發布：雪鳥 | 2011-05-22 10:19:43　





150o Italia這賽季的最好排位賽成績，來自於費爾南多-阿隆索的一個第四，同時馬薩做出了第八快的成績：這就是今天的西班牙大獎賽排位賽為法拉利車手們帶來的內容的一個簡明小結。兩位車手都用去了相同數量的輪胎：Q1里的一套硬胎和一套軟胎，以及最後兩節各一套軟胎。



多梅尼卡利: “這運動總在不停扔出個意外來給我們看！今天早上我們剛經歷了賽季最糟的FP3，兩輛車都掙扎得非常厲害，而現在我們卻在這裡評論著我們這賽季的最好排位賽位置。當然，這個第四來自於費爾南多難以置信的表現，他在Q3跑出了完全令人瞠目的一圈：這正是又一次的明證（如果有人還需要這種證明的話）我們的長期續約是做出了多麼正確的決定。費利佩在調教上沒能找到正確的方式，他將從第四排起步。今年到目前為止，我們看到我們在正賽裡的速度要好於排位賽，但願還會繼續這樣，明天我們能帶回家一個好的結果。這對整支車隊和我們的車迷們都會非常重要，來到這裡的有那麼多的粉絲，大部分的原因還是因為費爾南多在這裡。“



阿隆索: “完美的一圈，我認為即使我再努力二十次想重複做一次也不會跑出更快了！碰到你跑出了那樣的單圈的時候，你很難說清楚你感受到的那些：一直在極限的邊緣，每個彎角都真正對車手來說是種特殊的體驗。我對這個結果非常開心，因為我們還從沒在今年進入過第二排。當然，桿位仍舊離我們有很長的一段距離：今天紅牛再次絕塵，我們必須繼續努力，盡力縮小差距。今天上午我們在賽車上跑了一些設置上的變化，但沒有產生我們預期的結果，這部分歸因於風向上的變化。我們回到了以前得到的設置，立刻就好多了。總體來說我們在速度上前進了一步，這要感謝我們帶到這裡的升級。這賽季我們正賽裡一直比排位速度要好，因此我向我們能加入到領獎台的爭奪中去。起跑會是個艱難的環節，因為兩輛邁凱輪一直在這上面做得很好，而且他們比我們也要多一套新的軟胎。”



馬薩: “這肯定不是我們期望的排位賽表現，但整個週末我們都在賽車平衡上非常掙扎：我們得表現完美才能在發車道上再提升一點點的位置，可惜情況沒能如此。但願滿有的情況下我們的賽車能更好，最後我們會看到我們是否能能到i個好的成績。在這樣的一條賽道上比賽要用最佳的方式用好輪胎輪胎，找到最好的策略不會是件容易的事。Q2的時候我們決定呆在車房裡冒不能晉級下一輪的風險，這是因為將將擠入前十然後給Q3留有一套新軟胎要更合理：結果證明我們是正確的，雖然我們希望的是能更好地利用那個機會。顯然我們在硬胎上要比其他人吃力。超車？我們肯定會比以往在這條賽道上看到更多的超車，那將主要來源於輪胎退化的緣故。“


弗萊: “棒極了的一圈，費爾南多把所有細節都完美地拼到了一塊兒，沒有哪怕一點最小的錯誤。這個第四的位置主要歸功於他，無與倫比的表現！我們盡力在輪胎使用上減少浪費，Q1沒有冒險，而Q2的起始階段在車房裡等待著，這樣我們在Q3就能留有一套軟胎能爭取強勁成績的機會。我們在這裡引入了很多的新的部件，但別人也是這麼做的，結果看上去差距沒有改變太多：我們必須做得再好點以追趕領先者。一條這樣的賽道總是垂青那些擁有大量下壓力的的賽車：這在分析每段最快成績的時候一目了然，我們的賽車在Q1很有競爭力，但在另兩段的表現上付出了非常的代價。那是我們必須提高的地方。明天的比賽，很多將取決於輪胎壽命以及找到正確的換胎時間。Pit裡將會非常忙碌，每個人包括車手們都必須拿出他最好最接近完美的表現。”


Qualifying session

Q1 FA 4th 1.23.485 9 FM 5th 1.23.506 9
Q2 FA 7th 1.22.813 3 FM 10th 1.23.026 3
Q3 FA 4th 1.21.964 3 FM 8th 1.22.888 3

Weather: air 25/26 °C, track 35/39 °C; sunny. Chassis: Alonso 288, Massa 289
http://news.hellof1.com/201105/64671.html