網易體育3月3日報道：

紅牛車手維特爾表示，由於倍耐力輪胎的磨損速度過快，在新賽季的比賽中一次或者兩次進站策略已經變得不可能，進站次數將會增加至三到四次。維特爾還希望不要把超車變得太容易，否則給人們的感覺就做作了。

倍耐力輪胎方面此前已多次表示，他們設計的輪胎磨損速度要比去年的普利司通輪胎快，而兩次進站策略是他們的主要目標。維特爾認為，目前的輪胎不足以保證只進兩次站，他預計比賽中將會有四次進站。

維特爾還認為，輪胎的不同將會導致比賽發生顯著的變化。“和去年相比，輪胎有很大的不同，但是這對每一個人來說都是一樣的，我認為比賽將會發生變化。”維特爾說，“我認為一停策略是不可能的，目前這個階段，兩停策略也不可能，所以我認為將會有三次或者四次進站。我想這會讓比賽變得非常有趣。”

“問題就是，這對我們來說究竟是一件好事還是壞事。現在很難說，因為我們必須首先開始比賽，看一下比賽是如何展開的。”維特爾說，“除此之外，我們還有可變尾翼，它應當會使超車變得容易一些。有很多問題，我認為只有當比賽開始後我們才能找到真正的答案。”

在本賽季，新規則中允許使用可變尾翼，而且KERS時隔一年之後也將重返賽場，這兩個系統的使用將有利於增加超車場面。不過，在維特爾看來，如果超車變得太容易的話，就顯得太做作了。

“KERS對每個人來說都是一樣的，所以不會引起大的變化。可變尾翼會有所不同，因為你只有在進攻時使用它，而不是為了防守。”維特爾說，“我只是希望不要把超車變得太容易，因為這會讓比賽看起來太做作。我們需要走著瞧。”（義君）

(本文來源：網易體育 作者：義君)

http://sports.163.com/11/0303/11/6U7FL85900051CDQ.html