車是保養壞兼修壞的---除非您有親戚或摯友在保養廠-- <br>維修c/p值：雙B＞國產三大＞國產．進口眾多小眾 <br>雙B：技師老練者多，收費稍高．維修保養較為徹底 <br>三大：技師老練者不多，收費稍低．維修保養較不徹底 <br>小眾：技師老練者少，收費稍稍高．維修保養較不徹底 <br>小弟２０年CG讀者,開過雷諾.裕隆.toyato.bmw. <br>就一般性而言,建議版主開個(維修保養滿意度調查)一般 <br>上網大眾方能受惠,也讓車廠敦促各直營廠.特約廠利潤分 <br>享員工,消費者修車.保養車才能有保障,畢竟"黑心"的較 <br>多啦,(三大)況且如此,何況其他(眾小)----- <br>淺見,望大家加油!台灣消費者須自立自強,均不見美國檸 <br>檬法對消者之保護....我們ˍ還有"粉"長的路要走,不是 <br>嗎?,"技術","服務"是要收費的,但 <br>合理的利潤絕對是必要的,國產車前三大可以調高零件價 <br>格,要求更好的零件品質,(我們的國民所得不錯),提高服 <br>務品質,甚至調高收費,but---服務品質絕對要加強,黑手 <br>薪水調高,(把別人的車當成自己的車修)---------- <br>現在:--保險和車廠"A"原廠的錢 <br>--師傅有技術,但車太多,對車廠向心力不足 <br>"眾小"就要小心了,您上廠家,有人就是"肥羊"來了的心態 <br>"三大"如果搞得(師傅A老闆的錢)損失的絕對是"消費者", <br>如:1:東西沒換,卻收新零件的錢如:汽油濾心,機油濾心.. <br>...不一而足 <br>2:不照原廠程序,板金.考漆...尤甚,生銹...... <br>----(把別人的車當成自己的車修)------才是大家的期望,大家加油!! 費用不是問題,c/p值,費用/價值才是我 <br>們應該努力的!!!! <br>