#62
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話說，今天可是偶"生日"哩 😞😞😞 | |||
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回應 griffin5070 (我要當ＫＫ) 所寫原來是指註冊日啊！無論如何，還是道聲「生日」快樂（沒有別的禮物可送，只有奉上XX一枚）。
不過無論哪種「生日」，都該說好話、做好事，所以就別跟三月大鬥嘴鼓了吧（或者不要太激烈就好了啦）🙂
#63
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嗯, 在台灣常常就是不懂車的車主被當白痴耍.....就算台灣滿意度第一名的車主還是一樣. 這種被害結構沒有打破, 啥冠軍都是有改進空間的.😆
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
#64
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祝KK大生日快樂，有打算再帶一台依扣不死回家當生日禮物嗎??😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這種想法一直都有哩 😊
但是榮總不願意賣偶三台一百 😞
天佑日本！日本加油！！
#65
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但是嚕嬸美成不可方物卻是不爭的事實😊😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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雖然有一種老王賣瓜的Fu😞😞😞
但是有梗，還是丟.... 😆
天佑日本！日本加油！！
#66
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生日快樂!!永遠的25 歲  | ||||||||||||
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謝謝～ 😊
天佑日本！日本加油！！
#67
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TOYOTA 為什麼市佔率高, 原因很簡單, 新車不比別家貴, 舊車殘值卻遠比別牌高.
FORD 雖然性能,安全性不錯, 但是殘值最低的就是這一牌.
殘值,殘值 不只是代表一個金額, 還代表二手車主是否需要常常顧路.
每次路邊有人車在顧路, 我都會特別留意是什麼牌子.
意圖振作的車廠, 最好是先照顧自家的中古車, 新車才會有好成績.
老生常談, 良藥苦口, 忠言逆耳.......................................
#68
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原來是指註冊日啊！無論如何，還是道聲「生日」快樂（沒有別的禮物可送，只有奉上XX一枚）。 不過無論哪種「生日」，都該說好話、做好事，所以就別跟三月大鬥嘴鼓了吧（或者不要太激烈就好了啦）🙂 | ||||||||||||
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唉呀～ 您看不出來偶一直在說好話、做好事嗎 😆 😆😆
天佑日本！日本加油！！
#69
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於
2011/03/23 09:32:17
發文
於
2011/03/23 09:32:17
發文IP 92.135.*.*
那是因為
米國
賣最好的車型是卡車.皮卡....
福特卡車的確做得很好......
於
2011/03/23 09:32:51
發文IP 82.242.*.*
那是因為
米國
賣最好最大量的車型是卡車.皮卡....
福特卡車的確做得很好......
米國
賣最好最大量的車型是卡車.皮卡....
福特卡車的確做得很好......
#70
0
於
2011/03/25 09:40:00
發文
台灣有日系情結, 福特要成為台灣車主想購買的冠軍品牌除非找江惠代言。
#71
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| 那是因為 米國 賣最好最大量的車型是卡車.皮卡.... 福特卡車的確做得很好...... | |||
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沒錯, 終於有人說到重點, 這就像是布希居然能選得上總統, 多是從德州到阿拉巴馬州的鄉下人投的票
美國人投的ford跟雪福蘭, 就是這個味(雖然我在那裡也開過一台cavalier 2.2, 5年中古不用台幣9萬元)
城市跟鄉村購車習慣差很大
樓上有人說美國BMW便宜, 去年底去美國10多天, 朋友的x3現金價3.5萬美金....100萬搞定
#72
0
於
2011/03/25 10:10:49
發文
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| 台灣有日系情結, 福特要成為台灣車主想購買的冠軍品牌除非找江惠代言。 | |||
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拜託 .... 日系？江惠？？兩者間有什麼關連嗎？？
要強調日系，找就要找 原幹惠 ........... 😊😊
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#73
0
於
2011/03/25 10:25:04
發文
於
2011/03/25 10:25:04
發文IP 189.67.*.*
[quote=scfccc (QQ)][quote=enbanc (en banc)][quote=scfccc (QQ)]先不論販售車型。我比較會遲疑的是，為什麼大家普遍詬病福特的服務品質？畢竟這是絕對可以改善的環節啊。（當然也有可能一切都是謠言）[/quote]
一般使用者不可能有機會體驗全省所有保修點，頂多同縣市內兩個到三個點，
又很多換品牌的首購族不清楚，但網路上一直在那邊品質品質，久了誰也不曉得該信哪種說法。[/quote]
對於網路流傳的個案抱怨，我也多以存疑的態度視之；但底下的數據不知有沒有參考價值？
根據J.D.Power台灣顧客滿意度指數（CSI）調查，2009排名如下：
〔高於平均〕Lexus > Merceds-Benz > BMW > Toyota > Honda > Hyundai
〔低於平均〕Mitsubishi > Mazda > Nissan > VW > Ford > Suzuki
[/quote]
滿意度不代表車子好不好,也不代表C/P值夠高,
錢花的多,車商賺得多,本來就要有較好的服務。
讓你有花錢做大爺的感覺,就可以比較爽!
若去一個晚上700元的飯店,設備本來就不怎麼樣,服務也不怎麼樣,
雖不滿意,但也只能接受,要省錢嘛!
若去一個晚上7000元的飯店,設備本來就較好,服務也較好,
雖然滿意,但花了不少錢,以後還是要少住!
從這個排名來看,就知道哪個品牌車商賺得比較多了!
於
2011/03/25 10:29:46
發文IP 189.67.*.*
[quote=scfccc (QQ)][quote=enbanc (en banc)][quote=scfccc (QQ)]先不論販售車型。我比較會遲疑的是，為什麼大家普遍詬病福特的服務品質？畢竟這是絕對可以改善的環節啊。（當然也有可能一切都是謠言）[/quote]
一般使用者不可能有機會體驗全省所有保修點，頂多同縣市內兩個到三個點，
又很多換品牌的首購族不清楚，但網路上一直在那邊品質品質，久了誰也不曉得該信哪種說法。[/quote]
對於網路流傳的個案抱怨，我也多以存疑的態度視之；但底下的數據不知有沒有參考價值？
根據J.D.Power台灣顧客滿意度指數（CSI）調查，2009排名如下：
〔高於平均〕Lexus > Merceds-Benz > BMW > Toyota > Honda > Hyundai
〔低於平均〕Mitsubishi > Mazda > Nissan > VW > Ford > Suzuki
[/quote]
滿意度不代表車子好不好,也不代表C/P值夠高,
錢花的多,車商賺得多,本來就要有較好的服務。
讓你有花錢做大爺的感覺,就可以比較爽!
若住一個晚上700元的飯店,設備本來就不怎麼樣,服務也不怎麼樣,
雖不滿意,但也只能接受,要省錢嘛!
若住一個晚上7000元的飯店,設備本來就較好,服務也較好,
雖然滿意,但花了不少錢,以後還是要少住!
從你貼的這個排名來看,就知道台灣哪個品牌車商賺得比較多了!
但美國這份調查,則是「美國車主最想購買品牌冠軍」
也就是車主已經衡量自己的消費能力、所需要的服務、所需要的品質,
基本上,美國品牌的車的價格、品質、服務、外觀....
主要就為了美國人設計,本來就比較適合美國人買。
就像台灣Luxgen,若產品線齊全,主要為了台灣人設計,也為台灣的法規量身定做,
同樣也會適合台灣人買!
於
2011/03/25 10:47:41
發文IP 189.67.*.*
[quote=scfccc (QQ)]
對於網路流傳的個案抱怨，我也多以存疑的態度視之；但底下的數據不知有沒有參考價值？
根據J.D.Power台灣顧客滿意度指數（CSI）調查，2009排名如下：
〔高於平均〕Lexus > Merceds-Benz > BMW > Toyota > Honda > Hyundai
〔低於平均〕Mitsubishi > Mazda > Nissan > VW > Ford > Suzuki
[/quote]
滿意度不代表車子好不好,也不代表C/P值夠高,
錢花的多,車商賺得多,本來就要有較好的服務。
讓你有花錢做大爺的感覺,就可以比較爽!
若住一個晚上700元的飯店,設備本來就不怎麼樣,
服務也不怎麼樣,雖不滿意,但也只能接受,要省錢嘛!
若住一個晚上7000元的飯店,設備本來就較好,服務也較好,
雖然滿意,但花了不少錢,以後還是要少住!
從你貼的這個排名來看,就知道台灣哪個品牌車商賺得比較多了!
但美國這份調查,則是「美國車主最想購買品牌冠軍」
也就是車主已經衡量自己的消費能力、所需要的服務、所需要的品質,
基本上,美國品牌的車的價格、品質、服務、外觀....
主要就為了美國人設計,本來就比較適合美國人買。
像中華三菱在國產車的部份,自主權較高,甚至可以把日本三菱的Colt變成Colt+,
在C/P值高的汽車品牌裡,中華三菱可以調得較適合台灣人的習性,排名就還不錯!
而Ford在台灣的自主性低,有些歐洲的白痴設計照樣要台灣人接受,
台灣Ford又沒法改,滿意度就會降低了!
至於Toyota...車商/經銷商實在是賺太多了啦! 服務好一點是應該的!
大多數Toyota車主都是用加了2~3萬元的精裝車的價格去買,然後業代再折扣2~3萬元,
結果,台灣人幾乎是用官方定價去買Toyota的車,就算有更殺的折扣,同樣少掉了2~3萬元的折扣!
若買Toyota的車主,連這種銷售的賤招都能接受.只要原廠的服務好一點,車主就不會發現啦!
若未來台灣Luxgen產品線齊全,主要為了台灣人設計,也為台灣的法規量身定做,
只要別出什麼大差錯,以後比較可能變成適合「台灣車主最想購買品牌冠軍」。
於
2011/03/25 10:49:02
發文IP 189.67.*.*
[quote=scfccc (QQ)]
對於網路流傳的個案抱怨，我也多以存疑的態度視之；但底下的數據不知有沒有參考價值？
根據J.D.Power台灣顧客滿意度指數（CSI）調查，2009排名如下：
〔高於平均〕Lexus > Merceds-Benz > BMW > Toyota > Honda > Hyundai
〔低於平均〕Mitsubishi > Mazda > Nissan > VW > Ford > Suzuki
[/quote]
滿意度不代表車子好不好,也不代表C/P值夠高,
錢花的多,車商賺得多,本來就要有較好的服務。
讓你有花錢做大爺的感覺,就可以比較爽! 比較爽,當然滿意!
若住一個晚上700元的飯店,設備本來就不怎麼樣,
服務也不怎麼樣,雖不滿意,但也只能接受,要省錢嘛! 沒辦法!
若住一個晚上7000元的飯店,設備本來就較好,服務也較好,
雖然很滿意,但花了不少錢,以後還是要少住啦!!!
從你貼的這個排名來看,就知道台灣哪個品牌車商賺得比較多了!
但美國這份調查,則是「美國車主最想購買品牌冠軍」
也就是車主已經衡量自己的消費能力、所需要的服務、所需要的品質,
基本上,美國品牌的車的價格、品質、服務、外觀....
主要就為了美國人設計,本來就比較適合美國人買。
像中華三菱在國產車的部份,自主權較高,甚至可以把日本三菱的Colt變成Colt+,
在C/P值高的汽車品牌裡,中華三菱可以調得較適合台灣人的習性,排名就還不錯!
而Ford在台灣的自主性低,有些歐洲的白痴設計照樣要台灣人接受,
台灣Ford又沒法改,滿意度就會降低了!
至於Toyota...車商/經銷商實在是賺太多了啦! 服務好一點是應該的!
大多數Toyota車主都是用加了2~3萬元的精裝車的價格去買,然後業代再折扣2~3萬元,
結果,台灣人幾乎是用官方定價去買Toyota的車,就算有更殺的折扣,同樣少掉了2~3萬元的折扣!
若買Toyota的車主,連這種銷售的賤招都能接受.只要原廠的服務好一點,車主就不會發現啦!
若未來台灣Luxgen產品線齊全,主要為了台灣人設計,也為台灣的法規量身定做,
只要別出什麼大差錯,以後比較可能變成適合「台灣車主最想購買品牌冠軍」。
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對於網路流傳的個案抱怨，我也多以存疑的態度視之；但底下的數據不知有沒有參考價值？ 根據J.D.Power台灣顧客滿意度指數（CSI）調查，2009排名如下： 〔高於平均〕Lexus > Merceds-Benz > BMW > Toyota > Honda > Hyundai 〔低於平均〕Mitsubishi > Mazda > Nissan > VW > Ford > Suzuki | |||
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滿意度不代表車子好不好,也不代表C/P值夠高,
錢花的多,車商賺得多,本來就要有較好的服務。
讓你有花錢做大爺的感覺,就可以比較爽! 比較爽,當然滿意!
若住一個晚上700元的飯店,設備本來就不怎麼樣,
服務也不怎麼樣,雖不滿意,但也只能接受,要省錢嘛! 沒辦法!
若住一個晚上7000元的飯店,設備本來就較好,服務也較好,
雖然很滿意,但花了不少錢,以後還是要少住啦!!!
從你貼的這個排名來看,就知道台灣哪個品牌車商賺得比較多了!
但美國這份調查,則是「美國車主最想購買品牌冠軍」
也就是車主已經衡量自己的消費能力、所需要的服務、所需要的品質,
基本上,美國品牌的車的價格、品質、服務、外觀....
主要就為了美國人設計,本來就比較適合美國人買。
像中華三菱在國產車的部份,自主權較高,甚至可以把日本三菱的Colt變成Colt+,
在C/P值高的汽車品牌裡,中華三菱可以調得較適合台灣人的習性,排名就還不錯!
而Ford在台灣的自主性低,有些歐洲的白痴設計照樣要台灣人接受,
台灣Ford又沒法改,滿意度就會降低了!
至於Toyota...車商/經銷商實在是賺太多了啦! 服務好一點是應該的!
大多數Toyota車主都是用加了2~3萬元的精裝車的價格去買,然後業代再折扣2~3萬元,
結果,台灣人幾乎是用官方定價去買Toyota的車,就算有更殺的折扣,同樣少掉了2~3萬元的折扣!
若買Toyota的車主,連這種銷售的賤招都能接受.只要原廠的服務好一點,車主就不會發現啦!
若未來台灣Luxgen產品線齊全,主要為了台灣人設計,也為台灣的法規量身定做,
只要別出什麼大差錯,以後比較可能變成適合「台灣車主最想購買品牌冠軍」。
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滿意度不代表車子好不好,也不代表C/P值夠高, 錢花的多,車商賺得多,本來就要有較好的服務。 讓你有花錢做大爺的感覺,就可以比較爽! 比較爽,當然滿意! 若住一個晚上700元的飯店,設備本來就不怎麼樣, 服務也不怎麼樣,雖不滿意,但也只能接受,要省錢嘛! 沒辦法! 若住一個晚上7000元的飯店,設備本來就較好,服務也較好, 雖然很滿意,但花了不少錢,以後還是要少住啦!!! 從你貼的這個排名來看,就知道台灣哪個品牌車商賺得比較多了! 但美國這份調查,則是「美國車主最想購買品牌冠軍」 也就是車主已經衡量自己的消費能力、所需要的服務、所需要的品質, 基本上,美國品牌的車的價格、品質、服務、外觀.... 主要就為了美國人設計,本來就比較適合美國人買。 像中華三菱在國產車的部份,自主權較高,甚至可以把日本三菱的Colt變成Colt+, 在C/P值高的汽車品牌裡,中華三菱可以調得較適合台灣人的習性,排名就還不錯! 而Ford在台灣的自主性低,有些歐洲的白痴設計照樣要台灣人接受, 台灣Ford又沒法改,滿意度就會降低了! 至於Toyota...車商/經銷商實在是賺太多了啦! 服務好一點是應該的! 大多數Toyota車主都是用加了2~3萬元的精裝車的價格去買,然後業代再折扣2~3萬元, 結果,台灣人幾乎是用官方定價去買Toyota的車,就算有更殺的折扣,同樣少掉了2~3萬元的折扣! 若買Toyota的車主,連這種銷售的賤招都能接受.只要原廠的服務好一點,車主就不會發現啦! 若未來台灣Luxgen產品線齊全,主要為了台灣人設計,也為台灣的法規量身定做, 只要別出什麼大差錯,以後比較可能變成適合「台灣車主最想購買品牌冠軍」。 | ||||||||||||
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您說的，我多半都同意。
不過補充一下資訊，J.D.Power的調查其實分兩部份，我舉的是CSI（顧客滿意度），偏重的是售後服務（保養維修等），跟車子的C/P值本來就沒什麼關係；另外一部份是SSI（新車銷售滿意度），可能就跟C/P值和折價空間有關了。拿Mazda為例（因為我比較熟悉），它在後者的排名通常優於前者，其中還是呈現了某種參考意義。
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拜託 .... 日系？江惠？？兩者間有什麼關連嗎？？ 要強調日系，找就要找 原幹惠 ........... 😊😊 | ||||||||||||
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這個部份就有請上級的三月大向上上級反應，重點是代言後會讓消費者車主開車有一哭的感覺。😆
加油!! 希望有天我也能像站上那些資源回收大大們一樣買的起進口車。
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沒錯, 終於有人說到重點, 這就像是布希居然能選得上總統, 多是從德州到阿拉巴馬州的鄉下人投的票 美國人投的ford跟雪福蘭, 就是這個味(雖然我在那裡也開過一台cavalier 2.2, 5年中古不用台幣9萬元) 城市跟鄉村購車習慣差很大 樓上有人說美國BMW便宜, 去年底去美國10多天, 朋友的x3現金價3.5萬美金....100萬搞定 | ||||||||||||
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X5高配備35i的也才5萬美金....150萬搞定~~~🙂
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