發布：attraversiamo | 2011-03-18 21:19:15　 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_390315.jpg[/img] 蓮花車隊技術總監邁克·加斯科因認為那些大車隊為了更快收到部件會給供應商支付更多酬勞。 《資源限制協議》限制了車隊可以從外界供應商購買的資源，這使得有更多預算的大車隊可以自己造一些部件。這樣省下來的資金就可以給他們的外界供應商提供更多酬勞，加斯科因告訴AMuS，這就會導致小車隊收到部件會比大車隊慢幾拍。 “大車隊通過支付給供應商更多酬勞，讓他們可以更快地收到部件，”加斯科因說，“這樣一來，小車隊就被擺到了需求名單上更後面的位置。現在僧多粥少，今天有12支車隊，而不是10支。” 車隊數量的增加已經引起了伯尼的注意，他表示他希望能將車隊數量縮減到10支。於是鴨梨就落到了類似維珍以及HRT這樣的車隊身上，不過格洛克承認維珍落後的太多。 “我不得不承認我們的圈速看上去並不好，” 格洛克對spox.com表示，“和蓮花對比，我們在長距離試跑上落後很多。顯然我們和自己的預期有一些差距，我只能希望我們的技術總監Nick Wirth能夠在第四場比賽土耳其給我們一輛不錯的賽車。” http://news.hellof1.com/201103/64077.html

發布：attraversiamo | 2011-03-18 21:19:15　 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_390315.jpg[/img] 蓮花車隊技術總監邁克·加斯科因認為那些大車隊為了更快收到部件會給供應商支付更多酬勞。 《資源限制協議》限制了車隊可以從外界供應商購買的資源，這使得有更多預算的大車隊可以自己造一些部件。這樣省下來的資金就可以給他們的外界供應商提供更多酬勞，加斯科因告訴AMuS，這就會導致小車隊收到部件會比大車隊慢幾拍。 “大車隊通過支付給供應商更多酬勞，讓他們可以更快地收到部件，”加斯科因說，“這樣一來，小車隊就被擺到了需求名單上更後面的位置。現在僧多粥少，今天有12支車隊，而不是10支。” 車隊數量的增加已經引起了伯尼的注意，他表示他希望能將車隊數量縮減到10支。於是壓力就落到了類似維珍以及HRT這樣的車隊身上，不過格洛克承認維珍落後的太多。 “我不得不承認我們的圈速看上去並不好，” 格洛克對spox.com表示，“和蓮花對比，我們在長距離試跑上落後很多。顯然我們和自己的預期有一些差距，我只能希望我們的技術總監Nick Wirth能夠在第四場比賽土耳其給我們一輛不錯的賽車。” http://news.hellof1.com/201103/64077.html