這樣是發電機有問題了嗎?
於
2011/02/18 15:50:27
發文
電瓶快掛了.....小心!!
7v....應該快要不能發動了....
7v....應該快要不能發動了....
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電瓶快掛了.....小心!! 7v....應該快要不能發動了.... | |||
電瓶換一年多而已,應該還好!
小弟是想,是不是發電機開始出狀況了~
所以在入R檔的瞬間,發電機不供電,瞬間全車的供電全部吃電瓶的~
因此才會有瞬間把12V的電瓶吃到剩下7V........
於
2011/02/18 17:01:04
發文
我認為是的 .................... 發動時是幾V?
如果大燈冷氣都未開啟狀態
電瓶又只用一年..電瓶的因素比較低
發動中發電機電壓值若低於12.5v
建議更換發電機...
電瓶又只用一年..電瓶的因素比較低
發動中發電機電壓值若低於12.5v
建議更換發電機...
我之前開的那台oldsmobile
就發生過電壓從13v直接降到7v之後熄火
然後也發不動了....
就發生過電壓從13v直接降到7v之後熄火
然後也發不動了....
裝顆電壓錶是必要的...
於
2011/02/18 17:56:31
發文
你試試在發動時把"正極"給拔掉看會不會熄火!
如會那就是發電機掛ㄌ!
電壓表最好加裝喔!🙂
如會那就是發電機掛ㄌ!
電壓表最好加裝喔!🙂
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我認為是的 .................... 發動時是幾V? | |||
發動後還OK~
大約是13.6左右!
但如果負載大一點的話(開大燈,冷氣,音響,踩煞車)大約就降到電瓶電壓12.6左右~
行駛(轉速拉起來)後就可到13.6左右~
所以判定發電機應該還可以充電,但這幾天的偶發狀況~
小弟懷疑是發電機出事的徵兆..............
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如果大燈冷氣都未開啟狀態 電瓶又只用一年..電瓶的因素比較低 發動中發電機電壓值若低於12.5v 建議更換發電機... | |||
這小弟知道~
如果發動後完全沒充電,那應該就是掛掉了~
但小弟就只是這偶發的情況,所以懷疑是掛點的徵兆~
但又怕是其他方面引起的,所以上來問看看~
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裝顆電壓錶是必要的... | |||
小弟有裝!
只是....是數位式的,沒有像大大這麼殺!
整顆給他植入............😰
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你試試在發動時把"正極"給拔掉看會不會熄火! 如會那就是發電機掛ㄌ! 電壓表最好加裝喔!🙂 | |||
大大是說.....
發動前?
發動中ing.....?
還是發動後馬上拔掉??
發電機快掛時,儀表板會有battery圖示出現
我以後也要跟阿成一樣住電梯豪宅、開進口車
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發電機快掛時,儀表板會有battery圖示出現 | |||
小弟知道的是,如果電瓶圖樣出現的話~
表示發電機不充電!
應該不是快掛掉了,而是已經掛掉了............😰
小弟的車還好,還沒出現.......😇
請再確認一下熄火後電瓶電壓值
偶素認為須把發電機取下檢是碳刷磨耗狀況...
有可能是碳刷磨耗殆盡了...
我在除夕那天啟動馬達氣動異常
一下有發動..另一次發動卻沒法讓啟動馬達轉動
年初一跑去買一顆整理品裝上去就好了
舊的啟動馬達一拆開
確定是碳刷磨耗的問題...
偶素認為須把發電機取下檢是碳刷磨耗狀況...
有可能是碳刷磨耗殆盡了...
我在除夕那天啟動馬達氣動異常
一下有發動..另一次發動卻沒法讓啟動馬達轉動
年初一跑去買一顆整理品裝上去就好了
舊的啟動馬達一拆開
確定是碳刷磨耗的問題...
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請再確認一下熄火後電瓶電壓值 偶素認為須把發電機取下檢是碳刷磨耗狀況... 有可能是碳刷磨耗殆盡了... 我在除夕那天啟動馬達氣動異常 一下有發動..另一次發動卻沒法讓啟動馬達轉動 年初一跑去買一顆整理品裝上去就好了 舊的啟動馬達一拆開 確定是碳刷磨耗的問題... | |||
熄火後電壓一直都是12.6...........
而發電機碳刷這些.......已經超出小弟的認知範圍了~
剛剛稍微問了一下,加大10安培的發電機~
整理的一顆$2500,新的一顆$4000..................😩
於
2011/02/18 22:37:19
發文
以前幫同事修過..
狀況跟你說的很類似
一下子沒電又有電..
他去快保店花了6000換再製品
叫他去把舊發電機拿回來
結果是..
舊發電機的電極那端有線組斷掉..
再接回去就OK啦
狀況跟你說的很類似
一下子沒電又有電..
他去快保店花了6000換再製品
叫他去把舊發電機拿回來
結果是..
舊發電機的電極那端有線組斷掉..
再接回去就OK啦
諸神懲罰薛西佛斯(Sisyphus)讓他永無停息地將巨石推上山頂,到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
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以前幫同事修過.. 狀況跟你說的很類似 一下子沒電又有電.. 他去快保店花了6000換再製品 叫他去把舊發電機拿回來 結果是.. 舊發電機的電極那端有線組斷掉.. 再接回去就OK啦 | |||
嗯恩~
小弟會注意看看!!
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裝顆電壓錶是必要的... | |||
那電錶是DIY的嗎,蠻鮮的
換電錶電池方便嗎
於
2011/02/18 23:07:02
發文
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嗯恩~ 小弟會注意看看!! | ||||||||||||
發電機裡面的線組接到外面接的電極端子...
有條線路斷了..(應該都會有2到3的電極端子)
造成一下子有電一下子沒電
他的車是TOYOTA premio
諸神懲罰薛西佛斯(Sisyphus)讓他永無停息地將巨石推上山頂,到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
於
2011/02/18 23:08:40
發文
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那電錶是DIY的嗎,蠻鮮的 換電錶電池方便嗎 | ||||||||||||
類比式的電表不用換電池...
而且電池是量電流(?)跟電阻才用得到
諸神懲罰薛西佛斯(Sisyphus)讓他永無停息地將巨石推上山頂,到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
於
2011/02/18 15:50:27
發文IP 242.27.*.*
於
2011/02/19 17:08:14
發文IP 242.27.*.*
加大10安培,80安培的整理料~
連工帶料$2500!
感謝各位先進大大的回覆與建議~
小弟均奉上好評感謝!!
🙂🙂
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
小弟03年中的車,到現在已經是7年多的車了~
發電機原車原廠,都還沒有更換過~
方向盤動力是電子式的!
前幾天一次,今天是第二次~
都是入倒車(R)擋要停車的時候~
突然音響自動關閉(應該說比較像突然沒電熄滅),感覺車子轉速降很低快要熄火!
小弟有加裝電壓表,第一次沒看到電壓,今天看到電壓降到7點多!!!😲
但是馬上又回復正常了~
請問各位先進,這是不是發電機開始有問題了?😌