網易體育7月15日報導：

英國大獎賽硝煙散盡近一周，但關於韋伯無視車隊指令一事並沒有劃上句號，該遵守指令還是該大膽超車，這的確是一個問題。

兩位前世界冠軍也加入韋伯忽略車隊指令是對還是錯的論戰中，他們分別是1979年冠軍南非人約迪-施克特和1996年冠軍達蒙-希爾，這其中施克特是站在紅牛車隊這一方，而希爾則是韋伯的支援者。

施克特在接受BBC採訪時表示：“這永遠是車隊運動，你擁有兩位車手，他們都要圍繞車隊來工作，這與其它的團隊體育運動一樣，你都要遵守團隊的利益。”

在陳述完論據後，施克特亮出了自己的態度：“我認為霍納的決定是正確的，這看起來有些殘酷，因為你肯定希望看到一場充滿變數的比賽。韋伯的確是一個好傢伙，我相信所有人多期待他獲得勝利，但不管怎麼說這就是現實。如果韋伯和維特爾處在相同的冠軍位置，我認為那將有一些不同，但他被甩在了後面，紅牛做出的是正確選擇。”

千萬不要以為施克特認為車隊利益高於一切就為霍納說好話，其實1979年他之所以能奪冠，必須感謝隊友老維倫紐夫的“無私支援”，他才能代表法拉利在蒙紮賽道登頂。


對於施克特的觀點，達蒙-希爾在接受BBC採訪時卻給出了不同意見，他認為車手應光明正大的競爭，而不是為另外一個人活著。希爾對記者說：“如果以指令的方式禁止維特爾和韋伯對決，那就是非常愚蠢的，我認為他們有這個權利。”實際上，用車隊指令的方式犧牲一方，讓另一方得益的類似爭議由來已久，法拉利當年就炮製出“巴里切羅讓舒馬赫奪冠”的一幕，而這麼做儘管能使得車隊不受損失，可除了對犧牲自己的車手不公平，也讓車迷不爽。

希爾也拋出了車迷希望看到車手競爭的有力論據，他表示：“車迷期待針鋒相對，當然，我理解投資商，也知道奉獻精神，但歸根結底，你還是不能阻止車手在賽道上你爭我奪。因為車迷是花錢買票進場的。”（穆勒）

(本文來源：網易體育 作者：穆勒)

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