連贏賓士11年後 Lexus首季賣輸賓士
於
2011/04/02 21:19:32
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有些人說話的邏輯真是令人匪夷所思,奉勸這些人先把中文學好吧!
都很便宜;美國人好膽來台灣買買看~~~😌
台灣已經連輸兩年了😌
M-Benz (M-Class+B-Class) CDI 省油/省稅/環保/大扭力
可能和日本地震有關
於
2011/04/03 00:14:53
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於
2011/04/03 00:14:53
發文IP 187.117.*.*
雖說地震有影響
但L牌在北美只剩es跟rx 賣的比較好 其他像is跟ls就普普
可見前驅要賣的好 不是難事 es就是一個很好的例子
rx也是很厲害 每個月幾乎都有快一萬輛左右的銷量 真的是打翻所有車廠
其實L牌如果轎車賣不動的話 可以考慮專賣休旅車款啦 呵呵
而後驅的gs跟Acura RL一樣都很慘 兩台已經瀕臨大改款的期限了
北美三月的表現
GS 431 -35.7%
RL 199 +17.6%
於
2011/04/03 00:15:31
發文IP 187.117.*.*
雖說地震有影響
但L牌在北美只剩es跟rx 賣的比較好 其他像is跟ls就普普
可見前驅要賣的好 不是難事 es就是一個很好的例子
rx也是很厲害 每個月幾乎都有快一萬輛左右的銷量 真的是打翻所有車廠
其實L牌如果轎車賣不動的話 可以考慮專賣休旅車款啦 呵呵
而後驅的gs跟同級車款Acura RL一樣都很慘 兩台已經瀕臨大改款的期限了
北美三月的表現
GS 431 -35.7%
RL 199 +17.6%
於
2011/04/03 00:16:02
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不是很意外 雖說地震有影響
但L牌在北美只剩es跟rx 賣的比較好 其他像is跟ls就普普
可見前驅要賣的好 不是難事 es就是一個很好的例子
rx也是很厲害 每個月幾乎都有快一萬輛左右的銷量 真的是打翻所有車廠
其實L牌如果轎車賣不動的話 可以考慮專賣休旅車款啦 呵呵
而後驅的gs跟同級車款Acura RL一樣都很慘 兩台已經瀕臨大改款的期限了
北美三月的表現
GS 431 -35.7%
RL 199 +17.6%
於
2011/04/03 00:16:34
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不是很意外 雖說地震有影響
但L牌在北美只剩es跟rx 賣的比較好 其他像is跟ls就普普
可見前驅要賣的好 根本不是難事 es就是一個很好的例子
rx也是很厲害 每個月幾乎都有快一萬輛左右的銷量 真的是打翻所有車廠
其實L牌如果轎車賣不動的話 可以考慮專賣休旅車款啦 呵呵
而後驅的gs跟同級車款Acura RL一樣都很慘 兩台已經瀕臨大改款的期限了
北美三月的表現
GS 431 -35.7%
RL 199 +17.6%
於
2011/04/03 00:22:28
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不是很意外 雖說地震有影響
但L牌在北美只剩es跟rx 賣的比較好 其他像後驅的is跟ls就普普
可見前驅要賣的好 根本不是難事 es就是一個很好的例子
rx也是很厲害 每個月幾乎都有快一萬輛左右的銷量 真的是打翻所有車廠
其實L牌如果轎車賣不動的話 可以考慮專賣休旅車款啦 呵呵
而後驅的gs跟同級車款Acura RL一樣都很慘 兩台已經瀕臨大改款的期限了
北美三月的表現
gs 431 -35.7%
RL 199 +17.6%
但L牌在北美只剩es跟rx 賣的比較好 其他像後驅的is跟ls就普普
L牌三台後驅 is,gs,ls 三台加起來 北美三月的銷售量才能贏過前驅的es
可見前驅要賣的好 根本不是問題 es就是一個很好的例子
rx也是很厲害 每個月幾乎都有快一萬輛左右的銷量 真的是打翻所有車廠
如果不是靠rx誇張的銷量 L牌這幾年早就丟到寶座了
其實L牌如果轎車賣不動的話 可以考慮專賣休旅車款啦 呵呵
而後驅的gs跟同級車款Acura RL一樣都很慘 兩台已經瀕臨大改款的期限了
北美三月的表現
gs 431 -35.7%
RL 199 +17.6%
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不是很意外 雖說日本地震有影響 但L牌在北美只剩es跟rx 賣的比較好 其他像後驅的is跟ls就普普 L牌三台後驅 is,gs,ls 三台加起來 北美三月的銷售量才能贏過前驅的es 可見前驅要賣的好 根本不是問題 es就是一個很好的例子 rx也是很厲害 每個月幾乎都有快一萬輛左右的銷量 真的是打翻所有車廠 如果不是靠rx誇張的銷量 L牌這幾年早就丟到寶座了 其實L牌如果轎車賣不動的話 可以考慮專賣休旅車款啦 呵呵 而後驅的gs跟同級車款Acura RL一樣都很慘 兩台已經瀕臨大改款的期限了 北美三月的表現 gs 431 -35.7% RL 199 +17.6% | |||
雙b產品現很齊全;
今年台灣lexus也有動起腦筋來了...
2011年台灣市場應該要拿回no1了;我預估有勝1000部的機會(掛牌數破7000)~~~~😴
這種問題,一點都不需要擔心, 倒是豐田近期真的蠻倒楣的 ! 😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
於
2011/04/03 20:55:05
發文
於
2011/04/03 20:55:05
發文IP 246.160.*.*
GS和IS老掉牙了能維持現在的銷量算異數了.
於
2011/04/03 21:05:39
發文IP 246.160.*.*
雙B都有多款大改新車環伺!
而LEXUS呢?
請看:
GS和IS(2005年推出)老掉牙了.
LS,ES和SC-均是2006年推出算是末代老車了.
LX 2007年推出也算中老年了.
LEXUS能維持現在的銷量算異數了.
等到LEXUS陸續推出大改款相信定能一改銷售軟勢.
而LEXUS呢?
請看:
GS和IS(2005年推出)老掉牙了.
LS,ES和SC-均是2006年推出算是末代老車了.
LX 2007年推出也算中老年了.
LEXUS能維持現在的銷量算異數了.
等到LEXUS陸續推出大改款相信定能一改銷售軟勢.
於
2011/04/03 21:00:34
發文
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台灣已經連輸兩年了😌 | |||
我只想看全球銷售輛
Lexus去年全球到底賣了幾輛?
Lexus去年全球到底賣了幾輛?
什麼是樹葡萄?:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_PUaatqTAhYrmEr2kZQ-
於
2011/04/03 21:52:42
發文
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雙B都有多款大改新車環伺! 而LEXUS呢? 請看: GS和IS(2005年推出)老掉牙了. LS,ES和SC-均是2006年推出算是末代老車了. LX 2007年推出也算中老年了. LEXUS能維持現在的銷量算異數了. 等到LEXUS陸續推出大改款相信定能一改銷售軟勢. | |||
被老王大這麼一說
我們家一月出生小公主可是會生氣呢
畢竟這是她人生的第一輛車耶😌
小公主的老頭~深藍保母車
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我只想看全球銷售輛 Lexus去年全球到底賣了幾輛? | |||
大概30~40萬台左右???😴
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對喔! 剛好RX350賣掉那年就輸了(09年)🙂
既然這樣,抱歉,我先離開😇
M-Benz (M-Class+B-Class) CDI 省油/省稅/環保/大扭力
🙂🙂
人生忙碌,難得可以吃飽閒閒
不過近期的賓士車款,外型都很不錯😍😍
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雙B都有多款大改新車環伺! 而LEXUS呢? 請看: GS和IS(2005年推出)老掉牙了. LS,ES和SC-均是2006年推出算是末代老車了. LX 2007年推出也算中老年了. LEXUS能維持現在的銷量算異數了. 等到LEXUS陸續推出大改款相信定能一改銷售軟勢. | |||
L牌還有一台09年末上市的HS 250h。
以E-Class和C-Class豪華轎車為主力的賓士,3月在美國交車2萬1484輛,比去年同月上升9.4%。Lexus銷售量只上升2.3%,賣出2萬682輛。BMW上升12%,賣出2萬295輛。
今年頭三個月合計,賓士稱冠,共賣5萬3346輛,比BMW多賣729輛,比Lexus多賣5990輛。BMW賣5萬2617輛,Lexus是4萬7356輛。這項統計不包含戴姆勒的Sprint廂型車和BMW的「迷你」系列。這兩款車都不屬於豪華車(luxury)。
美國Lexus銷售主管坦普林表示,上月大地震打亂日本工廠的作業,Lexus想追上賓士保住王座,可能難上加難。RX休旅車除外,所有Lexus系列都在日本製造,坦普林表示,他每天密切留意庫存情況。
在大地震以前,Lexus已有庫存吃緊的危機,德國車廠則以積極的租賃策略大拓銷路。汽車銷售量網站TrueCar的分析師托普拉克說:「我不清楚豐田還在不在乎自己是不是第一」。他指出,豐田今年的焦點是確保供應鍊的問題不要造成太大損害。
Lexus失利,對美國車也可能是利多。通用汽車凱迪拉克業務副總裁麥克尼爾說:「不管是對賓士、BMW還是我們,這當然是個機會。」凱迪拉克3月銷量上升4.5%,賣出1萬2164輛,CTS上升36%。
賓士的美國主管里普卻謙虛表示,賓士利用Lexus缺貨大賣的能力有限,「我們沒辦法按個開關,產量就大增。」
日產Infiniti在3月賣出1萬1287輛,比去年同月上升14%。本田Acura上升7.6%,賣出1萬2611輛。德國福斯的Audi上升14%,賣出9818輛。保時捷上升36%,賣出2588輛。福特林肯跌2.2%,賣出8501輛。Land Rover上升26%,賣了3441輛。Jaguar跌11%,賣出874 輛。
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/6250396.shtml