[轉貼]漢密爾頓：新硬胎簡直是“災難”
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劉易斯-漢密爾頓在周五練習賽後將倍耐力的新硬胎貼上了“災難”的標籤，倍耐力本周帶來了全新的硬胎，按照他們的說法是希望車隊們可以有更多策略的選擇餘地，但邁凱輪車手對新輪胎進行了抨擊，“超硬胎是一個災難，非常難以駕馭。”
當被要求解釋“災難”一詞時，漢密爾頓說：“一場災難，難以駕馭。2秒的差距，而且它們堅持時間不長。我不知道他們為何帶來這種輪胎，因為我認為另一款輪胎相當好。這款輪胎很難進入工作溫度，然後延續時間也不長。”
“我想，我們用這款輪胎要慢2.5秒。隨後我們換上了常規的軟胎，它太好了。我想本週末你會看到大多數人都用這款輪胎。”
隊友巴頓也承認新硬胎的能力讓他太震驚了，“它很硬，真的很硬。我想這是我們第一次使用它，在其他比賽中，我們沒有使用過它，所以這有些令人震驚。”
“我不知道其他人是否掙扎。我們都用同一款輪胎，努力發揮其速度。目前我們在使用這款硬胎時很掙扎，所以你必須盡全力。我不認為有人願意使用這套硬胎跑2次。”
阿隆索說沒有人能用這套硬胎通過Q1，“希望有人能嘗試，我想這有些不同。前4場比賽中已經有很多不同了，不知什麼原因他們更換了硬胎，帶來了更慢的輪胎。”
“現在很難用硬胎參加Q1了，所以我想95%的人會很不幸的在Q1嘗試1套軟胎。我們要看看是否有人會冒險。我不知道今天紅牛還有多少余量。”
法拉利車隊老闆多叔承認情況艱難，但他說只有適應之，“我不知道劉易斯說了什麼——這些輪胎是我們必須在比賽中用的，就是這樣。當然今天缺乏抓地力是一個問題，但我對我的車手合車隊說，我們需要盡可能的利用我們所擁有的輪胎。”
“在這樣的情況下，確實不妙。短期內不會有什麼變化，我們需要最大限度的使用它們。因為當然對於排位賽和正賽這將非常艱難。這對於車手和車隊而言將是另一個挑戰。”
韋伯今天刷出了最快成績，但他也承認很難從新輪胎中壓榨最佳表現，“它比原來的舊硬胎能撐長一點。我的第一套硬胎相當不錯，我們做了很好的試跑，但第二套有些神秘。我們沒有從中找到我們想要的速度。”
“畢竟我想倍耐力依然在學習輪胎。輪胎是一個巨大的因素，我們可能從中獲取或失去許多時間，倍耐力依然在學習中。”
http://news.hellof1.com/201105/64640.html