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天啊～ 我的柴油車被加了95無鉛汽油
#疑難發問

dtsai(dtsai)

於

2011/06/03 11:44:17

發文

#3424572 IP 83.22.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
柴油車被加成95無鉛，車子進了廠，目前已清洗了管路油箱，更換了柴油幫浦.. 後續要等車子發動後才能確認！
目前報價已超過二萬元..
加油站僅告知先送修再說，也沒承諾會完全負責...

1.加油站已經調閱錄影帶確認車子是開入柴油車道，員工加錯油槍沒錯..
2.這自用車已開幾年了，加油時一定是"柴油加滿..." 肯定不會口誤。
3.油箱蓋貼有"本車限用柴油"
4.加油員並沒再次複誦確認柴油加滿
5.油才加一半未滿就停止，是加油員突然發現加錯油而停止？而沒告知嗎？（他說已經忘了...）

想說這幾年柴油車多了，應該不會出錯的說～～～

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低調小跟班(dave1120)

於

2011/06/03 11:45:29

發文

#3424579 IP 64.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😲😲😲

史密斯飛船(aerosmith)

於

2011/06/03 11:45:35

發文

#3424580 IP 187.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
歡迎您來優卡

wan(wan61040)

於

2011/06/03 11:49:46

發文

#3424606 IP 35.29.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
有那麼嚴重嗎
還沒發動
只要放掉柴油就可以不是嗎

meatball(leeushuan)

於

2011/06/03 12:19:42

發文

#3424701 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
A.車輛誤加汽油後，尚未發動引擎：
1 . 參閱相關的維修手冊，排放油箱的燃油。
2 . 拆下油箱總成。
3 . 拆下油箱浮筒，反轉油箱倒出剩餘的油料。
4 . 使用可以吸油的布/紙，去除所有殘存的油漬。
5 . 使用乾淨的柴油清洗浮筒。
6 . 裝回浮筒，將油箱裝回車上。
7 . 將油箱加滿乾淨的柴油。
8 . 路試。
9 . 交車。

***************************

B.車輛誤加汽油後，引擎運轉二分鐘以內：
1 . 參閱相關的維修手冊，排放油箱的燃油。
2 . 拆下油箱總成。
3 . 拆下油箱浮筒，反轉油箱倒出剩餘的油料。
4 . 使用可以吸油的布/紙，去除所有殘存的油漬。
5 . 拆下柴油濾芯並更換新品。
6 . 拆開連接至高壓泵浦的管路接頭。
7 . 使用乾淨的柴油清洗所有管路(包含回油管)，並保留所有沖洗過的柴油。
8 . 檢查沖洗過拆下零組件的柴油，是否有磁性微粒。
9 . 拆下高壓油軌(共軌)及高壓油管，小心收集任何溢出的燃油。
10 . 倒出存於油軌的燃油於透明的乾淨容器並檢查是否有磁性金屬微粒。
11 . 若出現金屬微粒, 跳至以下步驟 C 。
12 . 若沒有出現金屬微粒, 組裝回車輛 (有些零件必須更新) 並路試至少16公里，檢查引擎運轉正常且無故障碼儲存。
13 . 交車。

*************


C.車輛誤加汽油後，引擎運轉時間超過二分鐘以上或引擎運轉至自行熄火：
1 . 參閱相關的維修手冊，排放油箱的燃油。
2 . 拆下油箱總成。
3 . 拆下油箱浮筒，反轉油箱倒出剩餘的油料。
4 . 使用可以吸油的布/紙，去除所有殘存的油漬。
5 . 清潔並清洗所有的低壓油管。
6 . 更換柴油濾芯。
7 . 更換高壓燃油泵浦。
8 . 更換所有的高壓油管。
9 . 更換油軌。
10 . 更換所有的噴油嘴。
11 . 裝回浮筒，將油箱裝回車上。
12 . 將油箱加滿乾淨的柴油。
13 . 路試至少16公里，檢查引擎運轉正常且無故障碼儲存。
14 . 交車。


B之重點.拆引擎時要收集管子裡面的柴油,並分析是否有”磁性金屬微粒”
如果有磁性金屬微粒,才要大修換後面一大堆”貴貴貴”東西.
不知道關鍵之"磁性金屬微粒"是什麼?也許要請鄭廠長找一下德國原廠之維修資料.
不過重點是拆引擎,引擎和管子的柴油要好好收集,別被沒經驗的技工當垃圾流掉了.

B.
7 . 使用乾淨的柴油清洗所有管路(包含回油管)，並保留所有洗過的柴油。
8 . 檢查沖洗過拆下零組件的柴油，是否有磁性微粒。
9 . 拆下高壓油軌(共軌)及高壓油管，小心收集任何溢出的燃油。
10 . 倒出存於油軌的燃油於透明的乾淨容器並檢查是否有磁性金屬微粒。
11 . 若出現金屬微粒, 跳至以下步驟 C 。


如果要走到C步驟:
7 . 更換高壓燃油泵浦。 (BMW BENZ很貴很貴)
8 . 更換所有的高壓油管。
9 . 更換油軌。 (BMW BENZ 很貴很貴)
10 . 更換所有的噴油嘴。(535d E350 CDI要六根,一根好幾萬,BMW BENZ很貴很貴很貴很貴很貴)

糜之音(hulan)

於

2011/06/03 12:27:44

發文

#3424725 IP 188.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 leeushuan (S.O.S) 所寫
A.車輛誤加汽油後，尚未發動引擎：
---------------------------------------<恕刪>
10 . 更換所有的噴油嘴。(535d E350 CDI要六根,一根好幾萬,BMW BENZ很貴很貴很貴很貴很貴)


新知識,給好評🙂
無意苦爭春，一任群芳妒。零落成泥碾作塵，只有香如故。

YES168(peter8088)

於

2011/06/03 12:29:48

發文

#3424734 IP 242.41.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
改買C8神車就好了阿，不用怕加錯油！
價格跟FOCUS都一樣，但C8神車多了本質牌的MARK喔！
開在路上的感覺就是不一樣！
😆😆😆

老爺不在 夫人趕快(eagle530)

於

2011/06/03 12:52:37

發文

#3424820 IP 242.37.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
加油時,人別只坐在車上等😞
下車"監工"就不會發生這種事了😌
雁子回到了遙遠的北方　你的面孔我已想不起來 別問我,生命太匆忙! 夕陽淹沒　就告別了今天　你的名字我已想不起來 別怪我,生命太匆忙!

dtsai(dtsai)

於

2011/06/03 13:23:29

發文

#3424930 IP 83.22.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
加油時並未察覺加錯油，隔天未用車，第三天開車時才發現異狀～
加上排氣味道不同，才想到去看發票的...

大番薯(fred215x)

於

2011/06/03 13:24:02

發文

#3424932 IP 242.42.*.* 修改過 10 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/06/03 13:24:02

發文IP 242.42.*.*

本人的親身經歷，benz e320cdi，誤加入汽油95，大約30l，出加油站，繼續開，大約2公里後，自動熄火了。不曉得怎麼回事，就重新點火，開不到50米，又熄火，也不能再點火，這時才發現，加錯油了。就打電話到保險公司，然後來了一輛修理車，把連到發動機的油管拔掉，然後抽掉郵箱和發動機裡的汽油。因為油管很細，大概30升的油，抽了1個來小時才完，然後再往郵箱裡倒一點柴油進去，再從發動機那邊抽出來，應該是為了把殘留的汽油抽出來。接著加了點柴油後，就接著開了，一點也沒有問題。當剛發現加錯了油的時候，也是超擔心的，因為不僅加錯油，而且還開到發動機點不著火為止，以為會把發動弄壞了，其實一點沒有。派來的修車師傅看來，好像小事一碟的感覺。弄了1個半小時，花了300歐元，地點在荷蘭。從那之後有一年多了，3萬多公里，一點問題也沒有，所以也請樓主不用那麼擔心 .. 來源-[url="http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=637153&p=26"]http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=637153&p=26[/url]

於

2011/06/03 13:31:53

發文IP 242.42.*.*

本人的親身經歷，benz e320cdi，誤加入汽油95，大約30l，出加油站，繼續開，大約2公里後，自動熄火了。不曉得怎麼回事，就重新點火，開不到50米，又熄火，也不能再點火，這時才發現，加錯油了。就打電話到保險公司，然後來了一輛修理車，把連到發動機的油管拔掉，然後抽掉郵箱和發動機裡的汽油。因為油管很細，大概30升的油，抽了1個來小時才完，然後再往郵箱裡倒一點柴油進去，再從發動機那邊抽出來，應該是為了把殘留的汽油抽出來。接著加了點柴油後，就接著開了，一點也沒有問題。當剛發現加錯了油的時候，也是超擔心的，因為不僅加錯油，而且還開到發動機點不著火為止，以為會把發動弄壞了，其實一點沒有。派來的修車師傅看來，好像小事一碟的感覺。弄了1個半小時，花了300歐元，地點在荷蘭。從那之後有一年多了，3萬多公里，一點問題也沒有，所以也請樓主不用那麼擔心 .. 來源-[url="http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=637153&p=26"]http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=637153&p=26[/url] ------------------------------------------------ 清洗管路油箱更換柴油濾清器就可以了..，更換了柴油幫浦是...??

於

2011/06/03 13:53:50

發文IP 242.42.*.*

本人的親身經歷，benz e320cdi，誤加入汽油95，大約30l，出加油站，繼續開，大約2公里後，自動熄火了。不曉得怎麼回事，就重新點火，開不到50米，又熄火，也不能再點火，這時才發現，加錯油了。就打電話到保險公司，然後來了一輛修理車，把連到發動機的油管拔掉，然後抽掉郵箱和發動機裡的汽油。因為油管很細，大概30升的油，抽了1個來小時才完，然後再往郵箱裡倒一點柴油進去，再從發動機那邊抽出來，應該是為了把殘留的汽油抽出來。接著加了點柴油後，就接著開了，一點也沒有問題。當剛發現加錯了油的時候，也是超擔心的，因為不僅加錯油，而且還開到發動機點不著火為止，以為會把發動弄壞了，其實一點沒有。派來的修車師傅看來，好像小事一碟的感覺。弄了1個半小時，花了300歐元，地點在荷蘭。從那之後有一年多了，3萬多公里，一點問題也沒有，所以也請樓主不用那麼擔心 .. 來源-[url="http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=637153&p=26"]http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=637153&p=26[/url] ------------------------------------------------ 清洗管路油箱更換柴油濾清器就可以了..，樓主更換了柴油幫浦是...??

於

2011/06/03 14:03:13

發文IP 242.42.*.*

本人的親身經歷，benz e320cdi，誤加入汽油95，大約30l，出加油站，繼續開，大約2公里後，自動熄火了。不曉得怎麼回事，就重新點火，開不到50米，又熄火，也不能再點火，這時才發現，加錯油了。就打電話到保險公司，然後來了一輛修理車，把連到發動機的油管拔掉，然後抽掉郵箱和發動機裡的汽油。因為油管很細，大概30升的油，抽了1個來小時才完，然後再往郵箱裡倒一點柴油進去，再從發動機那邊抽出來，應該是為了把殘留的汽油抽出來。接著加了點柴油後，就接著開了，一點也沒有問題。當剛發現加錯了油的時候，也是超擔心的，因為不僅加錯油，而且還開到發動機點不著火為止，以為會把發動弄壞了，其實一點沒有。派來的修車師傅看來，好像小事一碟的感覺。弄了1個半小時，花了300歐元，地點在荷蘭。從那之後有一年多了，3萬多公里，一點問題也沒有，所以也請樓主不用那麼擔心 .. 來源-[url="http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=637153&p=26"]http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=637153&p=26[/url] ------------------------------------------------ 發動開了幾公里->清洗管路油箱更換柴油濾清器就可以了..，樓主更換了柴油幫浦是...?? 沒發動引擎->漏光油重加柴油就可以了..

於

2011/06/03 14:05:00

發文IP 242.42.*.*

本人的親身經歷，benz e320cdi，誤加入汽油95，大約30l，出加油站，繼續開，大約2公里後，自動熄火了。不曉得怎麼回事，就重新點火，開不到50米，又熄火，也不能再點火，這時才發現，加錯油了。就打電話到保險公司，然後來了一輛修理車，把連到發動機的油管拔掉，然後抽掉郵箱和發動機裡的汽油。因為油管很細，大概30升的油，抽了1個來小時才完，然後再往郵箱裡倒一點柴油進去，再從發動機那邊抽出來，應該是為了把殘留的汽油抽出來。接著加了點柴油後，就接著開了，一點也沒有問題。當剛發現加錯了油的時候，也是超擔心的，因為不僅加錯油，而且還開到發動機點不著火為止，以為會把發動弄壞了，其實一點沒有。派來的修車師傅看來，好像小事一碟的感覺。弄了1個半小時，花了300歐元，地點在荷蘭。從那之後有一年多了，3萬多公里，一點問題也沒有，所以也請樓主不用那麼擔心 .. 來源-[url="http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=637153&p=26"]http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=637153&p=26[/url] ------------------------------------------------ 發動開了幾公里->漏光油清洗管路油箱更換柴油濾清器就可以了..，樓主更換了柴油幫浦是...?? 沒發動引擎->漏光油重加柴油就可以了..
道路救援克難法實例....管路油箱柴油濾清器裡的油抽放掉後重加柴油即可上路...


本人的親身經歷，benz e320cdi，誤加入汽油95，大約30l，出加油站，繼續開，大約2公里後，自動熄火了。不曉得怎麼回事，就重新點火，開不到50米，又熄火，也不能再點火，這時才發現，加錯油了。就打電話到保險公司，然後來了一輛修理車，把連到發動機的油管拔掉，然後抽掉郵箱和發動機裡的汽油。因為油管很細，大概30升的油，抽了1個來小時才完，然後再往郵箱裡倒一點柴油進去，再從發動機那邊抽出來，應該是為了把殘留的汽油抽出來。接著加了點柴油後，就接著開了，一點也沒有問題。當剛發現加錯了油的時候，也是超擔心的，因為不僅加錯油，而且還開到發動機點不著火為止，以為會把發動弄壞了，其實一點沒有。派來的修車師傅看來，好像小事一碟的感覺。弄了1個半小時，花了300歐元，地點在荷蘭。從那之後有一年多了，3萬多公里，一點問題也沒有，所以也請樓主不用那麼擔心 ..

來源-http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=637153&p=26

------------------------------------------------

車拖吊到保修廠...
發動開了幾公里->漏光油用柴油清洗管路油箱...頂多更換柴油濾清器就可以了..，樓主更換了柴油幫浦是...??
沒發動引擎->油箱漏光油重加柴油就可以了..

dtsai(dtsai)

於

2011/06/03 13:28:51

發文

#3424948 IP 83.22.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 eagle530 (風 的 線 條) 所寫
加油時,人別只坐在車上等😞
下車"監工"就不會發生這種事了😌


是啊～ 怕都怕死了，誰知道車開入柴油車道告知柴油加滿，加油孔還貼有限加柴油...
這樣還會加錯！

以後加油一定非要盯著加油機，用力給他"監工"了。

大番薯(fred215x)

於

2011/06/03 13:50:14

發文

#3425031 IP 242.42.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/06/03 13:50:14

發文IP 242.42.*.*

[quote=leeushuan (S.O.S)]A.車輛誤加汽油後，尚未發動引擎： 1 . 參閱相關的維修手冊，排放油箱的燃油。 2 . 拆下油箱總成。 3 . 拆下油箱浮筒，反轉油箱倒出剩餘的油料。 4 . 使用可以吸油的布/紙，去除所有殘存的油漬。 5 . 使用乾淨的柴油清洗浮筒。 6 . 裝回浮筒，將油箱裝回車上。 7 . 將油箱加滿乾淨的柴油。 8 . 路試。 9 . 交車。 *************************** B.車輛誤加汽油後，引擎運轉二分鐘以內： 1 . 參閱相關的維修手冊，排放油箱的燃油。 2 . 拆下油箱總成。 3 . 拆下油箱浮筒，反轉油箱倒出剩餘的油料。 4 . 使用可以吸油的布/紙，去除所有殘存的油漬。 5 . 拆下柴油濾芯並更換新品。 6 . 拆開連接至高壓泵浦的管路接頭。 7 . 使用乾淨的柴油清洗所有管路(包含回油管)，並保留所有沖洗過的柴油。 8 . 檢查沖洗過拆下零組件的柴油，是否有磁性微粒。 9 . 拆下高壓油軌(共軌)及高壓油管，小心收集任何溢出的燃油。 10 . 倒出存於油軌的燃油於透明的乾淨容器並檢查是否有磁性金屬微粒。 11 . 若出現金屬微粒, 跳至以下步驟 C 。 12 . 若沒有出現金屬微粒, 組裝回車輛 (有些零件必須更新) 並路試至少16公里，檢查引擎運轉正常且無故障碼儲存。 13 . 交車。 ************* C.車輛誤加汽油後，引擎運轉時間超過二分鐘以上或引擎運轉至自行熄火： 1 . 參閱相關的維修手冊，排放油箱的燃油。 2 . 拆下油箱總成。 3 . 拆下油箱浮筒，反轉油箱倒出剩餘的油料。 4 . 使用可以吸油的布/紙，去除所有殘存的油漬。 5 . 清潔並清洗所有的低壓油管。 6 . 更換柴油濾芯。 7 . 更換高壓燃油泵浦。 8 . 更換所有的高壓油管。 9 . 更換油軌。 10 . 更換所有的噴油嘴。 11 . 裝回浮筒，將油箱裝回車上。 12 . 將油箱加滿乾淨的柴油。 13 . 路試至少16公里，檢查引擎運轉正常且無故障碼儲存。 14 . 交車。 B之重點.拆引擎時要收集管子裡面的柴油,並分析是否有”磁性金屬微粒” 如果有磁性金屬微粒,才要大修換後面一大堆”貴貴貴”東西. 不知道關鍵之"磁性金屬微粒"是什麼?也許要請鄭廠長找一下德國原廠之維修資料. 不過重點是拆引擎,引擎和管子的柴油要好好收集,別被沒經驗的技工當垃圾流掉了. B. 7 . 使用乾淨的柴油清洗所有管路(包含回油管)，並保留所有洗過的柴油。 8 . 檢查沖洗過拆下零組件的柴油，是否有磁性微粒。 9 . 拆下高壓油軌(共軌)及高壓油管，小心收集任何溢出的燃油。 10 . 倒出存於油軌的燃油於透明的乾淨容器並檢查是否有磁性金屬微粒。 11 . 若出現金屬微粒, 跳至以下步驟 C 。 如果要走到C步驟: 7 . 更換高壓燃油泵浦。 (BMW BENZ很貴很貴) 8 . 更換所有的高壓油管。 9 . 更換油軌。 (BMW BENZ 很貴很貴) 10 . 更換所有的噴油嘴。(535d E350 CDI要六根,一根好幾萬,BMW BENZ很貴很貴很貴很貴很貴) [/quote] 走到C步驟是40萬公里後大修的事..也不一定要更換可以用超音波清洗...[微笑]

於

2011/06/03 13:51:34

發文IP 242.42.*.*

[quote=leeushuan (S.O.S)]A.車輛誤加汽油後，尚未發動引擎： 1 . 參閱相關的維修手冊，排放油箱的燃油。 2 . 拆下油箱總成。 3 . 拆下油箱浮筒，反轉油箱倒出剩餘的油料。 4 . 使用可以吸油的布/紙，去除所有殘存的油漬。 5 . 使用乾淨的柴油清洗浮筒。 6 . 裝回浮筒，將油箱裝回車上。 7 . 將油箱加滿乾淨的柴油。 8 . 路試。 9 . 交車。 *************************** B.車輛誤加汽油後，引擎運轉二分鐘以內： 1 . 參閱相關的維修手冊，排放油箱的燃油。 2 . 拆下油箱總成。 3 . 拆下油箱浮筒，反轉油箱倒出剩餘的油料。 4 . 使用可以吸油的布/紙，去除所有殘存的油漬。 5 . 拆下柴油濾芯並更換新品。 6 . 拆開連接至高壓泵浦的管路接頭。 7 . 使用乾淨的柴油清洗所有管路(包含回油管)，並保留所有沖洗過的柴油。 8 . 檢查沖洗過拆下零組件的柴油，是否有磁性微粒。 9 . 拆下高壓油軌(共軌)及高壓油管，小心收集任何溢出的燃油。 10 . 倒出存於油軌的燃油於透明的乾淨容器並檢查是否有磁性金屬微粒。 11 . 若出現金屬微粒, 跳至以下步驟 C 。 12 . 若沒有出現金屬微粒, 組裝回車輛 (有些零件必須更新) 並路試至少16公里，檢查引擎運轉正常且無故障碼儲存。 13 . 交車。 ************* C.車輛誤加汽油後，引擎運轉時間超過二分鐘以上或引擎運轉至自行熄火： 1 . 參閱相關的維修手冊，排放油箱的燃油。 2 . 拆下油箱總成。 3 . 拆下油箱浮筒，反轉油箱倒出剩餘的油料。 4 . 使用可以吸油的布/紙，去除所有殘存的油漬。 5 . 清潔並清洗所有的低壓油管。 6 . 更換柴油濾芯。 7 . 更換高壓燃油泵浦。 8 . 更換所有的高壓油管。 9 . 更換油軌。 10 . 更換所有的噴油嘴。 11 . 裝回浮筒，將油箱裝回車上。 12 . 將油箱加滿乾淨的柴油。 13 . 路試至少16公里，檢查引擎運轉正常且無故障碼儲存。 14 . 交車。 B之重點.拆引擎時要收集管子裡面的柴油,並分析是否有”磁性金屬微粒” 如果有磁性金屬微粒,才要大修換後面一大堆”貴貴貴”東西. 不知道關鍵之"磁性金屬微粒"是什麼?也許要請鄭廠長找一下德國原廠之維修資料. 不過重點是拆引擎,引擎和管子的柴油要好好收集,別被沒經驗的技工當垃圾流掉了. B. 7 . 使用乾淨的柴油清洗所有管路(包含回油管)，並保留所有洗過的柴油。 8 . 檢查沖洗過拆下零組件的柴油，是否有磁性微粒。 9 . 拆下高壓油軌(共軌)及高壓油管，小心收集任何溢出的燃油。 10 . 倒出存於油軌的燃油於透明的乾淨容器並檢查是否有磁性金屬微粒。 11 . 若出現金屬微粒, 跳至以下步驟 C 。 如果要走到C步驟: 7 . 更換高壓燃油泵浦。 (BMW BENZ很貴很貴) 8 . 更換所有的高壓油管。 9 . 更換油軌。 (BMW BENZ 很貴很貴) 10 . 更換所有的噴油嘴。(535d E350 CDI要六根,一根好幾萬,BMW BENZ很貴很貴很貴很貴很貴) [/quote] 走到C步驟是40萬公里後大修或大保養的事..也不一定要更換可以用超音波清洗...[微笑]
回應 leeushuan (S.O.S) 所寫
A.車輛誤加汽油後，尚未發動引擎：
1 . 參閱相關的維修手冊，排放油箱的燃油。
2 . 拆下油箱總成。
3 . 拆下油箱浮筒，反轉油箱倒出剩餘的油料。
4 . 使用可以吸油的布/紙，去除所有殘存的油漬。
5 . 使用乾淨的柴油清洗浮筒。
6 . 裝回浮筒，將油箱裝回車上。
7 . 將油箱加滿乾淨的柴油。
8 . 路試。
9 . 交車。

***************************

B.車輛誤加汽油後，引擎運轉二分鐘以內：
1 . 參閱相關的維修手冊，排放油箱的燃油。
2 . 拆下油箱總成。
3 . 拆下油箱浮筒，反轉油箱倒出剩餘的油料。
4 . 使用可以吸油的布/紙，去除所有殘存的油漬。
5 . 拆下柴油濾芯並更換新品。
6 . 拆開連接至高壓泵浦的管路接頭。
7 . 使用乾淨的柴油清洗所有管路(包含回油管)，並保留所有沖洗過的柴油。
8 . 檢查沖洗過拆下零組件的柴油，是否有磁性微粒。
9 . 拆下高壓油軌(共軌)及高壓油管，小心收集任何溢出的燃油。
10 . 倒出存於油軌的燃油於透明的乾淨容器並檢查是否有磁性金屬微粒。
11 . 若出現金屬微粒, 跳至以下步驟 C 。
12 . 若沒有出現金屬微粒, 組裝回車輛 (有些零件必須更新) 並路試至少16公里，檢查引擎運轉正常且無故障碼儲存。
13 . 交車。

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C.車輛誤加汽油後，引擎運轉時間超過二分鐘以上或引擎運轉至自行熄火：
1 . 參閱相關的維修手冊，排放油箱的燃油。
2 . 拆下油箱總成。
3 . 拆下油箱浮筒，反轉油箱倒出剩餘的油料。
4 . 使用可以吸油的布/紙，去除所有殘存的油漬。
5 . 清潔並清洗所有的低壓油管。
6 . 更換柴油濾芯。
7 . 更換高壓燃油泵浦。
8 . 更換所有的高壓油管。
9 . 更換油軌。
10 . 更換所有的噴油嘴。
11 . 裝回浮筒，將油箱裝回車上。
12 . 將油箱加滿乾淨的柴油。
13 . 路試至少16公里，檢查引擎運轉正常且無故障碼儲存。
14 . 交車。


B之重點.拆引擎時要收集管子裡面的柴油,並分析是否有”磁性金屬微粒”
如果有磁性金屬微粒,才要大修換後面一大堆”貴貴貴”東西.
不知道關鍵之"磁性金屬微粒"是什麼?也許要請鄭廠長找一下德國原廠之維修資料.
不過重點是拆引擎,引擎和管子的柴油要好好收集,別被沒經驗的技工當垃圾流掉了.

B.
7 . 使用乾淨的柴油清洗所有管路(包含回油管)，並保留所有洗過的柴油。
8 . 檢查沖洗過拆下零組件的柴油，是否有磁性微粒。
9 . 拆下高壓油軌(共軌)及高壓油管，小心收集任何溢出的燃油。
10 . 倒出存於油軌的燃油於透明的乾淨容器並檢查是否有磁性金屬微粒。
11 . 若出現金屬微粒, 跳至以下步驟 C 。


如果要走到C步驟:
7 . 更換高壓燃油泵浦。 (BMW BENZ很貴很貴)
8 . 更換所有的高壓油管。
9 . 更換油軌。 (BMW BENZ 很貴很貴)
10 . 更換所有的噴油嘴。(535d E350 CDI要六根,一根好幾萬,BMW BENZ很貴很貴很貴很貴很貴)




走到C步驟是40萬公里後大修或大保養的事..也不一定要更換可以用超音波清洗...🙂

大番薯(fred215x)

於

2011/06/03 14:16:06

發文

#3425125 IP 242.42.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wan61040 (wan) 所寫
有那麼嚴重嗎
還沒發動
只要放掉柴油就可以不是嗎



+++++1....😀

柴油車170K(hifeng0336)

於

2011/06/03 14:49:28

發文

#3425235 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wan61040 (wan) 所寫
有那麼嚴重嗎
還沒發動
只要放掉柴油就可以不是嗎

放油檢查免工資, 還要帶責任? 慈濟也未必做這件事情.....😰

SOS大寫的跟我的車主手冊差不多耶...😆
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?

~~~~~~~(kompressor)

於

2011/06/03 18:23:25

發文

#3425891 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
sky Soldier

太ˉˉˉ保(player553386)

於

2011/06/03 19:12:51

發文

#3425985 IP 188.198.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
天兵工讀生不少😝
人生如屎 , 漂流在此萬紫千紅的水溝

親親2(a0960308856)

於

2011/06/03 19:40:05

發文

#3426024 IP 52.207.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
應該柴油島跟汽油島要分開😇

秋天(buycar520)

於

2011/06/03 20:35:22

發文

#3426100 IP 90.174.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a0960308856 (捨不得把眼睛睜開) 所寫
應該柴油島跟汽油島要分開😇

預算問題~

愛車一族(randyko12688)

於

2011/06/05 15:12:30

發文

#3429141 IP 242.42.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章



回應 leeushuan (S.O.S) 所寫
A.車輛誤加汽油後，尚未發動引擎：
1 . 參閱相關的維修手冊，排放油箱的燃油。
2 . 拆下油箱總成。
3 . 拆下油箱浮筒，反轉油箱倒出剩餘的油料。
4 . 使用可以吸油的布/紙，去除所有殘存的油漬。
5 . 使用乾淨的柴油清洗浮筒。
6 . 裝回浮筒，將油箱裝回車上。
7 . 將油箱加滿乾淨的柴油。
8 . 路試。
9 . 交車。

***************************

B.車輛誤加汽油後，引擎運轉二分鐘以內：
1 . 參閱相關的維修手冊，排放油箱的燃油。
2 . 拆下油箱總成。
3 . 拆下油箱浮筒，反轉油箱倒出剩餘的油料。
4 . 使用可以吸油的布/紙，去除所有殘存的油漬。
5 . 拆下柴油濾芯並更換新品。
6 . 拆開連接至高壓泵浦的管路接頭。
7 . 使用乾淨的柴油清洗所有管路(包含回油管)，並保留所有沖洗過的柴油。
8 . 檢查沖洗過拆下零組件的柴油，是否有磁性微粒。
9 . 拆下高壓油軌(共軌)及高壓油管，小心收集任何溢出的燃油。
10 . 倒出存於油軌的燃油於透明的乾淨容器並檢查是否有磁性金屬微粒。
11 . 若出現金屬微粒, 跳至以下步驟 C 。
12 . 若沒有出現金屬微粒, 組裝回車輛 (有些零件必須更新) 並路試至少16公里，檢查引擎運轉正常且無故障碼儲存。
13 . 交車。

*************


C.車輛誤加汽油後，引擎運轉時間超過二分鐘以上或引擎運轉至自行熄火：
1 . 參閱相關的維修手冊，排放油箱的燃油。
2 . 拆下油箱總成。
3 . 拆下油箱浮筒，反轉油箱倒出剩餘的油料。
4 . 使用可以吸油的布/紙，去除所有殘存的油漬。
5 . 清潔並清洗所有的低壓油管。
6 . 更換柴油濾芯。
7 . 更換高壓燃油泵浦。
8 . 更換所有的高壓油管。
9 . 更換油軌。
10 . 更換所有的噴油嘴。
11 . 裝回浮筒，將油箱裝回車上。
12 . 將油箱加滿乾淨的柴油。
13 . 路試至少16公里，檢查引擎運轉正常且無故障碼儲存。
14 . 交車。


B之重點.拆引擎時要收集管子裡面的柴油,並分析是否有”磁性金屬微粒”
如果有磁性金屬微粒,才要大修換後面一大堆”貴貴貴”東西.
不知道關鍵之"磁性金屬微粒"是什麼?也許要請鄭廠長找一下德國原廠之維修資料.
不過重點是拆引擎,引擎和管子的柴油要好好收集,別被沒經驗的技工當垃圾流掉了.

B.
7 . 使用乾淨的柴油清洗所有管路(包含回油管)，並保留所有洗過的柴油。
8 . 檢查沖洗過拆下零組件的柴油，是否有磁性微粒。
9 . 拆下高壓油軌(共軌)及高壓油管，小心收集任何溢出的燃油。
10 . 倒出存於油軌的燃油於透明的乾淨容器並檢查是否有磁性金屬微粒。
11 . 若出現金屬微粒, 跳至以下步驟 C 。


如果要走到C步驟:
7 . 更換高壓燃油泵浦。 (BMW BENZ很貴很貴)
8 . 更換所有的高壓油管。
9 . 更換油軌。 (BMW BENZ 很貴很貴)
10 . 更換所有的噴油嘴。(535d E350 CDI要六根,一根好幾萬,BMW BENZ很貴很貴很貴很貴很貴)



贊~🙂

J.U.泰勒(takamura)

於

2011/06/05 15:15:44

發文

#3429147 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我都去獨立的柴油加油島加
要是他還能給我加錯我也認了
😌

↖(^ω^)↗(sooxies)

於

2011/06/05 15:17:05

發文

#3429150 IP 189.56.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
哪一台柴油車?
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