http://sports.sina.com.cn 2011年03月26日12:01 新浪體育

　　新浪體育訊　墨爾本當地時間15:00，F1澳大利亞站第三次練習在阿爾伯特公園賽道結束。紅牛車隊的維泰爾和馬克-韋伯包攬前二，邁凱輪車隊的漢密爾頓和巴頓位列三四。但是需要注意的是，RB7的圈速比MP4-26足足快了1秒。法拉利車隊的阿隆索僅列第六。

　　周六的墨爾本依舊是陰天，午後兩點氣溫仍只有16度，賽道溫度22度，雖然略高於昨天，但距離理想的比賽環境相距甚遠。

　　前十分鐘是車隊例行的系統檢測圈，只有HRT按兵不動。事實上他們到本次練習之前，只跑了1個單圈。

　　第15分鐘，裡尤茲終於駕駛F111再次上路，但是意大利人很快在3號彎道拋錨。他通過無線電向車隊報告說自己一碰剎車，引擎就報錯熄掉了。數分鐘之後，巴頓在同一個彎道剎車鎖死衝入沙坑，險些撞上輪胎墻，MP4-26必須進站進行檢查。

　　比賽進行至24分鐘時，維泰爾跑出1:27.337升至榜首，成為前半程的領跑者。此間FOM的轉播鏡頭顯示，海費駕駛的R31賽車在最後一個王道壓上露肩後，左側前輪有碎片飛出。

　　維泰爾的圈速儘管在此後一度被隊友韋伯以及巴頓，但是他很快做出1:25.327將P1奪回，隨後又將其改寫為1:24.507，成為本站比賽以來，第一個跑入1:25秒的車手。紅牛RB7冬測早已給予世人強大的信號，這一圈速是否只是冰山一角，我們將在接下的排位中見分曉。

　　新科世界冠軍的隊友馬克-韋伯位列第二，但是澳洲人慢了多達0.857秒。

　　在第二次練習中包攬前二的邁凱輪，本次練習漢密爾頓和巴頓最終排在第三和第四位。冬測受盡批判的沃金隊伍，似乎繼續朝著好的方向發展。駕駛雷諾R31的佩特羅夫名列P5，俄羅斯最後一圈曾飛上沙地，極度危險。

　　法拉利本次練習兩人首先使用硬胎跑首輪，然後更改調校，使用軟胎再跑。阿隆索和馬薩最終排名第六和第12位。其中馬薩防滾架上的攝像頭在最後時候脫落，被迫進站。 奔馳車隊的羅斯伯格和邁-舒馬赫分列P8和P10。

　　F1澳大利亞站的排位賽將於北京時間14:00開始，敬請關注！

　　(新浪F1頻道發自墨爾本)

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排位誰能搶到第三呢?😆