著地 換了新胎後也開了一百多公里回到住所 然後先不開了 打算這兩天去檢修 可否進一步請教軸承損傷的機制 感謝 | |||
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有問題換掉就對了~太過嚴重的話有機會輪胎跑出來跟你見面!!!!!!🙂
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#8
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停在路肩是機率會出大事的，有時候生死不由人 總是會有意料之外
如果有停車彎 開進去換備胎 不行的話能開下高速就直接開下去 輪胎壞了了不起換掉就是了
停路肩第一步驟立刻把三角警示放車後100公尺 車上所有人到護欄後面 不要在車上
如果有停車彎 開進去換備胎 不行的話能開下高速就直接開下去 輪胎壞了了不起換掉就是了
停路肩第一步驟立刻把三角警示放車後100公尺 車上所有人到護欄後面 不要在車上
#9
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其實就外觀而言，如果爆胎的輪圈(或鋁圈)沒摩壞，那車輪軸承就不太可能有問題。
#10
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| 停在路肩是機率會出大事的，有時候生死不由人 總是會有意料之外 如果有停車彎 開進去換備胎 不行的話能開下高速就直接開下去 輪胎壞了了不起換掉就是了 停路肩第一步驟立刻把三角警示放車後100公尺 車上所有人到護欄後面 不要在車上 | |||
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有些白癡就是會把故障標誌放在車後僅僅五,六公尺處, 不知是放給誰看的.
#11
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最大的後遺症就是~~
你的影片會在YouTube一直被點閱
你的影片會在YouTube一直被點閱
#12
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| 最大的後遺症就是~~ 你的影片會在YouTube一直被點閱 | |||
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在哪??😵
你會不會不敢在小孩面前開優卡的某些討論串呢?有吧!那就請支持反情色邊緣的貼圖!!!
#13
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| 停在路肩是機率會出大事的，有時候生死不由人 總是會有意料之外 如果有停車彎 開進去換備胎 不行的話能開下高速就直接開下去 輪胎壞了了不起換掉就是了 停路肩第一步驟立刻把三角警示放車後100公尺 車上所有人到護欄後面 不要在車上 | |||
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說得好 別冒險停路肩
輪框壞了軸承壞了 就當是買保險
花錢消災
只要不是嚴重撞擊 車會修得跟原來的一樣好
經過一次就知道輪胎的重要性了
省小錢那天可是會花大錢的
#14
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說得好 別冒險停路肩 輪框壞了軸承壞了 就當是買保險 花錢消災 只要不是嚴重撞擊 車會修得跟原來的一樣好 經過一次就知道輪胎的重要性了 省小錢那天可是會花大錢的 | ||||||||||||
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不會吧...怎麼反而在鼓勵危險的行為呢...😰
停路肩是有風險沒有錯, 但路肩本來就是用來臨停的不是嗎...
只要確實做好放置三角警告標示, 及退至護欄外等待,
哪需要怕什麼危險呢...😞
相反的若是爆胎後仍強行開動, 輕則胎, 圈或傳動機構損傷,
重則有可能因失控而導致嚴重車禍, 危及其它用路人之安全,
這不是很基本的開車安全觀念嗎...😰
而這也是為什麼一些高級車都標配防爆胎的原因, 除了確保
爆胎當下還能保有操控性外, 也能提供一定行駛距離就近換胎...😇
防爆胎我也曾考慮過, 但成本真的太貴, 所以我還是選擇TPMS (胎壓偵測器 -- ORO品牌)
讓我可以隨時掌握4輪胎壓及胎溫的狀況, 也能知道目前電壓,
一般而言沒有壓到異物是不會爆胎的, 通常都是因為平時沒注意胎壓(中釘時胎壓洩露很慢),
等胎壓降到一定程度後, 高速行駛時就相當危險了, 很可能因磨到胎肩就爆了,
所以我覺得最好的方法就是隨時注意車子的胎壓吧, 這才是確保安全的正確觀念...😇
若知前世因, 今生受的是; 若問來世果, 今生做的是.
#15
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三不五時都有看到車子停路肩被撞飛的
停路肩真的很危險
路肩是給人停的沒錯
但下一秒會發生啥麼事誰也不敢說
但可以開到鋼圈外露
這表示平常根本沒在注意胎紋?
這可以算是高手中的高手高手高高手嗎?😊
停路肩真的很危險
路肩是給人停的沒錯
但下一秒會發生啥麼事誰也不敢說
但可以開到鋼圈外露
這表示平常根本沒在注意胎紋?
這可以算是高手中的高手高手高高手嗎?😊
#16
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怎麼不會想把備胎換上呢？
如果當時離交流道還很遠的話，會不會更嚴重阿
雖然路肩是會有某種程度上的危險性，龜速行駛在車道上也不見得安全，前提當然是要做好警示準備，如果可以停在紅斑馬專用車位當然會更好
而且你打雙黃燈停在路肩，相信你前後會有好幾輛拖吊車等你求救吧，這也可以算是程度上的警示作用
小弟的經驗談~
小弟也曾碰況類似情況，也是打雙黃燈停路肩，馬上就有2,3輛拖車虎視耽耽看著你
這時剛好紅斑馬出現了，例行性的檢查小弟的資料後，就在小弟更換備胎的同時，協助幫忙引導後方來車一直到換好備胎為止，實在是讓小弟揪甘興耶
隨然事隔好幾年，小弟還是記得很清楚，很感謝當時阿sir的協助🙂
如果當時離交流道還很遠的話，會不會更嚴重阿
雖然路肩是會有某種程度上的危險性，龜速行駛在車道上也不見得安全，前提當然是要做好警示準備，如果可以停在紅斑馬專用車位當然會更好
而且你打雙黃燈停在路肩，相信你前後會有好幾輛拖吊車等你求救吧，這也可以算是程度上的警示作用
小弟的經驗談~
小弟也曾碰況類似情況，也是打雙黃燈停路肩，馬上就有2,3輛拖車虎視耽耽看著你
這時剛好紅斑馬出現了，例行性的檢查小弟的資料後，就在小弟更換備胎的同時，協助幫忙引導後方來車一直到換好備胎為止，實在是讓小弟揪甘興耶
隨然事隔好幾年，小弟還是記得很清楚，很感謝當時阿sir的協助🙂
#17
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於
2011/01/02 15:49:55
發文
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| 怎麼不會想把備胎換上呢？ 如果當時離交流道還很遠的話，會不會更嚴重阿 雖然路肩是會有某種程度上的危險性，龜速行駛在車道上也不見得安全，前提當然是要做好警示準備，如果可以停在紅斑馬專用車位當然會更好 而且你打雙黃燈停在路肩，相信你前後會有好幾輛拖吊車等你求救吧，這也可以算是程度上的警示作用 小弟的經驗談~ 小弟也曾碰況類似情況，也是打雙黃燈停路肩，馬上就有2,3輛拖車虎視耽耽看著你 這時剛好紅斑馬出現了，例行性的檢查小弟的資料後，就在小弟更換備胎的同時，協助幫忙引導後方來車一直到換好備胎為止，實在是讓小弟揪甘興耶 隨然事隔好幾年，小弟還是記得很清楚，很感謝當時阿sir的協助🙂 | |||
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路肩不是只能拖離
不能在路肩上換輪胎嗎??
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#18
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這時剛好紅斑馬出現了，例行性的檢查小弟的資料後，就在小弟更換備胎的同時，協助幫忙引導後方來車一直到換好備胎為止，實在是讓小弟揪甘興耶 隨然事隔好幾年，小弟還是記得很清楚，很感謝當時阿sir的協助🙂 | |||
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這麼感心唷~我以為會被趕下交流道😇
你會不會不敢在小孩面前開優卡的某些討論串呢?有吧!那就請支持反情色邊緣的貼圖!!!
#19
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路肩不是只能拖離 不能在路肩上換輪胎嗎?? | ||||||||||||
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有這樣的法條嗎？這個小弟我不知道耶
只記得當時在阿sir大人看完行駕照後，依稀記得有說到"自行換備胎"類似的話(事隔多年小弟不太記得說什麼了)，阿sir大人也幫忙指揮交通
想起來還是覺得很窩心😇😇😇
#20
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這麼感心唷~我以為會被趕下交流道😇 | ||||||||||||
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所以還是很謝謝當時阿sir大人的幫忙囉
祝他加官晉爵
😇😇😇
因為距交流道剩幾公里
心想撐一下 因為不想停在高速路路肩
結果只撐到下閘道的一半不敢再開了
因為已經聽到鋼圈著地的聲音
果然右後胎都破到變形
拖吊就近在外地換單條新胎後
入D檔怠速時就聽到來自右後方一種低沉的共鳴雜音 聲音不大但無法忽略它
然後行駛前半小時都有間歇性清脆的金屬敲擊聲 但這聲音很小聲
之後金屬敲擊聲不再出現 但是低沉的共鳴雜音卻一直存在 覺得這不像是輪胎的摩擦聲
這台老可本來很安靜的
現在整個行車安靜度完全不同了
很擔心是否因為硬撐這幾公里 傷到車子了
那條嚴重變形破損的輪胎不知道是否有撞傷哪些結構
回保養廠前想上來請教一下心裡有個底
或許不該硬撐的