如果這個問題是準備對"品牌"or"公司"做批評的話,
我個人認為這是很無聊的一件事!!
(PS. 此話題在別的網站上曾經熱烈討論過.)

比竟....商人, 都是"在商言商"的!!
如何吸引對消費者"投其所好";
如何吸引使消費者注意到自家的商品;
如何使消費者不再去比較其他品牌;
.... 最後消費者~~~ "被我終結"....
簽下訂單.... 交車.... 完成交易!!

這個問題~~~~
若是以行銷(管理)學的角度來討論的話,
這可是一個很好的範例唷!!

我覺得裕隆這樣沒啥不對,今天買車的人不是全部都追求性能,有些人喜歡配備,越多看起來越賺,有些上班族跟本不開快,所以說Honda有多好,其他車有多好,速度有多棒,他們都不要這些,只要看起來配備多就好了,商人本來就是要賣車多啦,當然也是針對市場上大部份的消費者囉,所以會打配備戰囉~~說個最簡單的例子,Cefiro這台車,很多人以前一輩子都買不起BMW或賓士,今天Cefiro這台車標榜著和雙B一樣的配備,一樣的感覺,即使安全,速度都差很多,但裕隆今天做到讓他們擁有說B的感覺,所以很多人買囉~~這就是市場導向,一個不好的車,消費者自然會洮汰的.所以我本身很欣賞裕隆的行銷策略,身為一個商人,他很成功的,只是商人有沒有品德,那又是另一回事囉 ^^

各取所需!不是嗎.......

誰教台灣懂車的人沒有懂配備的人多?
裕隆是押對寶,投其所好!
而且搞汽車"裝潢"不是遠比研發改良操控性能,更輕鬆討好嗎?
如果你是裕隆,何樂不為?

我認為沒什麼不好，不但可以使強調
性能，操控的車廠，致力於加強內裝，
也可讓車廠產生良性競爭，對消費者而言是有利的，未來台灣加入WTO後，此競
爭會更激烈，相信屆時消費會有更多的
選擇及比較，若車廠只重視一方面而不
重視全面性則必將遭到淘汰的命運