(轉貼)Liuzzi:隧道內使用DRS將很危險
隧道區那裡可以超車嗎?!我覺得用DRS還是很危險
畢竟不是很長的直路...😇
畢竟不是很長的直路...😇
於
2011/05/17 11:32:25
發文
為了收視率和賽事的可看性,車手們要自求多福了!!😰😰😰
PS:話說回來,主辦單位有想過一群車撞毀在隧道時,要怎麼排除???
PS:話說回來,主辦單位有想過一群車撞毀在隧道時,要怎麼排除???
我的網路相簿 : http://photo.pchome.com.tw/south_kart*17
都是GO KART比賽相片!!
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為了收視率和賽事的可看性,車手們要自求多福了!!😰😰😰 PS:話說回來,主辦單位有想過一群車撞毀在隧道時,要怎麼排除??? | |||
😝~~放心
這幾年的車手都只敢排排隊,所以不用擔心這種一群車會在隧道撞車的情形........
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隧道區那裡可以超車嗎?!我覺得用DRS還是很危險 畢竟不是很長的直路...😇 | |||
隧道可以超車啊 ,很多都是在隧道抓住前車真空帶 ,出了隧道後的減速灣站內線超越的啊
只是原本就已經是風險比較大的路段 ,再加上 DRS 的話確實危險性會更高
我覺應該還OK吧..
而且用不用..應該沒有強制吧
.車手可以自行決定要不要用吧...
不超車就不叫賽車吧....
那我想不如排位賽完就可以去領獎杯...
想當初..阿龍嫂...在該站....
從最後起跑急起直追...到前幾名
好像都是在隧道那裡超車的....
而且用不用..應該沒有強制吧
.車手可以自行決定要不要用吧...
不超車就不叫賽車吧....
那我想不如排位賽完就可以去領獎杯...
想當初..阿龍嫂...在該站....
從最後起跑急起直追...到前幾名
好像都是在隧道那裡超車的....
隧道尾左灣拉直應該就比較有用了!🙂
摩納哥很漂亮
但沒有事故就一整場悶😆
但沒有事故就一整場悶😆
0分
沒人強迫你用
怕死可以不要用啊
別人測試 ok就會用
沒人強迫你用
怕死可以不要用啊
別人測試 ok就會用
於
2011/05/17 17:17:13
發文
於
2011/05/17 17:17:13
發文IP 52.207.*.*
[quote=ucyukai (Y.K.)]我覺應該還OK吧..
而且用不用..應該沒有強制吧
.車手可以自行決定要不要用吧...
不超車就不叫賽車吧....
那我想不如排位賽完就可以去領獎杯...
想當初..阿龍嫂...在該站....
從最後起跑急起直追...到前幾名
好像都是在隧道那裡超車的....[/quote]
隧道那裡超車要看運氣滴
不是每個人可能超成功的,
很多因為超車或是速度太快結果下場悽慘...[嘆氣]
於
2011/05/17 17:18:59
發文IP 52.207.*.*
[quote=ucyukai (Y.K.)]我覺應該還OK吧..
而且用不用..應該沒有強制吧
.車手可以自行決定要不要用吧...
不超車就不叫賽車吧....
那我想不如排位賽完就可以去領獎杯...
想當初..阿龍嫂...在該站....
從最後起跑急起直追...到前幾名
好像都是在隧道那裡超車的....[/quote]
隧道那裡超車要看運氣滴
不是每個人可能超成功的,
很多事故都是因為超車或是速度太快結果下場悽慘...[嘆氣]
於
2011/05/17 17:19:38
發文IP 52.207.*.*
[quote=ucyukai (Y.K.)]我覺應該還OK吧..
而且用不用..應該沒有強制吧
.車手可以自行決定要不要用吧...
不超車就不叫賽車吧....
那我想不如排位賽完就可以去領獎杯...
想當初..阿龍嫂...在該站....
從最後起跑急起直追...到前幾名
好像都是在隧道那裡超車的....[/quote]
隧道那裡超車要看運氣滴
不是每個人都能超成功的,
很多事故都是因為超車或是速度太快結果下場悽慘...[嘆氣]
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我覺應該還OK吧.. 而且用不用..應該沒有強制吧 .車手可以自行決定要不要用吧... 不超車就不叫賽車吧.... 那我想不如排位賽完就可以去領獎杯... 想當初..阿龍嫂...在該站.... 從最後起跑急起直追...到前幾名 好像都是在隧道那裡超車的.... | |||
隧道那裡超車要看運氣滴
不是每個人都能超成功的,
很多事故都是因為超車或是速度太快結果下場悽慘...😌
滿奇怪的..
很多人說都沒有超車..難看死了..
現在有機會出現超車鏡頭了...
卻又說..危險.....
賽車本身就是一種危險運動...
超不超車在於車手本身...
怕死就不要超車...就好了
不要命就超吧....
要不然乾脆在每個直線彎道...放上限速牌子好了.....
就不會有人撞車了...= =
很多人說都沒有超車..難看死了..
現在有機會出現超車鏡頭了...
卻又說..危險.....
賽車本身就是一種危險運動...
超不超車在於車手本身...
怕死就不要超車...就好了
不要命就超吧....
要不然乾脆在每個直線彎道...放上限速牌子好了.....
就不會有人撞車了...= =
之前小弟在友站就猜測過了。
Monaco站Monte Carlo賽道
No.19~No.1彎,起步發車這段,可以上看275km。
不然No.8~No.10彎這段,可以上看280km,可是隧道內轉播視野差。
不然這賽道又窄、高速道又短,實在難超。
可是講真的,這二段都有風險(進彎盲點)。
No.19~No.1彎這段右側危險,整段是微右彎,盡頭又是右彎。
No.8~No.10彎這段隧道內右側危險、出隧道後左側危險,整段是微右彎,盡頭是左彎。
Monte Carlo真的沒什麼長距能超車,重點是無緩衝的窄賽道。
能超的就我說的那二段線,不但KERS和DRS都要用上,而且要很拼才行...
一旦雙S並用+失控撞擊,後果堪憂。
F1不該等到出了人命才改遊戲規則。
Monte Carlo賽道若真要用DRS?
其實可以考慮把出隧道後No.10~No.11減速彎給截彎取直掉。
一來施工快,二來從進隧道起就是從目前的No.8~No.12這段競飆尾速。
考量出隧道光害與衝到No.12左彎無緩衝,一樣很有看頭。
Monaco站Monte Carlo賽道
No.19~No.1彎,起步發車這段,可以上看275km。
不然No.8~No.10彎這段,可以上看280km,可是隧道內轉播視野差。
不然這賽道又窄、高速道又短,實在難超。
可是講真的,這二段都有風險(進彎盲點)。
No.19~No.1彎這段右側危險,整段是微右彎,盡頭又是右彎。
No.8~No.10彎這段隧道內右側危險、出隧道後左側危險,整段是微右彎,盡頭是左彎。
Monte Carlo真的沒什麼長距能超車,重點是無緩衝的窄賽道。
能超的就我說的那二段線,不但KERS和DRS都要用上,而且要很拼才行...
一旦雙S並用+失控撞擊,後果堪憂。
F1不該等到出了人命才改遊戲規則。
Monte Carlo賽道若真要用DRS?
其實可以考慮把出隧道後No.10~No.11減速彎給截彎取直掉。
一來施工快,二來從進隧道起就是從目前的No.8~No.12這段競飆尾速。
考量出隧道光害與衝到No.12左彎無緩衝,一樣很有看頭。
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之前小弟在友站就猜測過了。 Monaco站Monte Carlo賽道 No.19~No.1彎,起步發車這段,可以上看275km。 不然No.8~No.10彎這段,可以上看280km,可是隧道內轉播視野差。 不然這賽道又窄、高速道又短,實在難超。 可是講真的,這二段都有風險(進彎盲點)。 No.19~No.1彎這段右側危險,整段是微右彎,盡頭又是右彎。 No.8~No.10彎這段隧道內右側危險、出隧道後左側危險,整段是微右彎,盡頭是左彎。 Monte Carlo真的沒什麼長距能超車,重點是無緩衝的窄賽道。 能超的就我說的那二段線,不但KERS和DRS都要用上,而且要很拼才行... 一旦雙S並用+失控撞擊,後果堪憂。 F1不該等到出了人命才改遊戲規則。 Monte Carlo賽道若真要用DRS? 其實可以考慮把出隧道後No.10~No.11減速彎給截彎取直掉。 一來施工快,二來從進隧道起就是從目前的No.8~No.12這段競飆尾速。 考量出隧道光害與衝到No.12左彎無緩衝,一樣很有看頭。 | |||
看來你不知道隧道出來的
減速灣作用是什麼...😵就是為了安全降低速度啊
在摩納哥時速如果超過300公里是很恐怖的,搞不好會死人...😇
HRT.......
反正又沒有超別人車的可能,有沒有DRS應該對他們不重要吧
反正又沒有超別人車的可能,有沒有DRS應該對他們不重要吧
我不知道大家怎麼想~~但是我可能想得比較理想性一點吧
我則認為~這一群車手是號稱世界頂級的一級方程式賽車手~號稱是最專業技術等級最高的車手群~
如果他們的技術連這種問題也無法自行克服的話~還需要制度去把全部車手的等級在往下調整~那...........挺失望的....
我則認為~這一群車手是號稱世界頂級的一級方程式賽車手~號稱是最專業技術等級最高的車手群~
如果他們的技術連這種問題也無法自行克服的話~還需要制度去把全部車手的等級在往下調整~那...........挺失望的....
於
2011/05/17 23:16:12
發文
於
2011/05/17 23:16:12
發文IP 243.82.*.*
[quote=mytoo2 (我家門前有小河)]我不知道大家怎麼想~~但是我可能想得比較理想性一點吧
我則認為~這一群車手是號稱世界頂級的一級方程式賽車手~號稱是最專業技術等級最高的車手群~
如果他們的技術連這種問題也無法自行克服的話~還需要制度去把全部車手的等級在往下調整~那...........挺失望的....
[/quote]
看來你落伍了
F1早就不是比車手技術的,而是比車子性能...[傻笑]
於
2011/05/17 23:18:26
發文IP 243.82.*.*
[quote=mytoo2 (我家門前有小河)]我不知道大家怎麼想~~但是我可能想得比較理想性一點吧
我則認為~這一群車手是號稱世界頂級的一級方程式賽車手~號稱是最專業技術等級最高的車手群~
如果他們的技術連這種問題也無法自行克服的話~還需要制度去把全部車手的等級在往下調整~那...........挺失望的....
[/quote]
看來你有點落伍了喔
F1早就不是在比車手技術嚕,
而是比車子性能...[傻笑]
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我不知道大家怎麼想~~但是我可能想得比較理想性一點吧 我則認為~這一群車手是號稱世界頂級的一級方程式賽車手~號稱是最專業技術等級最高的車手群~ 如果他們的技術連這種問題也無法自行克服的話~還需要制度去把全部車手的等級在往下調整~那...........挺失望的.... | |||
看來你有點落伍了喔
F1早就不是在比車手技術嚕,
而是比車子性能...😆
於
2011/05/17 23:48:57
發文
於
2011/05/17 23:48:57
發文IP 246.160.*.*
[quote=twsnake2003 (DR.Sue)][quote=mytoo2 (我家門前有小河)]我不知道大家怎麼想~~但是我可能想得比較理想性一點吧
我則認為~這一群車手是號稱世界頂級的一級方程式賽車手~號稱是最專業技術等級最高的車手群~
如果他們的技術連這種問題也無法自行克服的話~還需要制度去把全部車手的等級在往下調整~那...........挺失望的....
[/quote]
看來你有點落伍了喔
F1早就不是在比車手技術嚕,
而是比車子性能...[傻笑][/quote]
我記得前些日子有人在這邊回文跟我說大概內容是現在的車輛比過去還更需要技術來駕駛~~~說的還挺有這一回事的樣子~那不就那個人的說法跟你方向似乎有點不一樣啦~~
[很悶][很悶][很悶]
於
2011/05/17 23:56:39
發文IP 246.160.*.*
[quote=twsnake2003 (DR.Sue)][quote=mytoo2 (我家門前有小河)]我不知道大家怎麼想~~但是我可能想得比較理想性一點吧
我則認為~這一群車手是號稱世界頂級的一級方程式賽車手~號稱是最專業技術等級最高的車手群~
如果他們的技術連這種問題也無法自行克服的話~還需要制度去把全部車手的等級在往下調整~那...........挺失望的....
[/quote]
看來你有點落伍了喔
F1早就不是在比車手技術嚕,
而是比車子性能...[傻笑][/quote]
我記得前些日子有人在這邊回文跟我說大概內容是現在的車輛比過去還更需要技術來駕駛~~~言之鑿鑿說的還挺有這一回事的樣子~那不就那個人的說法跟你方向似乎有點不一樣啦~~
[很悶][很悶][很悶]
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看來你有點落伍了喔 F1早就不是在比車手技術嚕, 而是比車子性能...😆 | ||||||||||||
我記得前些日子有人在這邊回文跟我說大概內容是現在的車輛比過去還更需要技術來駕駛~~~言之鑿鑿說的還挺有這一回事的樣子~那不就那個人的說法跟你方向似乎有點不一樣啦~~
😞😞😞
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看來你不知道隧道出來的 減速灣作用是什麼...😵就是為了安全降低速度啊 在摩納哥時速如果超過300公里是很恐怖的,搞不好會死人...😇 | ||||||||||||
就是因為知道我才這樣寫,文可以帶入語氣仔細看...
Monte Carlo賽道根本就不該啟用DRS。
反正都是不顧車手安全了,要就痛一點,看看賽會會不會痛定思痛?😞
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我覺應該還OK吧.. 而且用不用..應該沒有強制吧 .車手可以自行決定要不要用吧... 不超車就不叫賽車吧.... 那我想不如排位賽完就可以去領獎盃... 想當初..阿龍嫂...在該站.... 從最後起跑急起直追...到前幾名 好像都是在隧道那裡超車的.... | |||
他的中指僵直症.還有中指哥的稱號也是從隧道出來開始的😆😆😆
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他的中指僵直症.還有中指哥的稱號也是從隧道出來開始的😆😆😆 | ||||||||||||
人家講超車,你講中指...
😌
於
2011/05/18 20:07:44
發文
笑話,不來消毒一下豈不被其他賽車論壇的網友以為這裡水準都很low😝
這所謂摩納哥賽道公認的超車點只有一個
那就是進隧道入口前有塊比較寬的地方可以稍微拼一下
所以說出髮夾彎到進隧道之前那段很重要
這可是從turbo時代以來就一直是這樣子乎😊
在隧道超車???笑話😆
俺看F1那麼久還沒看過幾次乎
基本上隧道又不是直的,出隧道有不小的右彎曲度
為了維持速度根本沒其他線位可以走,,還超車,笑話😝
倒是kimi在那亂捅sutil屁股,賽後差點被sutil殺掉俺還記憶猶新乎😆
這所謂摩納哥賽道公認的超車點只有一個
那就是進隧道入口前有塊比較寬的地方可以稍微拼一下
所以說出髮夾彎到進隧道之前那段很重要
這可是從turbo時代以來就一直是這樣子乎😊
在隧道超車???笑話😆
俺看F1那麼久還沒看過幾次乎
基本上隧道又不是直的,出隧道有不小的右彎曲度
為了維持速度根本沒其他線位可以走,,還超車,笑話😝
倒是kimi在那亂捅sutil屁股,賽後差點被sutil殺掉俺還記憶猶新乎😆
包括 Rubens Barrichello 在內的幾位車手也有相同的看法,他擔心會有不好的事情發生;Jarno Trulli則是表示車手有可能因為按鈕而影響到專注力。而FIA在經過討論後還是決定不在蒙地卡羅禁用DRS,可能施行區域應該是隧道區。
Liuzzi認為隧道內的高速路段是DRS的高危險區域,他說唯一的問題是比賽中若有撞車事故,危險程度會比以往更甚。他說:「我只希望賽會仔細思考,找出一個適當的區域來開放DRS。」
「或許起跑點/終點一直到賭場廣場這段,或是隧道出口後的減速彎附近,雖然在那裡用的效果可能不明顯。這並不容易找出合適地點,但我相信FIA將會有一個正確的判斷。」
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=4238&year=2011&month=05&type=1&ttp=F1