※世界前5大汽車集團,車子在台灣為何賣得不好?
世界前6大汽車集團如下:<br>(1).第1名→通用集團<br>(2).第2名→福特集團<br>(3).第3名→戴姆勒-克來斯勒集團<br>(4).第4名→雷諾集團<br>(5).第5名→福斯奧迪VAG集團<br>(6).第6名→豐田集團<br>在這世界前6大汽車集團中,除了(3).之外,每一個集團都曾與國內車廠合作過 :(1).「國產」已收工,(2).「福特」國產車銷售排第四,(4)「三富」早就不見了,(5).「慶眾」苦撐度日,反而是(6).「和泰」表現不俗。(但不知為何?「和泰」賣的車子比「裕隆」多,「裕隆」年獲利可達45億,「和泰」獲利卻只有15億,好像是「和泰」比較會賣車,而「裕隆」比較會賺錢)。<br>請問大家:前5大集團之所以大,乃因它們的汽車產量最多,也就是它們生產的的車子「深獲消費者青睞」、「備受消費者肯定」,但是令人不解的是,與它們合作生產的車子,在台灣卻「賣相不佳」,不是「水土不服」,就是「落荒而逃」,有沒有誰能深入的解釋一下這種原因?謝謝!
很有趣的現象...我的猜想是.
1. 台灣的市場對這些公司總銷售可能真的是小小的一部份.
2. 台灣人的偏愛與他們的主要銷售市場不儘相同.
1. 台灣的市場對這些公司總銷售可能真的是小小的一部份.
2. 台灣人的偏愛與他們的主要銷售市場不儘相同.
唉.
台灣人對日本產車,情有獨鐘
台灣人對日本產車,情有獨鐘
飛雅特集團也是很好的例子,三信現在還有人提嗎?
應該跟"車價"以及"品質"有關吧!!!
日系車想當然而車價較為平民化~~當然是大部分人所能接受的ㄚ!!而"品質"~~許多歐系車就是在同價位但是品質上輸給日系車的~~要不然不算價錢的話我想大家都會選高級車種吧!!其實九成的人買車會先考慮到車價~~了解了嗎???
日系車想當然而車價較為平民化~~當然是大部分人所能接受的ㄚ!!而"品質"~~許多歐系車就是在同價位但是品質上輸給日系車的~~要不然不算價錢的話我想大家都會選高級車種吧!!其實九成的人買車會先考慮到車價~~了解了嗎???
台灣市場不如全球最大市場---美國來的大...大型車除非高級車,太大的C.C數在台灣吃不開,廣告行銷策略也有關
世界上汽車銷售最多的地方在哪?
是北美!
所謂五大汽車集團,
有多少是北美"養"出來的!?
是北美!
所謂五大汽車集團,
有多少是北美"養"出來的!?
可是就我查的資料和第一位的大哥又一點不一樣耶!如下(銷售量為2000年)
No1.通用汽車GM 1088.1萬輛 包括GM(別克.奧斯摩比.釷星.雪佛蘭.凱迪拉客.龐帝客)美國之外有OPEL.SAAB.ISUZU.SUZUKI.SUBARU.FIAT.
No2.美國福特FORD 817.1萬輛 包括FORD.MAZDA.JAGUAR.VOLVO.LAND-ROVER.ASTON MARTIN
No3.德美D-C 759.3萬量輛 包括Daimler Mercedes-Benz.CHRYSLER.MITSUBISHI.HYUNDAI.KIA
No4.德國V.W 455.8萬輛 包括VW.AUDI.SEAT.BENTLY.ROLLS-ROYCE.
No5.日本TOYOTA 410.8萬輛 包括TOYOTA.LEXUS.DAIHATSU
No6.法日R-N 362.4萬輛 包括RENAULT.NISSAN
No7.法國SPA 281.6萬輛 包括PEUGEOT.CITROEN
No8.日本HONDA 122.4萬輛
No9.韓國DAEWOO 93萬輛
No10.德國BMW 82萬輛
以上來源自車主雜誌四月號
No1.通用汽車GM 1088.1萬輛 包括GM(別克.奧斯摩比.釷星.雪佛蘭.凱迪拉客.龐帝客)美國之外有OPEL.SAAB.ISUZU.SUZUKI.SUBARU.FIAT.
No2.美國福特FORD 817.1萬輛 包括FORD.MAZDA.JAGUAR.VOLVO.LAND-ROVER.ASTON MARTIN
No3.德美D-C 759.3萬量輛 包括Daimler Mercedes-Benz.CHRYSLER.MITSUBISHI.HYUNDAI.KIA
No4.德國V.W 455.8萬輛 包括VW.AUDI.SEAT.BENTLY.ROLLS-ROYCE.
No5.日本TOYOTA 410.8萬輛 包括TOYOTA.LEXUS.DAIHATSU
No6.法日R-N 362.4萬輛 包括RENAULT.NISSAN
No7.法國SPA 281.6萬輛 包括PEUGEOT.CITROEN
No8.日本HONDA 122.4萬輛
No9.韓國DAEWOO 93萬輛
No10.德國BMW 82萬輛
以上來源自車主雜誌四月號
還有,在台灣的前一二三月排名
中華三菱
裕隆日產
國瑞豐田
福特六和
三陽本田
馬自達六和
如果光就〝房車〞來說裕隆的數量是第一,但是包括貨車、RV車、休旅車、所有的車加起來三菱的車數量比較多,還有三陽的銷售今年很慘,已經快要被福特旗下行銷策略正確的馬自達追過去了,只差幾百輛,以上是今年前三個月,至於第四個月聽說變成
國瑞豐田
中華三菱
裕隆日產
福特六和
三陽本田
馬自達六和
因為豐田推出了COROLLA ALTIS靠著這一車款獨稱大局,把長期蟬連銷售冠軍的中華三菱比了下去了,太恐怖了......
中華三菱
裕隆日產
國瑞豐田
福特六和
三陽本田
馬自達六和
如果光就〝房車〞來說裕隆的數量是第一,但是包括貨車、RV車、休旅車、所有的車加起來三菱的車數量比較多,還有三陽的銷售今年很慘,已經快要被福特旗下行銷策略正確的馬自達追過去了,只差幾百輛,以上是今年前三個月,至於第四個月聽說變成
國瑞豐田
中華三菱
裕隆日產
福特六和
三陽本田
馬自達六和
因為豐田推出了COROLLA ALTIS靠著這一車款獨稱大局,把長期蟬連銷售冠軍的中華三菱比了下去了,太恐怖了......
ㄞ!車子賣不好,自然服務就會變差些,如果台灣突然歐美車大賣,我相信許多經銷商一定會跟日本說聲─sorry,我要改賣歐美車了! 到時候日本車定被大家批評得像屎一樣!!
我想1js523的汽車排名數據是舊的=>1998年的資料
在2000年和2001年所公佈的資料是===>第一和第二依然是GM和Ford. 第三是由賓市和克萊斯勒合併所得-DaimlerChrysler. 第四是德國VW(福斯集團) 第五才是TOYOTA..當然1.2車廠較為接近. 3..4.車廠較為接近. 第五分別和6..7..甚至是8相差不了多少....相信加入WTO之後..所有的歐系車種將陸續的來台..到時預計8年之後取消掉所有的關稅..到時台灣市場的準確度將不是只有日系車子賣的好..而是全球性的指標
在2000年和2001年所公佈的資料是===>第一和第二依然是GM和Ford. 第三是由賓市和克萊斯勒合併所得-DaimlerChrysler. 第四是德國VW(福斯集團) 第五才是TOYOTA..當然1.2車廠較為接近. 3..4.車廠較為接近. 第五分別和6..7..甚至是8相差不了多少....相信加入WTO之後..所有的歐系車種將陸續的來台..到時預計8年之後取消掉所有的關稅..到時台灣市場的準確度將不是只有日系車子賣的好..而是全球性的指標
我想1js523的汽車排名數據是舊的=>1998年的資料
在2000年和2001年所公佈的資料是===>第一和第二依然是GM和Ford. 第三是由賓市和克萊斯勒合併所得-DaimlerChrysler. 第四是德國VW(福斯集團) 第五才是TOYOTA..當然1.2車廠較為接近. 3..4.車廠較為接近. 第五分別和6..7..甚至是8相差不了多少....相信加入WTO之後..所有的歐系車種將陸續的來台..到時預計8年之後取消掉所有的關稅..到時台灣市場的準確度將不是只有日系車子賣的好..而是全球性的指標
在2000年和2001年所公佈的資料是===>第一和第二依然是GM和Ford. 第三是由賓市和克萊斯勒合併所得-DaimlerChrysler. 第四是德國VW(福斯集團) 第五才是TOYOTA..當然1.2車廠較為接近. 3..4.車廠較為接近. 第五分別和6..7..甚至是8相差不了多少....相信加入WTO之後..所有的歐系車種將陸續的來台..到時預計8年之後取消掉所有的關稅..到時台灣市場的準確度將不是只有日系車子賣的好..而是全球性的指標