二高只要我保持110km最高時速！就能占據內車道嗎？
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#2
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不要以為二高110 內線你開110就好。
我開120-130我還是會讓後方想超車的車主。(這是經驗)
開120-130 夜間而言，就是跑中線也合乎禮節。(內線留給跑150以上的人)
我開120-130我還是會讓後方想超車的車主。(這是經驗)
開120-130 夜間而言，就是跑中線也合乎禮節。(內線留給跑150以上的人)
#3
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| 不要以為二高110 內線你開110就好。 我開120-130我還是會讓後方想超車的車主。(這是經驗) 開120-130 夜間而言，就是跑中線也合乎禮節。(內線留給跑150以上的人) | |||
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回應 pono8164 (唔代誌) 所寫🙂+1
#4
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🙂+1 | ||||||||||||
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紅單你繳,我跑180km/hr 🙂
#5
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沒錯
佔住內側車道(塞車不算)
不管時速多少都是欠揍的行為😠😝
佔住內側車道(塞車不算)
不管時速多少都是欠揍的行為😠😝
再不趕快買,頭腦快燒壞了啦= ="
#6
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中山高大部份路段談這個根本不切實際
二高還有可能遵行
二高還有可能遵行
#7
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占用內側車道跟有沒有依限速行駛(超速)是兩者不同的東西吧..不代表說用最高限速行駛就可以占用內側車道..占用內側車道車主真是自以為守法..影響他人權益..很討人厭 😠
信箱：unoglobe1026@yahoo.com.tw
#9
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| 占用內側車道跟有沒有依限速行駛(超速)是兩者不同的東西吧..不代表說用最高限速行駛就可以占用內側車道..占用內側車道車主真是自以為守法..影響他人權益..很討人厭 😠 | |||
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就是有人有這種偏差觀念
自以為開最高車速了
可是大多都是快樂表
還是龜車一輛
可能是比例吧!T牌最多😆
#10
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於
2010/12/29 09:47:44
發文
內線就算開130,遇到後方有車靠近還是要閃.
誰知道後面開車的是什麼來頭?如果招惹上那天心情不太好的人,難道要跟他玩命嗎?
(不過我認識的人好像有些會選擇跟他玩命....)
誰知道後面開車的是什麼來頭?如果招惹上那天心情不太好的人,難道要跟他玩命嗎?
(不過我認識的人好像有些會選擇跟他玩命....)
我不是舒馬克~我開的不是法拉利~我不是舒馬克~我開的不是法拉利~
#11
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內側車道為超車道，這句話再琢磨一下。
#12
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於
2010/12/29 09:51:20
發文
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| 內側車道為超車道，這句話再琢磨一下。 | |||
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幫校長 high light 一下 😀
#13
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| 內側車道為超車道，這句話再琢磨一下。 | |||
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覺得在台灣不切實際
就算在德國AUTOBAHN內車道也不見得是淨空的
天啊是文車，慢慢開就好......
#14
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紅單你繳,我跑180km/hr 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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這個不是繳錢就沒事,還要扣牌😆
蝴蝶為花醉,花卻隨風飛....我的初戀阿...
#15
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| 占用內側車道跟有沒有依限速行駛(超速)是兩者不同的東西吧..不代表說用最高限速行駛就可以占用內側車道..占用內側車道車主真是自以為守法..影響他人權益..很討人厭 😠 | |||
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影響他人超速的權益嗎?😆
#16
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這個不是繳錢就沒事,還要扣牌😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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被攔還要背公共危險罪
#17
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覺得在台灣不切實際 就算在德國AUTOBAHN內車道也不見得是淨空的 | ||||||||||||
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嗯~~
當你開布加題遇到法拉利擋路.
就會有這種感覺...
😆😆😆😆
#18
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覺得在台灣不切實際 就算在德國AUTOBAHN內車道也不見得是淨空的 | ||||||||||||
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路本來就是給人走的
autobahm 內線當然不需要淨空.
重點是
行駛內線(或者是 3 線道的中線)的車輛
當從後視鏡發現後方有車輛接近時
都自然會往右線切換. 禮讓.
所以
我在德國 Autobahn 沒有看過 "閃遠燈". "逼車". "右側超車" 這種事情發生.
而且多數走內線的車時速都在 200 公里以上.
倒是有看到很多走路肩的車.
後來發現原來這些車都是要下交流道的.
而且沒有那一輛後來又反悔沒下去的.
#19
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影響他人超速的權益嗎?😆 | ||||||||||||
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國道限制時速又規定所謂的超車道,
搞得大家糊裡糊塗的原因不外乎就是........
這樣才有罰單可以賺!!!!!!
#20
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於
2010/12/29 10:43:50
發文
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紅單你繳,我跑180km/hr 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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#21
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這是習慣重或道德重的問題.
我行車經過交流道口一定會在中線.
車多一點就內線.
將路讓出來給要上下交流道的人使用.
就是有人慢速走在外側.
也不讓路寧願在那邊跟人家擠路.
這是習慣問題.
他以為我直走就好.
不願變換車道.
殊不知說的活動路障就是在說這情形.
我行車經過交流道口一定會在中線.
車多一點就內線.
將路讓出來給要上下交流道的人使用.
就是有人慢速走在外側.
也不讓路寧願在那邊跟人家擠路.
這是習慣問題.
他以為我直走就好.
不願變換車道.
殊不知說的活動路障就是在說這情形.
相關問題網址：
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=173006
撇開交通法規常識：
1.市區內限速60+50+40也好...(最高時速限制就能霸佔內線嗎)
2.中山高 + 福爾摩沙高 = 最高速限就能霸住內線嗎？
存在一些上路車友一些因素：
A.我開車上二高時速限制110km → 我120-130km = 我還是跑中線。(禮讓問題+超乎交通規則)
B.我跑市區而言，也是看實際交通狀況去評估→可不可以占據「內線道」(不管速限)
個人跑高速都是平均 120-140左右。(我都還不會占據內車道)
市區也都是50-70-90左右巡迴。(也很少占用內線車道)
※以上說都是真話。