德制馬力與日制馬力的迷思....
0
請問各位大大..p.s and h.p 到底是誰大..又換算方式呢..然而又以當今台灣車廠所提供的帳面數字又為何種呢..麻煩各位大大解惑....
#2
0
1hp = 0.746kw
(JIS)hp = (SAE)hp
DIN = 0.963 (SAE)hp
德國(DIN)
日本(JIS)
美國(SAE)
呵呵呵, 就這樣子.
(JIS)hp = (SAE)hp
DIN = 0.963 (SAE)hp
德國(DIN)
日本(JIS)
美國(SAE)
呵呵呵, 就這樣子.
#3
0
小弟再補充一點, 通常車廠公布ㄉ是引擎馬力...意思就是那不是從輪子測量ㄉ...像 S2000 ㄉ 240hp 是引擎輸出...不過傳到輪子上ㄉ只有 200hp.
馬力是抵消風阻用ㄉ, 扭力是提高轉速ㄉ速度ㄉ關鍵...扭力不夠ㄉ話, 轉速會上不去, 轉速上不去馬力也上不去, 所以車子就定在一個極速. 但是假如扭力不足, 在最高檔時變速箱放大比不足...車速就會越來越慢, 直到風阻與扭力得到平衡.
在某些車上可能會發生 5 檔極速反而比 6 檔極速高ㄉ情況...爛工程師...
歡迎指正!!!
馬力是抵消風阻用ㄉ, 扭力是提高轉速ㄉ速度ㄉ關鍵...扭力不夠ㄉ話, 轉速會上不去, 轉速上不去馬力也上不去, 所以車子就定在一個極速. 但是假如扭力不足, 在最高檔時變速箱放大比不足...車速就會越來越慢, 直到風阻與扭力得到平衡.
在某些車上可能會發生 5 檔極速反而比 6 檔極速高ㄉ情況...爛工程師...
歡迎指正!!!
#4
0
不對喔.....
1Kw=1.339 隻美國馬=1.358 隻德國馬;
1 隻美國馬= 1.014 隻德國馬
1 隻德國馬= 0.986 隻美國馬
所以.......美國馬比較大隻!
1Kw=1.339 隻美國馬=1.358 隻德國馬;
1 隻美國馬= 1.014 隻德國馬
1 隻德國馬= 0.986 隻美國馬
所以.......美國馬比較大隻!
#5
0
Tri 哥:
我沒算錯吧...@_@?
1 DIN hp = 0.963 SAE hp
這樣是美國馬大Y.
1 hp = 0.746 Kw
1.34 hp = 1 Kw
1 DIN hp = 0.963 SAE hp
1.038 DIN hp = 1 SAE hp
沒有錯吧...
我沒算錯吧...@_@?
1 DIN hp = 0.963 SAE hp
這樣是美國馬大Y.
1 hp = 0.746 Kw
1.34 hp = 1 Kw
1 DIN hp = 0.963 SAE hp
1.038 DIN hp = 1 SAE hp
沒有錯吧...
#6
0
這個問題已經不是第一次問了.....
但是^？^
我卻總是忘了要如何換轉？？？
上回看書日系馬力140hp
歐系馬力128hp
同cc數.....
起步卻是歐系車領先說---
說馬力不如實際比一比較為準確啦！
各位大哥您說是吧！
算來算去不如實際測量來得準哦！^^
但是^？^
我卻總是忘了要如何換轉？？？
上回看書日系馬力140hp
歐系馬力128hp
同cc數.....
起步卻是歐系車領先說---
說馬力不如實際比一比較為準確啦！
各位大哥您說是吧！
算來算去不如實際測量來得準哦！^^
#7
0
沒錯...操了就知道誰快!
#9
0
302老哥
轉移陣地後當起老師啦
誨人不倦ㄜ.
轉移陣地後當起老師啦
誨人不倦ㄜ.
#10
0
去找「ENGINE」的數據, 其中有飛輪功率.....
http://www.equipmentcentral.com/Equipment_Specs/product.cfm?prdt_cd=D575A%2D2SR&display_cd=B&inquiry_type=2&web_id=8
http://www.equipmentcentral.com/Equipment_Specs/product.cfm?prdt_cd=D575A%2D2SR&display_cd=B&inquiry_type=2&web_id=8
#12
0
前面不視聽各位大大說車子ㄉ四檔才能跑出極速ㄇ~且說五檔是省油檔~怎麼樓上ㄉ大大又說安ㄋㄟ~~~挖頭霧煞煞ㄚ啦
@@"
@@"
