近年來最刺激的一戰
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😀今天超刺激的，個人沒有支持任何車手，看到小黑與webber超車後，都不知覺歡呼😀，個人覺得是近幾年最刺激的。
#2
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終於有一場像樣的F1了.....
真的是不跑過黑白旗....還不知道誰贏....
看來今年的輪胎策略是決定勝負的關鍵了
真的是不跑過黑白旗....還不知道誰贏....
看來今年的輪胎策略是決定勝負的關鍵了
#3
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真的是很激烈的一站
#4
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小黑今年開張 ,沒有把輪胎操過頭的問題 ,看起來跟 RedBull 的差距似乎有逐漸接近的趨勢
今天最搶眼的應該是 Webber 吧 ,18 位起跑第一段跑的不是很理想卻仍然站上頒獎台
希望 Webber 從這一站開始表現可以回到去年水準
今天最搶眼的應該是 Webber 吧 ,18 位起跑第一段跑的不是很理想卻仍然站上頒獎台
希望 Webber 從這一站開始表現可以回到去年水準
#5
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超車畫面比之前多好多!!😍😍
各車手或許也很興奮😆
各車手或許也很興奮😆
#6
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單場MVP 你頒給小黑還是韋伯 ？
小黑超BUTTON 根本就是看BUTTON膽小 懦弱 很乖 會讓車 ，我是BUTTON就跟他撞一次 這樣他下次就不敢切進來了
小黑追上維特爾超掉他 帥氣
韋伯用胎能力超強 從18到第三 有看LIVE TIMEING都可以看到 他中段的成績是1'40.XXX 別人是1'41.XXX 所以第二段路他吃了很多秒數回來 直接賞了紅牛一個巴掌 如果可以再把維特爾超掉會更屌
大舒第一二段都跑的不錯 第三段速度沒有出來 可惜最後沒超掉用兩停的ALONSO
比賽還剩二十幾圈時 維特爾只領先12秒 一下就會被追上了 紅牛車隊的數學不會算嗎？真以為火星車快的無敵？為何用兩停策略
MASSA和維特爾 一直被追近愈早進站愈有利 損失愈小 卻選擇2停 昏~~~~
法拉利的車不慢 慢在策略 我認為至少應該讓MASSA 3停 ALONSO 2停的
小黑超BUTTON 根本就是看BUTTON膽小 懦弱 很乖 會讓車 ，我是BUTTON就跟他撞一次 這樣他下次就不敢切進來了
小黑追上維特爾超掉他 帥氣
韋伯用胎能力超強 從18到第三 有看LIVE TIMEING都可以看到 他中段的成績是1'40.XXX 別人是1'41.XXX 所以第二段路他吃了很多秒數回來 直接賞了紅牛一個巴掌 如果可以再把維特爾超掉會更屌
大舒第一二段都跑的不錯 第三段速度沒有出來 可惜最後沒超掉用兩停的ALONSO
比賽還剩二十幾圈時 維特爾只領先12秒 一下就會被追上了 紅牛車隊的數學不會算嗎？真以為火星車快的無敵？為何用兩停策略
MASSA和維特爾 一直被追近愈早進站愈有利 損失愈小 卻選擇2停 昏~~~~
法拉利的車不慢 慢在策略 我認為至少應該讓MASSA 3停 ALONSO 2停的
#7
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於
2011/04/17 18:37:27
發文
瑋柏要是排位賽沒掛掉
應該今天就拿下了😌
應該今天就拿下了😌
連GTR/EVO方向盤都沒碰過的人 最愛拿這兩台車來打嘴砲了
#8
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| 單場MVP 你頒給小黑還是韋伯 ？ 小黑超BUTTON 根本就是看BUTTON膽小 懦弱 很乖 會讓車 ，我是BUTTON就跟他撞一次 這樣他下次就不敢切進來了 小黑追上維特爾超掉他 帥氣 韋伯用胎能力超強 從18到第三 有看LIVE TIMEING都可以看到 他中段的成績是1'40.XXX 別人是1'41.XXX 所以第二段路他吃了很多秒數回來 直接賞了紅牛一個巴掌 如果可以再把維特爾超掉會更屌 大舒第一二段都跑的不錯 第三段速度沒有出來 可惜最後沒超掉用兩停的ALONSO 比賽還剩二十幾圈時 維特爾只領先12秒 一下就會被追上了 紅牛車隊的數學不會算嗎？真以為火星車快的無敵？為何用兩停策略 MASSA和維特爾 一直被追近愈早進站愈有利 損失愈小 卻選擇2停 昏~~~~ 法拉利的車不慢 慢在策略 我認為至少應該讓MASSA 3停 ALONSO 2停的 | |||
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回應 csimduke (mick) 所寫mvp應該算是1.webber2.小黑，webber第一次進站感覺他這場比賽似乎要毀了，沒想到居然給他衝到第3，重點還少人家一項武器勒，我覺得再給他多個2圈結局更棒😀
botton最後幾圈我覺得超納悶，車隊不是說胎狀況不錯?照理講應該追的上vettel阿
還是胎突然衰退了?因此才被webber追上?
#9
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於
2011/04/17 18:40:53
發文
我覺得巴頓還滿無辜的,因為麥隊一開始就強佔1,2名,但是小黑沒有幫巴頓壓瓦特爾,反而一心一意想衝,結果就形成三台車的領先集團..最後反而是小黑被瓦特爾給超過去,進站時巴頓心裡應該很不平衡吧..他在想小黑為啥不掩護他,讓他吃瓦特爾的第一名分數,結果出包..最後小黑也對巴頓發動攻勢,巴頓也沒有硬關
小黑能拿到冠軍,他的激進風格幫助很大,但是多少要感謝紅牛的硬胎策略,不過看2010年後段偉柏取得領先,瓦特爾幾乎會幫忙壓,匈牙利站還因為黃旗時掩護太大被罰,所以我還是比較欣賞瓦特爾,小黑如果每站都這樣瘋狂,就還是要靠點運氣了~
當然MVP還是偉柏啦~~
小黑能拿到冠軍,他的激進風格幫助很大,但是多少要感謝紅牛的硬胎策略,不過看2010年後段偉柏取得領先,瓦特爾幾乎會幫忙壓,匈牙利站還因為黃旗時掩護太大被罰,所以我還是比較欣賞瓦特爾,小黑如果每站都這樣瘋狂,就還是要靠點運氣了~
當然MVP還是偉柏啦~~
#10
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| 瑋柏要是排位賽沒掛掉 應該今天就拿下了😌 | |||
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還是要看策略唄~
#11
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螺絲伯跟紐扣沒站上頒獎台比較可惜一點...
台灣加油!!
#12
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老實說大舒正賽的實力還是很猛，起跑也很有水準。
只是也許是年紀大了，精準度變差了。
在排位賽時常常沒辦法在『關鍵』計時圈跑出該有的速度。
這一季還沒進入Q3過，這倒是蠻讓人失望的。
但是偏偏又可以看到他在Q1或練習時跑出可以進入Q3的速度。
感覺精準度有退化了。
只是到了正賽狀況就會明顯提升。
今天最後一直看他消ALO的秒差，可惜還是差了一點。
再多一圈也許就超過了。
現在只希望他能試著改善在排位賽的速度。
只要能夠提升這一點，他還是很有機會拿下好成績。
畢竟每次都要在正賽才開始追真的太拚了，先打下好基礎會輕鬆很多。
不過以一個41歲的老頭來講，正賽跑成這樣真的已經很不簡單了。🙂
只是也許是年紀大了，精準度變差了。
在排位賽時常常沒辦法在『關鍵』計時圈跑出該有的速度。
這一季還沒進入Q3過，這倒是蠻讓人失望的。
但是偏偏又可以看到他在Q1或練習時跑出可以進入Q3的速度。
感覺精準度有退化了。
只是到了正賽狀況就會明顯提升。
今天最後一直看他消ALO的秒差，可惜還是差了一點。
再多一圈也許就超過了。
現在只希望他能試著改善在排位賽的速度。
只要能夠提升這一點，他還是很有機會拿下好成績。
畢竟每次都要在正賽才開始追真的太拚了，先打下好基礎會輕鬆很多。
不過以一個41歲的老頭來講，正賽跑成這樣真的已經很不簡單了。🙂
I don't need sex.
The government is fuck me every day!
#13
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刺激?
而且還搞笑呢!😆
Jenson Button竟然進到敵營😀
是故意的嗎?😆
而且還搞笑呢!😆
Jenson Button竟然進到敵營😀
是故意的嗎?😆
┌П┐(◣_◢)┌П┐
真是辛苦你了~~
#14
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於
2011/04/17 19:55:49
發文
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還是要看策略唄~ | ||||||||||||
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最近他這邊車庫的策略不錯阿😀
連GTR/EVO方向盤都沒碰過的人 最愛拿這兩台車來打嘴砲了
#15
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於
2011/04/17 19:56:16
發文
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| 螺絲伯跟紐扣沒站上頒獎台比較可惜一點... | |||
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😊
連GTR/EVO方向盤都沒碰過的人 最愛拿這兩台車來打嘴砲了
#16
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於
2011/04/17 19:57:37
發文IP 239.240.*.*
老實說WEBBER第一次進站的時間真的讓我傻眼。
但看來適硬胎太不給力了。
最後居然能和隊友只差2.4秒。WEBBER還真有一套。
只是這位仁兄今天賽後似乎又放砲了XDDDDD!
於
2011/04/17 19:57:57
發文IP 239.240.*.*
老實說WEBBER第一次進站的時間真的讓我傻眼。
但看來是硬胎太不給力了。
最後居然能和隊友只差2.4秒。WEBBER還真有一套。
只是這位仁兄今天賽後似乎又放砲了XDDDDD!
但看來是硬胎太不給力了。
最後居然能和隊友只差2.4秒。WEBBER還真有一套。
只是這位仁兄今天賽後似乎又放砲了XDDDDD!
I don't need sex.
The government is fuck me every day!
#17
1
於
2011/04/17 20:14:08
發文
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| 老實說WEBBER第一次進站的時間真的讓我傻眼。 但看來是硬胎太不給力了。 最後居然能和隊友只差2.4秒。WEBBER還真有一套。 只是這位仁兄今天賽後似乎又放砲了XDDDDD! | |||
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威廉士到底是怎樣啦 又是零分收場 😵
這季是打算陪跑了是嗎😝
唯一慶幸的是老八終於完賽了 😭
這場的MVP我頒給韋柏 😇
從排位18殺到第3真的很神奇😀
如果再多跑兩圈說不定能追到隊友😆
回樓上 不砲的話就不像偉柏了😌
#18
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我覺得最大的功勞是DRS，那最長的直道開DRS讓超車機會大大增加
#19
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+1 他每場的起跑都超威的 排位賽加油啊
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| 老實說大舒正賽的實力還是很猛，起跑也很有水準。 只是也許是年紀大了，精準度變差了。 在排位賽時常常沒辦法在『關鍵』計時圈跑出該有的速度。 這一季還沒進入Q3過，這倒是蠻讓人失望的。 但是偏偏又可以看到他在Q1或練習時跑出可以進入Q3的速度。 感覺精準度有退化了。 只是到了正賽狀況就會明顯提升。 今天最後一直看他消ALO的秒差，可惜還是差了一點。 再多一圈也許就超過了。 現在只希望他能試著改善在排位賽的速度。 只要能夠提升這一點，他還是很有機會拿下好成績。 畢竟每次都要在正賽才開始追真的太拚了，先打下好基礎會輕鬆很多。 不過以一個41歲的老頭來講，正賽跑成這樣真的已經很不簡單了。🙂 | |||
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#20
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於
2011/04/18 01:59:46
發文
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| 瑋柏要是排位賽沒掛掉 應該今天就拿下了😌 | |||
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F1 insight 兄，很少看到你這麼粗淺的發言
webber要是排位沒掛掉
整個劇本; 策略也會完全不同
不能說他能從18殺上來，在前排就能第一
小黑不離開McLaren我就不再支持麥拉拉~
#21
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於
2011/04/18 08:32:22
發文
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F1 insight 兄，很少看到你這麼粗淺的發言 webber要是排位沒掛掉 整個劇本; 策略也會完全不同 不能說他能從18殺上來，在前排就能第一 | ||||||||||||
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去年他11次頭排起跑4次奪冠
機率36%
連GTR/EVO方向盤都沒碰過的人 最愛拿這兩台車來打嘴砲了
