手排車換檔離合器一定要踩到底？如果有“卡”聲是哪個零件受損
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手排車換檔離合器一定要踩到底？如果有“卡”聲是哪個零件受損
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| 手排車換檔離合器一定要踩到底？如果有“卡”聲是哪個零件受損 | |||
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回應 car520 (阿怪) 所寫同步齒輪環會比較快掛
有時我就像空氣，總是沒人發現到我的寂寞，當我想要有一個人陪我時，總是沒有一個人出現在我面前，我是多麼渴望一個能常常陪在我身邊的人。我常常一個人，雖然表面微微笑，但其實心理卻是地獄般的孤單，有誰能發現我並不是真正的快樂，又有誰能將我從地獄淵洲救起。
#4
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不用踩到底
這是第幾個年頭了？守著的承諾不變，守著的過去不變。只是這裡的時間停止了，這樣也好。也就不再傷心不再難過，至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
#5
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於
2011/11/18 01:18:46
發文
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同步齒輪環會比較快掛 | ||||||||||||
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有看過撥叉斷掉的..
整組齒輪都傷到......
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#6
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不用踩到底
才有機會換變速箱.....😆
才有機會換變速箱.....😆
#7
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別折磨愛車了...還是踩到底吧
"清流"是我的中間名...
#8
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| 不用踩到底 | |||
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你有開過手排車嗎?!😲😇😩
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#9
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要踩到底
才有可確保完全脫離
才有可確保完全脫離
#10
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| 不用踩到底 | |||
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個人經驗: 手排汽車踩到底.
輕型打檔機車....看技術, 行進中不拉也有機會正常換檔.
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
#11
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你有開過手排車嗎?!😲😇😩 | ||||||||||||
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你問我有沒有開過，那你是不是要先去車上踩看看
是不是要踩到底😌😌😌😌😌
這是第幾個年頭了？守著的承諾不變，守著的過去不變。只是這裡的時間停止了，這樣也好。也就不再傷心不再難過，至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
#12
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| 要踩到底 才有可確保完全脫離 | |||
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不需要，有脫離即可
離合器踩到底是完全脫離，沒錯但是壓縮比比較大
一般而言踩7~8分就可以換檔了
這是第幾個年頭了？守著的承諾不變，守著的過去不變。只是這裡的時間停止了，這樣也好。也就不再傷心不再難過，至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
#13
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不需要，有脫離即可 離合器踩到底是完全脫離，沒錯但是壓縮比比較大 一般而言踩7~8分就可以換檔了 | ||||||||||||
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上部手排車, 技師把離合器踩的距離調短了, 說是這樣踩到底也比較不傷離合器, 只是開起來就是怪, 不適應, 沒多久, 就趕緊開回去調回來.😌
#14
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不需要，有脫離即可 離合器踩到底是完全脫離，沒錯但是壓縮比比較大 一般而言踩7~8分就可以換檔了 | ||||||||||||
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有些手排車離合器沒踩到底排檔桿是無法入檔也無法退檔的
#15
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於
2011/11/18 15:18:06
發文
踩多少 有沒有完全脫離 開個幾次就應該知道了
引擎轉速跟車速對上 升檔就算不踩離合器也可以很順的進檔...
但不建議轉速還對不到完美的人用 變速箱會怒吼 會很糗😆
引擎轉速跟車速對上 升檔就算不踩離合器也可以很順的進檔...
但不建議轉速還對不到完美的人用 變速箱會怒吼 會很糗😆
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
#16
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| 踩多少 有沒有完全脫離 開個幾次就應該知道了 引擎轉速跟車速對上 升檔就算不踩離合器也可以很順的進檔... 但不建議轉速還對不到完美的人用 變速箱會怒吼 會很糗😆 | |||
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認同😆😆😆😆😆
這是第幾個年頭了？守著的承諾不變，守著的過去不變。只是這裡的時間停止了，這樣也好。也就不再傷心不再難過，至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
#17
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有些手排車離合器沒踩到底排檔桿是無法入檔也無法退檔的 | ||||||||||||||||||||||
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哪幾部?我開過FOCUS，手排並不會
貨車當然不用說3.5噸沒一個廠牌沒開過，連超級好馬，威力800還是大發一部600的我都開過
還有BMW330手排，蠻舊的車
都不需要踩到底
這是第幾個年頭了？守著的承諾不變，守著的過去不變。只是這裡的時間停止了，這樣也好。也就不再傷心不再難過，至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
#18
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於
2011/11/18 16:58:02
發文
於
2011/11/18 16:58:02
發文IP 91.87.*.*
[quote=m2t126 (小鋼)][quote=navyboy (Navyboy)][quote=m2t126 (小鋼)][quote=thomaschiu (THOMAS)]要踩到底
才有可確保完全脫離[/quote]
不需要，有脫離即可
離合器踩到底是完全脫離，沒錯但是壓縮比比較大
一般而言踩7~8分就可以換檔了[/quote]
有些手排車離合器沒踩到底排檔桿是無法入檔也無法退檔的[/quote]
哪幾部?我開過FOCUS，手排並不會
貨車當然不用說3.5噸沒一個廠牌沒開過，連超級好馬，威力800還是大發一部600的我都開過
還有BMW330手排，蠻舊的車
都不需要踩到底[/quote]
1994 Ford Mustang GT convertible
1998 VW VTI VR6
2008 Ford Focus TDCi
以上三部沒踩到底都無法入檔也無法退檔
於
2011/11/18 17:06:00
發文IP 91.87.*.*
[quote=m2t126 (小鋼)][quote=navyboy (Navyboy)][quote=m2t126 (小鋼)][quote=thomaschiu (THOMAS)]要踩到底
才有可確保完全脫離[/quote]
不需要，有脫離即可
離合器踩到底是完全脫離，沒錯但是壓縮比比較大
一般而言踩7~8分就可以換檔了[/quote]
有些手排車離合器沒踩到底排檔桿是無法入檔也無法退檔的[/quote]
哪幾部?我開過FOCUS，手排並不會
貨車當然不用說3.5噸沒一個廠牌沒開過，連超級好馬，威力800還是大發一部600的我都開過
還有BMW330手排，蠻舊的車
都不需要踩到底[/quote]
1994 Ford Mustang GT convertible , 五速, 美規
1998 VW VTI VR6, 五速, 美規
2008 Ford Focus TDCi, 國產六速
以上三部沒踩到底都無法入檔也無法退檔
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哪幾部?我開過FOCUS，手排並不會 貨車當然不用說3.5噸沒一個廠牌沒開過，連超級好馬，威力800還是大發一部600的我都開過 還有BMW330手排，蠻舊的車 都不需要踩到底 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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1994 Ford Mustang GT convertible , 五速, 美規
1998 VW VTI VR6, 五速, 美規
2008 Ford Focus TDCi, 國產六速
以上三部沒踩到底都無法入檔也無法退檔
#19
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於
2011/11/18 16:59:40
發文
於
2011/11/18 16:59:40
發文IP 91.87.*.*
啊...漏講一部....2010 BMW 320d efficient dynamic也是
於
2011/11/18 17:05:12
發文IP 91.87.*.*
啊...漏講一部....六速的2010 BMW 320d efficient dynamics也是
#20
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有沒有踩到底應該不是能不能換擋最大的因素吧?
最重要的應該是有沒有銜接上的的問題吧!
離合器的高度或踩的深度我相信汽車修護員都有辦法幫你調到你想要銜接的位子，
再來離合器屬於消耗品，尤其競技版的離合器更重腳，磨損更快，
我相信你剛換新的離合器所踩的深度與磨損快換的深度應該是不同的，
所以別迷是在要不要踩到底，叫修護員幫你調到你認為換檔最順暢的位置即可。
最重要的應該是有沒有銜接上的的問題吧!
離合器的高度或踩的深度我相信汽車修護員都有辦法幫你調到你想要銜接的位子，
再來離合器屬於消耗品，尤其競技版的離合器更重腳，磨損更快，
我相信你剛換新的離合器所踩的深度與磨損快換的深度應該是不同的，
所以別迷是在要不要踩到底，叫修護員幫你調到你認為換檔最順暢的位置即可。
#21
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| 有沒有踩到底應該不是能不能換擋最大的因素吧? 最重要的應該是有沒有銜接上的的問題吧! 離合器的高度或踩的深度我相信汽車修護員都有辦法幫你調到你想要銜接的位子， 再來離合器屬於消耗品，尤其競技版的離合器更重腳，磨損更快， 我相信你剛換新的離合器所踩的深度與磨損快換的深度應該是不同的， 所以別迷是在要不要踩到底，叫修護員幫你調到你認為換檔最順暢的位置即可。 | |||
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原則上手排車的原理應該要跟檔車一樣, 行進中升檔不需離合器也可入檔, 我擁有過或正擁有的這幾部手排車之所以無法這樣做, 唯一合理的解釋是原廠為保護變速箱或為了行駛安全而做的設定, 也沒差啦, 除了爽感外, 好用又耐操才是手排車的重點.
