美規算法和歐規算法油耗差異在哪?
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為什麼別人有七顆氣球，我的卻連一顆氣球都沒有？
哭～
#2
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漂亮過頭了與很多人說的實際狀況都不一樣那就用最原始的方法馬力車重變速箱去找答案
#3
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反正車廠公佈的油耗數據看看就好
都是拿來欺騙消費者用的😌
都是拿來欺騙消費者用的😌
機會，就像老二，緊握就會變大 。生活，就像強姦，不能反抗，就要學會享受 。工作，就像輪姦，你不行了，別人就上 。讀書，就像嫖妓，出錢又出力 。兄弟，就像保險套，桶多大的婁子都幫你兜著 。生活，就像自慰，全部的事情都要靠著自己的雙手。
#4
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| 漂亮過頭了與很多人說的實際狀況都不一樣那就用最原始的方法馬力車重變速箱去找答案 | |||
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回應 giobal (越冷越愛喝高梁) 所寫例題:
為何引擎容積一樣都是1.4升的兩台車
比對手的車子重了243公斤的Turbo車卻比NA車還省油??為什麼??
#5
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變速箱?
要和諧ㄚ
#6
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| 變速箱? | |||
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變速箱跟引擎低轉高扭力表現所以車子開起來比較沒有重托自然就比較省油
#7
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| 反正車廠公佈的油耗數據看看就好 都是拿來欺騙消費者用的😌 | |||
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我在一的是那些用歐規油耗的車廠隨便換算成美規，
結果他的油耗反到超越很多美規算法的車款，
但實際上映證根本只是騙人的，
反而美規算法的雖然落差還是有但還是省油。
不懂為什麼有一些車廠很喜歡用歐規油耗算法? 是因為他很接近真正的使用狀況嗎?
我真的覺得所有車廠應該都要有 美規和歐規的兩種算法，
且不是用其中一種在去換算，而是真的兩種方式去測出來的，
像本田的做法就讓人很討厭，C8換算成美規有15.4km/l，
但很多單位測出來神車 4速時也只敢用15km/l，但實測就是比C8好也騙不了人。
用15.4km/l得還有Fortis，但他真的是用美規算法去算，不懂本田為什麼要那樣做?
(且Fortis實際重量就是比C8重很多!)
為什麼別人有七顆氣球，我的卻連一顆氣球都沒有？
哭～
#8
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我在一的是那些用歐規油耗的車廠隨便換算成美規， 結果他的油耗反到超越很多美規算法的車款， 但實際上映證根本只是騙人的， 反而美規算法的雖然落差還是有但還是省油。 不懂為什麼有一些車廠很喜歡用歐規油耗算法? 是因為他很接近真正的使用狀況嗎? 我真的覺得所有車廠應該都要有 美規和歐規的兩種算法， 且不是用其中一種在去換算，而是真的兩種方式去測出來的， 像本田的做法就讓人很討厭，C8換算成美規有15.4km/l， 但很多單位測出來神車 4速時也只敢用15km/l，但實測就是比C8好也騙不了人。 用15.4km/l得還有Fortis，但他真的是用美規算法去算，不懂本田為什麼要那樣做? (且Fortis實際重量就是比C8重很多!) | ||||||||||||
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每一個字都懂，但組合起來卻看不懂😰
#9
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我在一的是那些用歐規油耗的車廠隨便換算成美規， 結果他的油耗反到超越很多美規算法的車款， 但實際上映證根本只是騙人的， 反而美規算法的雖然落差還是有但還是省油。 不懂為什麼有一些車廠很喜歡用歐規油耗算法? 是因為他很接近真正的使用狀況嗎? 我真的覺得所有車廠應該都要有 美規和歐規的兩種算法， 且不是用其中一種在去換算，而是真的兩種方式去測出來的， 像本田的做法就讓人很討厭，C8換算成美規有15.4km/l， 但很多單位測出來神車 4速時也只敢用15km/l，但實測就是比C8好也騙不了人。 用15.4km/l得還有Fortis，但他真的是用美規算法去算，不懂本田為什麼要那樣做? (且Fortis實際重量就是比C8重很多!) | ||||||||||||
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Fortis比較重但是它的CVT變速箱於時速20km/h以上時會切換成鋼帶直接傳動來降低不必要的動力消耗而C8呢??
本田的變速箱雖然是5速但別忘了它還是屬於傳統式自排變速箱!如果今天單凸的C8有5MT那油耗絕對比Fortis來的好
這讓我想到5代與6代時期的4速CV當時一狗票的車喜歡號稱自己的車是雙凸的有多好多好的結果動力與油耗還是輸5代與6代的CV
#10
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忘了廣告一下
#11
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| 忘了廣告一下 | |||
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為何雅歌2.0L比喜美2.0L省油?單凸輪軸引擎vs雙凸輪軸引擎!
#12
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每一個字都懂，但組合起來卻看不懂😰 | ||||||||||||||||||||||
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我還懷疑自己有閱讀障礙😆
#13
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Fortis比較重但是它的CVT變速箱於時速20km/h以上時會切換成鋼帶直接傳動來降低不必要的動力消耗而C8呢?? 本田的變速箱雖然是5速但別忘了它還是屬於傳統式自排變速箱!如果今天單凸的C8有5MT那油耗絕對比Fortis來的好 這讓我想到5代與6代時期的4速CV當時一狗票的車喜歡號稱自己的車是雙凸的有多好多好的結果動力與油耗還是輸5代與6代的CV | ||||||||||||||||||||||
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不過好像大陸和日本等小福也有MT車型~
為什麼別人有七顆氣球，我的卻連一顆氣球都沒有？
哭～
#14
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嗯嗯... 🙂
#15
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傻瓜才會相信這些數據,能源局公佈的"僅供參考"都是在室內無風無雨無阻力原地機台上測試的"理想值"車買回去就算再怎麼測也不可能達到那些數據,差異在哪?都是騙人的
#16
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歐規油耗比較貼近鄉下地方.
我住屏東在高雄上下班.純省道可以跑出平均14KM/L的油耗.
CV8官方平均油耗.歐規13.4KM/L 能源局15.5KM/L
我的油耗比歐規漂亮...但是還差能源局一截..
我住屏東在高雄上下班.純省道可以跑出平均14KM/L的油耗.
CV8官方平均油耗.歐規13.4KM/L 能源局15.5KM/L
我的油耗比歐規漂亮...但是還差能源局一截..
#17
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不過好像大陸和日本等小福也有MT車型~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不要小看單凸CV8的省油實力在台灣它是敗在使用傳統式自排變速箱!
在大陸5MT的CV8可是比5MT的Fotis省油的!
數據來源：工信部網站，油耗數據單位：升/百公里
http://big5.buynow.com.cn/gate/big5/db.auto.sohu.com/fcstat_list.shtml
5MT的Fotis使用7.9升汽油跑100公里
5MT的CV8使用6.9升汽油便可跑100公里
最近看到一些車款送測油耗，有些用歐規方式的漢美規方式有落差，
依網路說的約略乘以1.15就是美規油耗，但我發現好像有點怪怪的。
有網友知道它們算法的差異嗎?
有些歐規的換算成 美規後好像漂亮過頭了與很多人說的實際狀況都不一樣，
反而原本就以美規算法的車子油耗比較沒有落差?(雖然還是有落差😩)