一個問題
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請問各位大大<br>小弟最近想買車<br>發現一個問題!!!<br>為什麼同樣是自排會出現不一樣的排檔座呢?<br>如Altis的鋸齒狀的排檔座和Ferio的一般型排檔座<br>他們的差異在何處呢?<br>鋸齒狀的排檔座有特別的功能嗎?<br>還有序列排檔又是什麼東東呢?<br>請各位大大不吝指教!!<br>謝謝!!
#2
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序列排檔(座)：依照順序排列的排檔(座).
就是傳統式"排檔座"的方式;
也就是你所發問的~~~ Ferio的一般型排檔座.
鋸齒狀排檔(座)：這是德國的變速箱名廠ZF公司與M-BENZ(I型)以及JAGUAR(J型)車廠的專利.
現在專利期已過, 所以各車廠都可以做了. 像Altis就做了.
鋸齒狀排檔座&序列排檔座的差異是~~~~
後者在換檔時, 必須要按下換檔鍵; 以及在做換檔操作時, 容易"換過頭"了.
前者就沒有以上的問題; 而且有能夠展現出一堆"形容詞"的"特殊性".
就是傳統式"排檔座"的方式;
也就是你所發問的~~~ Ferio的一般型排檔座.
鋸齒狀排檔(座)：這是德國的變速箱名廠ZF公司與M-BENZ(I型)以及JAGUAR(J型)車廠的專利.
現在專利期已過, 所以各車廠都可以做了. 像Altis就做了.
鋸齒狀排檔座&序列排檔座的差異是~~~~
後者在換檔時, 必須要按下換檔鍵; 以及在做換檔操作時, 容易"換過頭"了.
前者就沒有以上的問題; 而且有能夠展現出一堆"形容詞"的"特殊性".
#3
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謝謝博啟大哥的說明
那這麼說兩者之間沒啥差別囉
只是一個較具噱頭囉
再次謝謝博啟大哥的說明
那這麼說兩者之間沒啥差別囉
只是一個較具噱頭囉
再次謝謝博啟大哥的說明
