阿隆索世界報採訪節選1：2011我們卷土重來 由 fraufan 發表在HelloF1賽車·法拉利 http://bbs.hellof1.com/ferrari [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_391202.jpg[/img] 2010瓦特爾在最後時分奪走了阿隆索的世界冠軍，但是2011年已經到來，他將再次向著個人第三座世界冠軍獎盃發起衝擊。在新賽季開始前，西班牙人接受了星期日世界報的採訪，他談舒了去年阿布扎比失利，當時一個車隊策略失誤葬送了29歲阿隆索的世界冠軍夢想。這是令人心痛的失利，這位法拉利車手已經從中走了出來，他說； “宰去年阿布扎比之後，我花費了2天-3天回想整個過程，究竟哪裡出錯了，我們應該在哪裡做的更好。” 然而，失敗的結果並沒有讓沮喪籠罩在整個車隊。“真正鼓舞的是——在馬拉內羅工廠裡面的反應。雖然剛剛遭遇失敗，但是人們對我更加尊敬了，這讓我更有信心更加充滿鬥志。這一點讓我印象深刻” 面對上賽季結束時候的失敗，他過去的經歷也幫助他度過難關。“在我目前為止的職業生涯中，曾經有四次總冠軍爭奪在最後一站站開，我輸了兩次，一次在邁凱倫，如今在法拉利，曾經和雷諾兩次獲得勝利。”所以在他看來，這並不是什麼不好的成績，自然也沒有悲傷的理由。 第三次奪冠的機會就這麼擦身而過，這讓他對於勝利更加如饑似渴。“即使在我收穫勝利的時候，我也從未對勝利感到滿足，那在失利的時分，又怎麼會不渴望勝利呢？在2011年，我要扳回上個賽季的失利。今年的勝利獎盃將最終屬於我，2012、2013年還有之後的年份，同樣如此。除了冠軍，我別無其它目標。” [color="#FF0000"]今年的勝利獎盃將最終屬於我，2012、2013年還有之後的年份，同樣如此。--阿隆索[/color] 阿隆索解釋道其實這根本不是什麼新想法，自從他在2005年獲得的第一個世界冠軍以來，這一直是他長久的目標。“當你為法拉利開車的時候，你自然處於這麼一個境地——就是總冠軍。這已經成了不言自明的條文，對於我如此，對於法拉利同樣如此。” “每一位f1車手都相信他終有一天會取得世界冠軍，否則他無法勝任這份工作。我只是有些更追求極致了：如果我踢足球，就算已經0比9落後，我還是向前衝，希望來個10:9大翻盤。我從不放棄。” 新賽季 老對手 然後，這位法拉利車手談到了2011賽季。“新的倍耐力輪胎和我們賽車很搭配”，不過29歲的他補充道，對於適應新輪胎不是這麼容易，就像KERS和可動尾翼，不過這些都比不上輪胎對於賽車的影響。 #FF0000[color="#FF0000"]“Felipe已經是世界冠軍了。” ————阿隆索[/color] 充滿鬥志的阿隆索又談起了今年的對手：“儘管有新規則和新輪胎，今年依然是紅牛/邁凱倫/梅菜和法拉利的四國大戰。我不相信今年會有其它車手爭奪總冠軍，或者還有更多車隊加入奪冠隊伍，或者其它車隊帶來驚喜。一場比賽會有很多進站，很具有觀賞性，但是最後冠軍的名單肯定出自四大車隊。” 阿隆索還讚揚了隊友馬薩，他當然不會低估隊友的能力。“對於我而言，馬薩是一個很大的挑戰。我不相信這個圈子有許多比他更多(多? )的車手。在2008年，他在巴西已經是世界冠軍了。雖然只不過是短暫的幾秒鐘，但是他已經無需證明自己的天賦和速度。” http://bbs.hellof1.com/2009480.html

阿隆索世界報採訪節選1：2011我們卷土重來 由 fraufan 發表在HelloF1賽車·法拉利 http://bbs.hellof1.com/ferrari [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_391202.jpg[/img] 2010瓦特爾在最後時分奪走了阿隆索的世界冠軍，但是2011年已經到來，他將再次向著個人第三座世界冠軍獎盃發起衝擊。在新賽季開始前，西班牙人接受了星期日世界報的採訪，他談舒了去年阿布扎比失利，當時一個車隊策略失誤葬送了29歲阿隆索的世界冠軍夢想。這是令人心痛的失利，這位法拉利車手已經從中走了出來，他說； “宰去年阿布扎比之後，我花費了2天-3天回想整個過程，究竟哪裡出錯了，我們應該在哪裡做的更好。” 然而，失敗的結果並沒有讓沮喪籠罩在整個車隊。“真正鼓舞的是——在馬拉內羅工廠裡面的反應。雖然剛剛遭遇失敗，但是人們對我更加尊敬了，這讓我更有信心更加充滿鬥志。這一點讓我印象深刻” 面對上賽季結束時候的失敗，他過去的經歷也幫助他度過難關。“在我目前為止的職業生涯中，曾經有四次總冠軍爭奪在最後一站站開，我輸了兩次，一次在邁凱倫，如今在法拉利，曾經和雷諾兩次獲得勝利。”所以在他看來，這並不是什麼不好的成績，自然也沒有悲傷的理由。 第三次奪冠的機會就這麼擦身而過，這讓他對於勝利更加如饑似渴。“即使在我收穫勝利的時候，我也從未對勝利感到滿足，那在失利的時分，又怎麼會不渴望勝利呢？在2011年，我要扳回上個賽季的失利。今年的勝利獎盃將最終屬於我，2012、2013年還有之後的年份，同樣如此。除了冠軍，我別無其它目標。” [color="#FF0000"]今年的勝利獎盃將最終屬於我，2012、2013年還有之後的年份，同樣如此。--阿隆索[/color] 阿隆索解釋道其實這根本不是什麼新想法，自從他在2005年獲得的第一個世界冠軍以來，這一直是他長久的目標。“當你為法拉利開車的時候，你自然處於這麼一個境地——就是總冠軍。這已經成了不言自明的條文，對於我如此，對於法拉利同樣如此。” “每一位f1車手都相信他終有一天會取得世界冠軍，否則他無法勝任這份工作。我只是有些更追求極致了：如果我踢足球，就算已經0比9落後，我還是向前衝，希望來個10:9大翻盤。我從不放棄。” 新賽季 老對手 然後，這位法拉利車手談到了2011賽季。“新的倍耐力輪胎和我們賽車很搭配”，不過29歲的他補充道，對於適應新輪胎不是這麼容易，就像KERS和可動尾翼，不過這些都比不上輪胎對於賽車的影響。 [color="#FF0000"]“Felipe已經是世界冠軍了。” ————阿隆索[/color] 充滿鬥志的阿隆索又談起了今年的對手：“儘管有新規則和新輪胎，今年依然是紅牛/邁凱倫/梅菜和法拉利的四國大戰。我不相信今年會有其它車手爭奪總冠軍，或者還有更多車隊加入奪冠隊伍，或者其它車隊帶來驚喜。一場比賽會有很多進站，很具有觀賞性，但是最後冠軍的名單肯定出自四大車隊。” 阿隆索還讚揚了隊友馬薩，他當然不會低估隊友的能力。“對於我而言，馬薩是一個很大的挑戰。我不相信這個圈子有許多比他更多(多? )的車手。在2008年，他在巴西已經是世界冠軍了。雖然只不過是短暫的幾秒鐘，但是他已經無需證明自己的天賦和速度。” http://bbs.hellof1.com/2009480.html

阿隆索世界報採訪節選1：2011我們卷土重來 由 fraufan 發表在HelloF1賽車·法拉利 http://bbs.hellof1.com/ferrari [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_391202.jpg[/img] 2010瓦特爾在最後時分奪走了阿隆索的世界冠軍，但是2011年已經到來，他將再次向著個人第三座世界冠軍獎盃發起衝擊。在新賽季開始前，西班牙人接受了星期日世界報的採訪，他談舒了去年阿布扎比失利，當時一個車隊策略失誤葬送了29歲阿隆索的世界冠軍夢想。這是令人心痛的失利，這位法拉利車手已經從中走了出來，他說； “宰去年阿布扎比之後，我花費了2天-3天回想整個過程，究竟哪裡出錯了，我們應該在哪裡做的更好。” 然而，失敗的結果並沒有讓沮喪籠罩在整個車隊。“真正鼓舞的是——在馬拉內羅工廠裡面的反應。雖然剛剛遭遇失敗，但是人們對我更加尊敬了，這讓我更有信心更加充滿鬥志。這一點讓我印象深刻” 面對上賽季結束時候的失敗，他過去的經歷也幫助他度過難關。“在我目前為止的職業生涯中，曾經有四次總冠軍爭奪在最後一站展開，我輸了兩次，一次在邁凱倫，如今在法拉利，曾經和雷諾兩次獲得勝利。”所以在他看來，這並不是什麼不好的成績，自然也沒有悲傷的理由。 第三次奪冠的機會就這麼擦身而過，這讓他對於勝利更加如饑似渴。“即使在我收穫勝利的時候，我也從未對勝利感到滿足，那在失利的時分，又怎麼會不渴望勝利呢？在2011年，我要扳回上個賽季的失利。今年的勝利獎盃將最終屬於我，2012、2013年還有之後的年份，同樣如此。除了冠軍，我別無其它目標。” [color="#FF0000"]今年的勝利獎盃將最終屬於我，2012、2013年還有之後的年份，同樣如此。--阿隆索[/color] 阿隆索解釋道其實這根本不是什麼新想法，自從他在2005年獲得的第一個世界冠軍以來，這一直是他長久的目標。“當你為法拉利開車的時候，你自然處於這麼一個境地——就是總冠軍。這已經成了不言自明的條文，對於我如此，對於法拉利同樣如此。” “每一位f1車手都相信他終有一天會取得世界冠軍，否則他無法勝任這份工作。我只是有些更追求極致了：如果我踢足球，就算已經0比9落後，我還是向前衝，希望來個10:9大翻盤。我從不放棄。” 新賽季 老對手 然後，這位法拉利車手談到了2011賽季。“新的倍耐力輪胎和我們賽車很搭配”，不過29歲的他補充道，對於適應新輪胎不是這麼容易，就像KERS和可動尾翼，不過這些都比不上輪胎對於賽車的影響。 [color="#FF0000"]“Felipe已經是世界冠軍了。” ————阿隆索[/color] 充滿鬥志的阿隆索又談起了今年的對手：“儘管有新規則和新輪胎，今年依然是紅牛/邁凱倫/梅菜和法拉利的四國大戰。我不相信今年會有其它車手爭奪總冠軍，或者還有更多車隊加入奪冠隊伍，或者其它車隊帶來驚喜。一場比賽會有很多進站，很具有觀賞性，但是最後冠軍的名單肯定出自四大車隊。” 阿隆索還讚揚了隊友馬薩，他當然不會低估隊友的能力。“對於我而言，馬薩是一個很大的挑戰。我不相信這個圈子有許多比他更多(多? )的車手。在2008年，他在巴西已經是世界冠軍了。雖然只不過是短暫的幾秒鐘，但是他已經無需證明自己的天賦和速度。” http://bbs.hellof1.com/2009480.html